浅谈铁路信号联锁设备的故障诊断--中国期刊网

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浅谈铁路信号联锁设备的故障诊断

发表时间：2020/7/3 来源：《基层建设》2020年第6期作者：刘浩

[导读] 摘要：随着我国经济的迅速发展，更多的群众选择出门旅行。

        呼和浩特局集团有限公司呼和电务段内蒙古自治区乌兰察布市 013650
        摘要：随着我国经济的迅速发展，更多的群众选择出门旅行。大量的人群为交通带来压力。但是铁路的运行可以有效的改善交通压力，群众的主要出行方式是以火车为主。火车的速度快，安全系数高。是较为理想的出行方式。为了保证出行人群的安全，社会对于铁路的安全更加关注，而铁路中的联锁设备是一种重要的通讯设备。可以进行铁路现场的安全调度，可以提高铁路运行的安全问题。对于联锁设备的故障与检修要加大重视，以保护铁路的安全运行。
        关键词：铁路信号；安全运行；联锁设备
        我们的铁路已经成为一种重要的出行方式，是非常重要的出行以及运输工具。对于联锁设备也要不断的加强管理。但是铁路的联锁设备使用时间较长，难免出现故障问题，这就需要保护联锁设备的稳定运行，可以对问题及时控制，避免因为信号沟通的不及时造成火车事故。所有对于铁路的信号管理更要重视起来，铁路的联锁设备就是重要的沟通方式，所以要对铁路的联锁设备故障及时进行检修，保证铁路的安全运输。
        1铁路信号联锁设备故障分析
        铁路信号联锁设备是铁路运行的重要基础设施，也是整个列车安全运行的重要保障。从实际运行发展的实际情况来看，铁路信号联锁设备故障具体表现在以下几个方面：
        （1）轨道电路故障。从实际运行发展情况来看，铁路轨道故障的种类繁多，按照信号设备所在位置可以划分为室内故障和室外故障两种形式。具体细分之后室内设备故障还可以被划分为信号设备断路故障、短路故障和局部电源系统故障。
        铁路信号设备出现断路故障的原因是轨道继电器不吸合。为了能够更为全面的了解故障，相关人员可以用万能表来测试继电器线路图的电压。在测试之后如果发现线路电压比常规电压低，则是可以初步判断为轨道电路继电器线圈出现了系统故障。在检测时如果发现电压正常则需要对继电器的局部线图展开检测，局部线图检测的电压如果达到了110V，则是可以将故障初步判断为轨道电路继电器局部线图出现了开路的现象。
        （2）信号机故障。信号机故障是铁路信号联锁设备的常见故障类型，从实际表现上来看主要分为两种形式：第一种形式是在铁路站内部信号机灭灯控制台在禁止灭灯的时候，控制信号显示器的机械设备上会出现闪光的现象。在允许灯光被熄灭的情况下如果没有开放信号，基本上是无法发现这种故障的。第二种形式是区间信号机出现断丝和灭灯的现象。在铁路信号连锁设备应用的过程中如果灯丝出现了熔断的现象，铁路断路器会出现跳闸的现象，严重危害了整个铁路的运行[1]。
        （3）道岔故障。铁路信号连锁设备在运行的过程中如果出现了岔道故障问题会严重危害整个系统的运行。为此，需要相关人员能够在第一时间及时采取有效的方式来检查系统故障发生的原因，即通过测试电流的方式来检查室外电源是否在第一时间被送出。在这种状态下如果启动了电路，则需要确保电路和操作岔道同时运行。
         2主要的故障类型和原因分析
        （一）出现在轨道电路系统中的故障
        进一步进行细分，基于轨道电路的具体故障类型具有显著的多样性特征。这种情况下，需要按照具体的信号设备所在的区域对故障类型进行分类，主要可分为发生在室内的故障和存在于室外环境中的故障。其中，室内故障的具体现象又包括了室内信号设备的断路，信号设备内部线路的短路以及发生在整个信号系统设备的电源区域的故障。从故障发生的原因上分析，可知断路故障主要是由于轨道上的继电器设备状态异常造成的，具体来讲，就是继电器发生了不吸合问题。在故障原因的分析过程中，需要借助万能表对继电器的线圈电压指标进行测试。
        （二）信号机的故障诊断
        信号机，是联锁设备中非常重要的一个组成部分。关于信号机故障的具体表现，有以下两种类型。第一，信号机灭灯。

