1身份证号：33050119880531XXXX，浙江湖州 313000 2身份证号：33050119871010XXXX，浙江湖州 313000
摘要：随着道路桥梁的不断修建，施工企业越来越重视施工中所存在的问题，力求不断提高施工的质量，道路桥梁施工中混凝土裂缝的问题一直是道路桥梁施工中的质量通病，裂缝会对道路桥梁的整体稳定性和安全性产生重要的影响。因此，在加快道路桥梁工程建设的同时，也需要注重混凝土施工质量的控制，必须在施工过程中对道路桥梁裂缝采取弥补和预防措施，提高道路桥梁工程质量，确保道路桥梁的安全性，这样才能更好地为我国社会经济提供服务。
关键词：混凝土裂缝；道路桥梁；原因；对策
1 混凝土特征
混凝土在道路桥梁工程中应用非常广泛，为此，需要对混凝土的特性进行深入细致的了解。混凝土取材范围广，价格较为低廉，有很高的抗压强度，能够浇筑成各种不同的形状，易于养护，花费的成本较低，因此，混凝土作为一种优秀的材料被广泛应用于建筑结构中。然而，混凝土也存在一定的缺点，其抗拉能力较弱，因此，很容易产生裂缝。通过理论分析和工程实践，证明混凝土结构件的裂缝是不可避免的，只是裂缝大小的区别，有些裂缝非常小，不会对混凝土的使用造成影响，也不会降低其安全性能。在外部荷载力的作用下，一些裂缝会逐渐扩大，进而导致更多的裂缝产生。裂缝数量的增多和蔓延，使混凝土的强度与耐久性受到影响，严重时还会引起坍塌等事故的发生。
2 混凝土裂缝概述
作为土木工程中主要材料的混凝土，其具备很好的整体性、延伸性、高强度、可模性和耐火性好，这对抗震抗爆结构十分适用。而且同时具备很好的防辐射性及防振性，在防护结构的应用中是很好的。但在混凝土的硬化过程中，外界环境的变化如温度、荷载等变化可能对其影响很大，对混凝土内部出现的初始应力、拉应力或剪应力，这对骨料及水泥石的粘结面存在很多的裂纹，而且会慢慢开始出现裂缝，会使得裂纹扩大，这对工程的质量产生很大的影响。所以在进行施工的同时，我們应加强对裂缝的有效控制，尽可能的防止裂缝的数量及宽度的产生，尤其是加强对危害的裂缝的最大程度的避免，以便于更好的加强工程质量的控制。
3 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析
3.1 混凝土温度影响
由于混凝土具有热胀冷缩的特点，所以在外部温度环境发生变化时，混凝土内部结构就会发生变形，受变形约束力的影响，混凝土内部结构会产生应力，当应力作用超出混凝土应力承受范围时，就会出现裂缝。在温度变化的情况，混凝土裂缝大小也会发生变化，呈现热细冷宽的现象。
3.2 地基形变的影响
当地基基础发生沉降时，其产生的结构力将超过混凝土结构的抗拉能力，混凝土就会出现裂缝，具体原因包括两个方面：其一是在塑性状态下，混凝土基础及支架会发生不均匀沉降，在混凝土结构局部变性或受约束时，就会产生混凝土裂缝；其二是体积大且较重的混凝土在重力作用下会出现不同程度的下沉，这样就会导致水泥浆呈现上浮趋势，当混凝土下沉至一定程度时，受钢筋和模板的作用力影响，就会产生裂缝。
3.3 混凝土结构设计不合理
在道路桥梁工程相交的混凝土施工处，其截面经常会发生突变，导致相交部位的应力发生改变，就会引起混凝土开裂现象。
3.4 混凝土材料的影响
一些含碱性骨料反应会产生一种碱-硅胶胶体，其能够从周围的介质中吸水膨胀，在这种情况下，该胶体体积就会增大，最终将混凝土胀裂而形成裂缝。这一反应会对桥梁造成严重的破坏，当前还没有有效的方法予以防治。
