北京市常青市政工程有限公司 北京 100089
摘要：道路和桥梁施工的过程当中，混凝土的质量是至关重要的，甚至能够决定道路和桥梁及施工质量是否符合标准。基于此，本文主要讨论了目前我国的道路桥梁当中混凝土的质量问题。主要包括有表面容易出现裂缝的问题等。并且有针对性地提出了一些相应的解决办法。
关键词：道路；桥梁；混凝土；裂缝
引言
在目前的道路桥梁建设施工的过程当中，特别是混凝土施工的时候，现浇混凝土的方法是比较普遍使用的。主要是因为现浇混凝土漆施工效率比较高速度也比较快，操作起来比较便捷，能够在很大程度上让整个施工的效益都变得更高，可是一旦混凝土出了任何质量问题，那么对于道路和桥梁的施工所造成的伤害就是十分严重的。在混凝土施工当中经常能够见到的问题就是裂缝问题，道路和桥梁在施工的时候，混凝土容易发生裂缝主要是因为以下几个方面，
1、道路与桥梁混凝土质量通病
在进行道路桥梁施工的过程当中，必不可少的会有浇筑混凝土的环节。一般来说，混凝土很容易会因为各种各样不同的问题而影响到整体的浇筑质量。甚至对整个道路和桥梁的施工质量造成极为恶劣的影响。
1.1混凝土棱角
道路和桥梁在进行混凝土的浇筑施工的过程当中，经常会因为其他因素而产生棱角损坏的情况。这使得道路和桥梁整体施工的观赏度降低，甚至如果出现了比较大的损坏的话，还会造成道路和桥梁不得已的工程返工情况，让施工的时间变得更长，同时也需要投入更多的人力和物力还有财力，造成极大的资源浪费。但是如果没有发现棱角损坏的情况，直接投入使用的话，不但会让在道路和桥梁上行走的人以及行驶的车辆遇到比较严重的安全隐患，还很容易因为没有及时的修复而导致整个道路桥梁出现裂缝，而桥梁被严重损坏等各种更加严重的后果。混凝土的棱角损坏经常因为施工的前期对水分的力度把控不足而产生，主要是让混凝土在凝结的时候出现了脱水的现象，对棱角的凝结产生不良的影响，不仅如此，后期如果保养不到的话也很容易会造成棱角损坏的现象，过早的拆除了保护模板或者是人为影响，都很容易让混凝土非常难以保持其原本的形态凝结，最终使得棱角被损坏。
1.2混凝土硬度不足
为了让我国的交通行业获得发展，对道路和桥梁的建设人们也提出了更多的要求，尤其是道路和桥梁必须具备足够的承载力。可是目前很多道路桥梁混凝土的承载力并不符合标准。也许在目前车流的环境是能够承载的，但是在日后的发展过程当中，一旦交通量变得更大，那么承载力就会产生不足的现象。提前保证混凝土的承载力对混凝土浇筑施工也是一种极大的挑战，在道路桥梁实际施工的时候，如果无法达到相关承载标准，那么道路和桥梁的使用时间就会缩短，安全隐患将会大大增加。有可能会影响到混凝土的质量，其原因主要有两个方面，一方面是因为混凝土在制作的时候，原材料本来质量就会有问题。从而使得混凝土各方面的要求都不能符合相关标准，而另一方面主要是因为在制作过程当中水以及水泥还有砂石等各方面的材料比例并不均衡，或者是加料的顺序有问题，搅拌也并不均匀，这些现象也会让混凝土的质量产生问题。
1.3混凝土表面易出现裂缝
在进行道路桥梁施工的时候，混凝土产生裂缝是经常能够见到的。而目前能够导致混凝土裂缝的原因也多种多样，比如混凝土在浇筑的时候被周围温度所影响或者是被气候所影响，导致的温差比较大使混凝土降温工作出现问题。因为混凝土在降温的时候必须要从整体进行，但是因为其形态的原因只能先从表面开始，这就很容易让混凝土的里外受热并不均匀从而产生裂缝。不仅如此，道路和桥梁在施工的时候，当地的地质也很容易会影响混凝土的质量，导致裂缝发生，比如说地基并不稳当，发生了地面沉降，这些原因都很容易会让混凝土出现的裂缝，对之后的行车会造成极为恶劣的影响，甚至会让道路和桥梁的使用时间缩短。