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这种故障的现象只有在信号机的光源能够正常发挥作用的前提下才能作为故障判别的依据出现。第二，处在一个区间区域的信号灯由于内部系统结构出现缺失而导致的灭灯。这里所指的系统结构缺失，实际上就是指断丝现象的出现，或者信号灯的灯泡结构与灯座区域发生接触不良的问题，也有可能导致灭灯。
        （三）道岔区域的故障
        道岔故障，就是指联锁设备本身出现了道岔现象。这种故障的发生具有较高的危险性，会直接威胁到列车的运行安全，因此一旦发生这种故障，要求检修人员针对故障发生的原因进行迅速排查。具体的排查方法是，应用电流测试法确定室外的电源是否有效送出。在得到检验结果后，如需要启动电路，就需要把握好启动时间，确保其与故障检测的同步性。如岔道操作完成后，检查发现输出电流量仍然维持在正常状态，则可以判定故障发生的区域在室内。
        3联锁设备故障检修技术分析
        3.1传统的检修方式奠定现代检修技术基础
        铁道的信号联锁设备稳定的运行可以保证火车运行现场及时的进行调度，联锁设备在铁路信号沟通与检测的应用时间较早，是一种传统的检修方式，使用的时间较为久远。此种检修方式为我们的现代检修技术提供很大的帮助，传统的检修方式需要较高的经验以及专业程度，只有丰富的经验才可以快速的找到联锁设备存在的故障。传统的检修设备可以为现代检修设备提供技术的支持，对铁道信号存在的故障能够进行更集中的处理，使故障得到及时的解决，同时对故障问题进行高效的检测与维修。
        3.2信号模型进行联锁设备的检修
        为了更快的确定联锁设备中出现的问题，要对联锁设备存在的问题进行多种检修方式的应用，不能凭单一的检修手段耽误故障问题的发现，可以在检修中采取信号模型的构建进行故障信息的处理以及反馈。信号模型可以帮助维修人员进行故障类型的分辨，使检修具有更高的效率。但是，在联锁设备信号模型的构建不可过度依赖，信号模型很容易受到其它信号的干扰，造成结果的不准确，所以信号模型的构建只能使用在有限的故障问题检修中。
        3.3利用现代科技进行联锁设备的检修
        现代科技发展极为迅速，很多现代科研成果逐渐应用在铁路部门的日常工作中。智能化技术在联锁设备的检修中进行使用，可以利用智能技术对联锁设备进行故障问题的检修。利用现代科技中的专家系统进行大数据分析。此种检修方式不仅准确而且提高设备检修水准。降低检修人员的工作压力，也可以对联锁设备中存在的问题进行科学的指导，利用现代科技进行智能处理，可以使联锁设备的检修方式更加有效。
        4联锁设备检修技术的应用
        对于联锁故障的诊断可以利用网络技术以及数据库来进行统一的管理，现代科技的应用使检修变得更为简单、便捷。在信号联锁中应用智能的专家系统使故障可以得到动态的管理。对于联锁信号设备出现的问题可以进行及时的检查，使联锁设备的整体结构得到有效的管理。技术人员在检修的过程中，要对于设备中经常出现的问题加以重视。对于信号联锁设备中出现的不利因素进行控制，使检修的效率得到大幅度的提高。同时，利用现代技术进行系统的管理将复杂的问题简单化。高效的管理，有利于联锁设备的运行，对于可能存在的问题加强管理，使联锁设备的整体构建更加稳定运行。
        结束语
        综上所述，铁路信号连锁设备故障诊断分析深刻影响铁路运输系统的安全性和稳定性。为此，在铁路系统的稳定发展下需要相关人员加强对新型诊断技术和方法的研究，从而为铁路信号连锁设备的故障诊断和分析提供更有力的支持。
        参考文献
        [1]占雪梅，张甄.铁道信号联锁设备的故障诊断分析[J].电子技术与软件工程，2017，（9）：29-29.
        [2]宋薇.铁路信号联锁设备的故障研究[J].中国高新区，2017，（10）：95.