因此，在选择骨料时，应注意其性质、成分，避免该种反应现象的发生而引起裂缝。在实际施工中可选择非活性骨料，注意控制水泥的含碱量，如达不到实际施工要求时，可适量添加一些添加剂和混合料。
4 道路桥梁施工中混凝土裂缝防范应对措施
4.1 加强对施工材料质量的控制
在道路桥梁施工之前需要严格按照相关规范来审查材料质量，使混凝土材料能够完全达到预算荷载的要求和标准。另外，在混凝土搅拌操作的时候需要施工人员能够严格按照搅拌的顺序和配比要求进行，通过科学的配比使得混凝土质量达到规定的标准。考虑到混凝土水泥在水化反应时会出现大量的热量，由此引发裂缝，为此，在选择混凝土原材料的时候需要相关人员尽可能选择水化反应速度慢、强度低的水泥材料，从而在最大限度上减少热量的产生，避免裂缝的出现。在选择水泥材料的时候需要施工人员密切关注水泥材料的保质期间和材料安全性能，在水泥材料符合相关质量要求之后才能够正式使用。
4.2 加强对荷载的控制
在道路桥梁施工之前需要施工人员结合工程实际设计荷载，优化道路桥梁的布局，确保计算的混凝土荷载量满足实际施工需求，道路桥梁荷载数值科学合理。另外，在道路桥梁施工中，施工人员还需要注重严格控制钢筋材料的使用数量，特别是要重视施工过程中机械荷载的使用情况，确保设计的荷载超过施工过程中的荷载，从而减少因为荷载引发的混凝土裂缝。
4.3 强化对温度的控制
在道路桥梁施工过程中需要优化改良骨料的配置，在骨料中适当的添加添加剂，尽可能应用干硬性混凝土开展道路桥梁施工，从而有效降低混凝土的水泥水分。在混凝土拌合操作的过程中还需要将一定数量的水洒在碎石上，从而有效降低混凝土浇筑时的温度。
4.4 加强对钢筋锈蚀的控制
第一，对已经出现钢筋锈蚀的混凝土结构裂缝要严格检查，确定各个部位的锈蚀程序，并结合施工规范要求来加大混凝土保护层的厚度，从而有效控制混凝土裂缝的宽度。对于修补部位还需要做好预防性养护处理，确保修补部位拥有一定的碱度。第二，对正在施工的混凝土则是需要严格检查混凝土的密实度。
4.5 改善施工工艺
不同的施工工艺将产生差异性施工效果，在实施道路桥梁工程混凝土建设施工时，技术人员需要改善施工工艺，强化对现场混凝土建设施工的控制效果，避免裂缝问题的产生。在实施混凝土施工技术时，施工人员可以利用分层段注的方式施工，提高混凝土的散热效率，减少内外温度差。配筋施工技术也是道路桥梁混凝土建设施工的一种，能够有效改善配筋率，降低混凝土内部应力，提高其抗温应变效果，减少集中应力问题的产生。施工人员还可以在混凝土孔洞周围容易产生应力的部位配置钢筋，控制裂缝的产生。在这个过程中，需要做好钢筋设计比例工作，否则会得不偿失。另外，施工人员还需要合理设置后浇带，提高混凝土建设施工实效性。在进行混凝土结构养护工作时，需要经常检查混凝土结构的表面情况，在产生裂缝问题时第一时间采取合理的解决措施。
结语
综上所述，在道路桥梁的施工中，由于混凝土裂缝的质量问题常常发生，继而影响到道路桥梁的运行状况，为此就必须要考虑到一切造成混凝土裂缝的原因。而在实际的控制工作中，工作人员也必须要确保工程设计的合理性、原材料的质量控制、施工技术的规范性以及施工环境的温度控制，从而有效保证道路桥梁工程的整体性能。
参考文献：
[1]翟金军.分析道路桥梁工程施工中的混凝土裂縫成因与防治措施[J].居舍，2018（29）：14.
[2]王云峰.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].交通世界，2018（16）：94-95.