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摘要：近年来，我国的交通行业得到了快速的发展，因此公路工程的数量也越来越多。且路基是公路工程结构的重要组成部分，其填筑压实的质量直接关乎路基的稳定性与安全性，加强相应施工技术的应用管理显得尤为重要。所以，论文从城镇道路工程软土路基处理及其路基填筑施工技术出发，介绍公路软基处理及路基填筑施工技术的运用，提出施工要点，以期为路基施工技术的发展提供参考。
关键词：公路工程；软土路基；路基填筑；施工技术
路基在公路工程中属于一项重要施工内容，在面临不同施工情况下，路基的施工技术难度也会发生变化，因此，路基软弱基础施工处理备受技术人员关注。当前，我国公路路基施工技术得到了明显的提升，但是为了在施工中取得更好的施工效果，还应当逐渐完善施工方案，优化路基填筑处理效果，进而保障公路工程建设质量品质。
一、软土路基概念
软土指的是孔隙比较大、压缩性高、天然含水量高、抗剪强度低的细粒土。软土路基的特点与软土相同，它包括孔隙比大、压缩性高、天然含水量高、抗剪强度低、固结时间长、固结系数小、灵敏度高、透水性差、土层状分布复杂、移动性大、各土层结构之间物理力学性质相差较大等特点，而这些特点增加了软土路基的施工困难，需要先进行有效的软土路基处理技术来进行处理。
二、公路对公路路基施工的要求
1. 路基强度
当前城市车流量迅速增加，使得市政公路承受着较大的运行压力。为了确保公路能够稳定运行，需要加强对其施工阶段的控制。对于公路工程来说，若是路基强度不符合标准要求，在之后的使用阶段，将会暴露出许多问题，如裂缝、车辙等质量问题，进而威胁来往车辆的行驶安全。因此，施工处理中必须要确保路基的强度满足要求，为公路的正常运行奠定可靠基础。
2.稳定性要求比较高
路基在公路工程中扮演着重要角色，其施工质量情况关系着公路的运行状态。路基工程施工周期长，施工中会受到诸多因素的干扰，如气候环境因素等。为此，想要确保路基填筑工作的有效性，应当事先开展勘察工作，科学运用填筑技术，确保路基稳定性达标。
三、公路路基施工前的准备做好施工前的准备工作
可以为后续的施工打下良好的基础，其中在准备的过程中需要注意以下几点：（1）公路路基施工是一项很复杂并且工作量巨大的工程，因此在进行施工准备的时候相关的施工单位一定要对图纸以及技术交底进行全面的了解，这对公路路基施工来说只是第一步，在做好了这项工作以后就需要对施工现场的环境进行仔细地勘察，并且需要对施工进行严格的检查，在检查的过程中一定要对工程数量进行核实，保证工程数量的准确性，在做好了这些工作以后再策划土石调配方案以及设计各个阶段的施工程序。（2）测量放线。在进行这项工作的时候需要使用专业的设备来将百米桩、控制桩以及桥梁控制桩等各种工程桩的占地进行计算，从而确定需要征地的范围。准备好了这项工作以后需要对原地面的高度进行测量，根据测量的结果对路基填筑横断面图进行绘制。当将工程量计算好以后再把相关的资料交给监理工程师，监理工程师对这些资料进行审批。（3）在还没有进行路基施工的时候，要对周围的环境进行检查，确保周围的环境不会对路基施工工作造成影响，将周围的树枝、树叶以及垃圾等都清理干净，然后再使用推土机对路基进行压实，压实度要满足设计要求。需要注意的是，当路面和路床的总体厚度比路基的填高高度高的时候就需要对地基表层的土壤进行超挖，然后再分层进行压实。在进行施工的时候会遇到诸如鱼塘和沟渠等特殊地质，这个时候就需要对淤泥进行清除并且对沟渠进行排水，将这些工作做好以后再进行路基压实。