1.4混凝土表面不平整
在进行混凝土浇筑的时候，很容易会出现各种不同的空洞以及蜂窝这方面的问题，让混凝土表面变得不再平整，主要是因为支撑的模板发生了位移，或者是本来就相互不匹配的原因。使得表面不够光滑，让缝隙变得更大，甚至会让浆料流出。其次也有可能是因为混凝土配比的过程当中产生了计算失误，因此使得材料没有办法充分的融合在一起，也没有办法能够充分的搅拌，出现了离析现象。
2、道路桥梁中混凝土裂缝产生的原因
2.1施工工艺因素
对很多裂缝的成因来说，施工工艺都会在其中起到非常重要的影响作用，而在施工的时候施工工艺也是非常关键的部分。因为和施工过程整体有关，一旦职工工艺出现任何问题，那么都会造成桥梁裂缝的产生。在施工的时候其中有很多环节，每一个环节都有着比较严格的要求。这也使得施工过程当中很有可能会因为工程质量问题而导致。裂缝的情况出现。在施工的时候对方法和工艺必须严格要求，避免产生裂缝而影响到施工质量。不仅如此，在施工的时候要按照工程情况挑选适合的工艺。否则也很有可能会造成裂缝的出现
2.2荷载力比较大
道路桥梁一般会因为荷载力过大而导致产生裂缝，这种裂缝产生的原因主要都是因为在道路桥梁施工的时候，工作人员没有按照桥梁的实际情况。来精心工具的储藏。而是将工具还有材料随便堆在路边，使得没有修建完成的道路桥梁就已经承载了过高压力。这很容易会使道路桥梁产生裂缝。工作人员如果不了解道路桥梁当中一直结构的受力特点，随便吊装道路桥梁的关键受力部位。那么也很有可能会导致受力不匀称而产生裂缝。工作人员没有按照图纸施工是导致这种原因的主要因素。这让道路桥梁的施工无法根据正常顺序来完成。使结构受力的模式产生问题，从而使得因为荷载过分而导致的裂缝
2.3地基形变影响
道路桥梁的混凝土在施工的时候，一旦地基的基础出现了沉降，那么结构力都会比混凝土抗搭地更大。从而使得混凝土产生的裂缝，在这样的情况下，裂缝产生的主要原因包括有，首先在混凝土基础和支架塑形状态下很容易出现不均匀沉降。混凝土裂缝会因为结构存在一些局部变形或者是受到约束。而产生了这种情况。另外在重力的作用下有很大体积而且比较重的混凝土。也会产生程度不一的沉降。水泥浆很有可能会上浮，而如果混凝土下沉。那么裂缝就会因为模板钢筋的。因素而产生
2.4温度因素影响
道路桥梁工程当中的混凝土结构主要的性质勒障冷缩也是导致裂缝产生的原因之一。如果工程的外部环境或者内部的因素产生的温度变化，那么混凝土很有可能会出现变形。这种变形会因为道路桥梁内部的应力膨胀。从而出现了裂缝，而裂缝是根据温度变化而出现一定的状态活动的。外部的温度变化及主要因素是日照时间以及气温降温等，而工程内部的温度结构变化。会让安装预制梁横隔板的过程受到一定的限制，使得工程结构的稳定性难以保障。
2.5原材料不合格
一般来说，混凝土的原材料对于道路桥梁混凝土施工的质量来说是极为重要的，不同的道路桥梁混凝土施工的原材料都有一个较为严格的标准，而且混凝土在进行配方的过程当中需要经过层层检验，确认其符合标准之后，才可以在实际工程中使用。如果在混凝土配方的过程当中，没有按照标准进行，就很容易在之后的施工过程当中导致裂缝的问题。
3、水利工程混凝土裂缝修复措施
3.1温度造成的裂缝修补措施