四、公路路基土方填筑施工技术
1.加强施工放样
为了顺利地开展路基填筑施工，需要提前做好施工放样工作，如水准标线、导线点等都需要具有良好的精度，同时要注意及时复核必要的施工放样结果准确性和精度，确保所产生的施工放样误差可以控制在规定的工程范围内。在结束有关的工程测量任务后，可以指派专门的人员进一步开展施工审核操作，确保及时发现与解决现场施工放样中存在的问题。
2.公路路基填筑施工技术运用
公路路基填筑施工阶段，应当结合断面设计图内容以及实际工程情况，合理运用相应的施工技术。在确保工填筑材料质量的基础上，加强对松铺厚度的控制，保证路基的路堤宽度与平整度满足工程标准。此外，路堤两边的填筑处理时，可实施超宽填筑，使之超出路堤50cm之上。通过检测确认前一层质量达标后，再开展下一层的施工作业，保证公路路基填筑施工质量合格。在路基填筑施工中，需要重视填筑压实施工中的分层处理工作，保证压实度在20cm内。同时路基含水量控制也十分关键，要确保其含水量保持在最佳含水量。另外，填筑压实宽度也是需要控制的重要内容，使其大于设计宽度。
3.桩基法
桩基法适用于软土层较厚并且处理面积不大的路基，桩基法主要包括钢筋混凝土桩和水泥搅拌桩。钢筋混凝土桩是将钢筋混凝土加入软土路基当中，运用较强的抗剪力和承载力，加强软土路基的稳定性以及强度，减少路面沉降的现象，提升路基负荷性能。该种方法考虑到桩机在路基上行走时的荷载，对于施工工艺要求高，且施工造价较高。水泥搅拌桩是将水泥作为固化剂加入到土体当中，并运用搅拌桩机将其与土体充分搅拌，促进水泥与土体间的化学变化，加强土体的固结，提高软土路基的承受力以及抗剪性。在施工过程当中，需要注意水泥与软土间的充分搅拌，水泥与软土中的水发生水化和水解反应，产生含水硅酸钙、含水铝酸钙、氢氧化钙和含水铁酸钙等化合物，这类化合物经过化学反应最终以针状结晶的形式析出，将软土中含有的自由水以结晶水的形式固定下来，以减少软土孔隙比、软土含水量，从而促进土体的稳定性。在施工过程当中，需要注意控制水泥的用量，控制水泥浆与软土的比例，并且将两者进行充分搅拌，有效控制桩基的质量，提升软土地基的承载力，降低路基的沉降量，从而有效保证路基的稳定性。
4.控制填料
控制填料可以说是公路路基土方填筑施工过程中的一个关键环节之一。在进行施工的时候，一定要保证填料能够在公路路基土方填筑中有恰当的应用，这样才能够保证后续施工不会因为填料的因素而产生一些不必要的问题。比如说，整体路基施工的质量会受到填料含水率的影响，含水量较大的填料会对公路整体的稳定性造成影响，公路在承载压力的时候就会出现不均匀沉降的问题。
5.注重做好土工试验
在还没有开展土方填筑施工之前，为了确保整体路基填料的填筑施工质量，有必要提前开展土工试验，确保路基填料的力学特性等符合实际的路基填筑施工规定和要求。比如，在正式开展路基填筑施工之前，要采取土工试验的方式，对路基填料的干密度、强度承受极限等多项性能进行仔细地评定，确保路基填筑材料的可靠性，使其符合路基土方填筑的基本要求与规定。此外，还可以专门性选择一个用于路基填筑施工的试验段，借助专项试验结果来优化路基填筑施工方案。结束语
总之，路基填筑与压实是公路路基施工的重要施工环节，其质量关系路基施工的整体质量。所以，在工程实践中，技术人员要加强施工技术的研究和优化，重视软土路基的勘测工作，加强路基施工管理，严格标准，科学监控，确保公路建设事业的良好发展。
参考文献
[1]闫利强.公路路基土方填筑与压实技术探讨[J].交通世界,2018,(29): 48-49.