一些因为温度变化而产生的施工裂缝，在提前控制温度的情况下，可以有效地避免发生混凝土裂缝。同时，在对道路桥梁施工的过程当中，主要采取的一些控制温度的方法，有以下几个部分。首先需要尽可能的选择一些可以化热的水泥材料，同时也可以合理的加入一定的添加剂，比如说碱水剂或者是粉煤灰。并且可以使用低温水来搅拌混凝土。如果在施工的过程当中，恰好在温度较高的环境中，那么就需要尽可能的在一天之内温度降低的时间中进行混凝土的浇筑。如果说混凝土的浇筑体积较大，那么就可以使用分缝或者分块的方法，在浇筑的同时结合起来进行养护。
3.2水量导致裂缝的修补措施
混凝土如果出现干缩，那么很容易是因为水量而导致的。对用水量进行一定的控制，在施工期间是比较重要的。不仅如此，也能够使用一些大粒径骨料，或者是对水灰比进行调控，来让裂缝的可能性尽量减少。
3.3氧化作用造成钢筋锈蚀的修补
对于这一问题的处理，一般来说使用让混凝土更加密实的方法就可以有效地控制起来。对于不同的施工状况，可以适当的提高保护层的厚度，在混凝土表面的一层可以抹一些防腐剂的材料，而对钢筋选择上也要更加注意，只有这样才能够让混凝土裂缝的问题尽可能解决。
3.4沉降造成混凝土裂缝的修补措施
一般来说，混凝土的沉降也是造成其发生裂缝的主要原因。对于混凝土的沉降来说，解决它主要的方法是将其结构不断的优化，同时在施工的过程中，对于流程要更加注意。在不影响质量的时候，将结构的重量尽可能降低，能够有效的防止造成混凝土裂缝的情况[4]。
在进行道路桥梁施工的过程当中经常会因为一些混凝土浇筑的问题，而使得施工整体质量受到恶劣的影响，所以工作人员必须要能够及时地发掘其中的问题，并且针对有可能产生的问题来提前制定解决措施。一旦发现了安全隐患也要及时排除，让混凝土能够正常的浇筑。以保障整个道路和桥梁的施工质量和使用的时间。
3.5棱角损坏处理措施
在进行道路桥梁施工的过程当中，必不可少的会有浇筑混凝土的环节。一般来说，混凝土很容易会因为各种各样不同的问题而影响到整体的浇筑质量。在进行道路和桥梁施工的混凝土浇筑的过程当中，棱角损坏虽然说看上去影响并不十分严重，但事实上这是一个不可小觑的问题。如果道路和桥梁混凝土浇筑的时候出现棱角损坏的问题，非但会让道路和桥梁整体观感产生恶劣的影响，同时也会让整个道路和桥梁的安全受到严重的隐患。如果棱角损坏的情况比较严重，那么无论是行人还是行车都无法保障其出行的安全，因此为了能够防止此类事情，在进行道路桥梁施工的过程当中，一定要让工作人员对棱角方面的问题更加关注。对工作人员要进行一系列的培训，在施工的过程当中对棱角部分采取一些符合规格的模板来进行保护，确保在进行施工的时候棱角不会被损坏或者是降低损坏的风险。建设阶段对混凝土模板的湿度也要能够控制起来，因为模板的湿度会让混凝土整个被影响，因此要确定模板能够湿度适中，只有这样道路和桥梁的棱角才能够处于一个最佳的状态。在施工的过程当中一旦出现棱角损坏，可以使用水泥或者是砂石来进行修补，修补的时候需要注意新材料和之前损坏的面能够相互契合，确保不会让道路和桥梁的观赏度产生问题。
3.6混凝土硬度不足问题处理措施
对于混凝土的浇筑，其硬度不足的问题，首先需要严格的根据道路以及桥梁的混凝土浇筑的一些相关标准，对水以及水泥还有砂石等材料来进行全面的控制，选择品质比较优秀，同时也比较适合道路和桥梁施工的水泥，要让材料能够真正的符合施工的需要。其次，在施工的过程当中，混凝土浇筑的比例也是极为重要的，要让材料能得具体用量和混凝土的浇筑标准相互符合，之后，要随时的关注现场当中的一些环境以及温度。因为水泥遇水会产生水化热的情况，在浇筑之后很容易会受到周围环境的影响，使得水泥里外受热并不均匀，外表虽然已经冷却了，但是里面还会存在一些温度，这样下去混凝土刚度会受到严重的影响，因此要让现场能够处在一个保温的条件下，在选择水泥的时候，也尽量选择一些质量比较优，水化热比较低的水泥，必要的时候可以使用分层浇筑的办法。不仅如此，在混凝土浇筑的时候，每立方米需要的浇筑体积是有一定规格的，同时要加入辅助剂，这样才可以让混凝土的品质得以保障。
3.7混凝土裂缝的处理措施
在混凝土施工当中经常能够见到的问题就是裂缝问题，道路和桥梁在施工的时候，混凝土容易发生裂缝主要是因为以下几个方面，首先就是钢筋的分布不够均匀，其次就是水泥的质量以及砂石混合比例出现的问题。再次就是混凝土模板也会产生极为严重的影响，不仅如此，道路和桥梁施工所在地区的稳定性也很容易会影响到混凝土裂缝，因此为了能够防止道路和桥梁在施工的时候混凝土产生裂缝问题，在施工前对当地进行调查是必不可少的，要确定当地的地基能够稳定，不会出现沉降的情况，而且也要让混凝土在之后的保养能够符合标准，无论是湿度还是温度，都要有严格的控制，防止因为环境的问题而产生离析，从而使得混凝土出现裂缝，如果在建设的时候已经出现了裂缝，那么可以使用石子以及砂浆来填充裂缝，如果比较深，要使用高标号的水泥倒到缝隙里面来进行修补。除了以上几个预防裂缝的方法之外，还有以下几个方面需要重视。
首先要调整钢筋的分布。钢筋在混凝土浇筑的过程当中是极为重要的一个部分，为了防止混凝土在浇筑之后产生裂缝，需要尽可能调整混凝土里面钢筋的分布，让整个钢结构处于一个完整的状态之下，每一个节点都是稳定的，而且也要按实际的情况，对钢筋的直径还有间距来调整，根据相关的制度来浇筑混凝土，提高混凝土的稳定程度。
其次就是水泥砂石的配合比例。混凝土在浇筑的时候要确定混凝土的韧性以及其他方面的特性是符合标准的，所以在施工的时候混凝土的比例也是极为重要的，水泥和砂石的比例在混凝土浇筑当中能够产生极为重要的影响。
再次就是要提高对薄弱环节的管理，混凝土在浇树的时候很容易会产生一些薄弱的环节，比如一些边缘地带的。这些地方缺乏一些结构支撑，因此很容易会产生裂缝，所以一定要让钢筋分布更加全面，同时混凝土的质量也是需要提高的，尽量让薄弱环节不会产生裂缝。
3.8表面不平整问题处理措施
道路和桥梁表面不平整的问题也是比较常见的，主要是因为混凝土施工影响的，所以一定要在混凝土方面对整个工艺控制起来，确定每一个步骤都是合理的，只有这样才能够让道路和桥梁混凝土的表面尽量平整，而且在进行混凝土浇筑的时候可以使用分层浇筑的方法，防止一次性的下料让浇筑的部分出现空洞，在混凝土下料的过程当中要全程的控制，一旦发现漏浆的行为要立刻停止下料，并且及时修复确定没有问题，然后才能够进行下料，不仅如此，混凝土的浇筑过程当中很容易会产生蜂窝，可以按照蜂窝的大小来选择比较合适的方法填补。
4、结语
综上所述，我国的道路和桥梁在浇筑混凝土的时候仍然存在着很多的弊端，因此工作人员和相关的部门必须要提高对混凝土的重视，投入更多的资源来对其进行探索，尽量解决混凝土浇筑过程当中的问题。让我国的道路和桥梁的建设能够更加稳定。
参考文献
[1]李卫营.市政道路桥梁的现场施工技术应用[J].住宅与房地产,2019 (22):149.
[2]王守建.市政道路桥梁的现场施工技术应用[J].江西建材,2019(06): 183-184.
[3]任锦明.浅谈市政道路桥梁施工质量问题与对策[J].建材与装饰,2019(34):285-286.
[4]韦诗琦.市政道路施工质量管理问题及对策研究[J].绿色环保建材, 2019(07):136.