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摘要：文中结合实践就无损检测技术在道路工程中的应用进行分析探讨，首先分析了道路工程应用无损检测技术的中应用无损检测技术的重要性，而且，对无损检测技术种类以及应用特点进行详细分析。并对无损检测技术在道路工程应用中的局限性进行详细阐述。
关键词：无损检测技术；道路工程；应用；局限性
引言
在我国的交通体系当中，道路工程占居重要的地位，确保道路工程质量是重中之重，在道路工程建设过程当中，加强工程检测，是非常必要的。然而传统的检测技术，具有一定局限性存在，检测过程当中会损坏到道路工程，所以为了有效提高工程建设质量，更好地适应现代发展需求，有效应对传统道路工程检测过程中，传统技术存在的弊端，应用无损技术开展检测更加凸显出其重要性，进而提高道路工程检测效率与质量，更好地保护道路工程整体质量。
1应用无损检测技术的必要性
1.1适应社会形势的要求
随着经济社会的高速发展，我国的交通领域也呈现出良好的发展势头，在交通领域方面的投资不断扩大，而且道路工程建设项目日渐增多，规模越来越大，为了更好地保证道路工程建设质量。国家出台了一系列关于道路工程施工的政策与制度。要求各地政府部门以及工程监理和施工企业，必须要充分重视道路工程建设质量。而工程检测作为道路工程质量管理体系当中重要的组成部分，是一项非常重要的工作内容。工作人员必须要充分认识到此项工作的重要性，认真做好各项检测工作，才能更好的保证道路工程建设整体质量，适应现代化发展要求。
1.2克服传统工程检测技术弊端的要求
在道路工程建设过程当中，传统的检测技术虽然发挥的重要作用，但也存在一些不足和缺陷，在实际操作过程当中，工作人员首先对检测点抽样选取，同时针对检测点开展相应的钻孔处理工作，获取相应的样品，之后将样品带回实验室开展更加全面的研究，并从中获取有关数据，并在这些数据基础上，对工程参数做出正确推断，而这些操作流程的开展，都一定程度上破坏了道路工程。为了有效打破传统检测技术存在的弊端，无损道路检测技术迅速发展起来，利用该项技术，一个更加全面精准地获取道路相关信息，为道路设计施工提供强大的数据支撑，避免由于工程检测带来不必要的损伤。
2无损检测技术的种类及应用
2.1探地雷达技术
近年来伴随科学技术高速发展，雷达探测技术也获得了巨大提升，在应用此项技术对道路工程进行检测过程当中，通过相应的仪器设备将电波发射到地下，并使之维持在一个相对较高水平，当电磁波难以在地下持续进行时，便会快速的得到反射，并通过接收机进行接收，通过智能化解读这些强度和频率，就可以完全的了解地下实际结构以及密度等情况，在道路工程领域当中应用探地雷达技术，不仅能够快速精准地获取相关数据，而且还实现了无损检测。
2.2数字化图像识别技术
在现代社会各个行业当中，数字化图像识别技术应用变得越发普遍起来。道路工程检测过程当中，可以为工作人员直观地提供图像，利用图像将信息呈现出来，能够更加全面精准地了解地下构造于相关特征。并在图像加密步骤下，科学的进行数据编码，更加直观全面的表现地下结构，而且应用图像数字化技术，可以快速地分割和组合图像，更加全面直观的表述图像，在道路工程检测过程当中，该项技术发挥着十分重要的作用。
2.3激光检测技术
此项技术是通过激光作为媒介，通过激光具有的反射以及衍射和光时差原理，来实现无损检测的效果。该项技术应用于道路工程检测过程当中，能够充分的掌握道路路面纹理具有的深度，以及平整度，间距和车辙深度等有关信息。
现在道路测量过程当中，主要应用的仪器包括三种，一种为连续式激光断面仪，另一种为激光构造深度仪，同时还有一种为激光弯沉仪，通过这些先进仪器设备的应用，能够更加全面了解和掌握道路工程实际信息数据，不仅检测效率高，而且还有很高的精确度，操作起来也非常简单。
2.4超声波无损检测技术
在上世纪70年代，我国在岩石抗压强度测量过程当中，便应用超声波检测技术，而超声波无损检测技术应用于道路工程路面检测过程当中，主要是在材料介质当中进行超声波发射，同时回收反射波，来对道路结构破损情况进行检测。这种技术非常的先进，而且操作起来非常简单，经济成本投入小，正是由于超声无损检测技术具有的各种优势与特点，在道路路基路面监测过程当中，发挥着十分重要的作用，应用也越来越普遍。
2.5频谱分析技术
在不同介质当中传播的频率也存在很大不同，通过分析这些不同的频率，便可以对介质有关信息进行获取，如在路面结构上进行用力锤，就会有瞬时垂直冲击力产生，工作人员通过对震源进行分析研究，便能获取瑞雷波面，由于这些波存在不同的频率，所以会向四周地表进行传播，在对力进行施加过程当中，需要对力锤的重量科学调整，对锤头类型合理选择，进而将自己家的瑞雷波面信号频率进行获取，通过分析这些信号频率，便能够科学的检测各种厚度和分布不均的分层，全面掌握路面各层实际接触情况。
2.6纤传感检测技术
该项技术有着非常敏感的物理参数，工作人员可以充分发挥光纤的优势，有效转换外界物理量使其形成光信号，并对这些光信号进行测量，便能获得测量对象有关数据信息。在道路工程监测过程当中利用此项技术，能够对道路应变力以及预应力混凝土结构情况展开全面监测。该项技术在我国道路工程建设当中应用非常成熟，而且灵活轻便，干扰性较小，能够应对各种恶劣环境监测工作，但是此项技术应用过程当中，需要的成本较高。
3道路工程中无损检测技术的局限性
3.1技术准确度有待进一步提高
在混凝土路面厚度测量过程当中，通过冲击回升法开展检测，艳萍标准与精确度具有一定的差异性存在，而且工作人员的操作技术能力，时常出现误差。在道路结构动态弯沉盆精度测量过程当中，通过FWD开展测量工作，能够达到相关精度要求，然而根据完成测量获得的数据，结构力学参数进行反演还有很多地方亟待完善。
3.2综合质量鉴定有待于完善
根据路面结构形式，有的属于柔性路面有的属于刚性路面，在刚性路面当中，主要包括一些预应力混凝土路面和连续性配筋混凝土路面，还有的钢筋混凝土路面存在接缝，另外就是一些普通的混凝土路面。由于道路工程施工过程当中存在很多新的结构形式，在开展鉴定工作当中，要对路基路面结构具体质量问题进行深入分析，同时还要对路面结构具有的钢筋质量，以及接缝填缝料开展全面的分析和研究，所以面对一些新的路面结构形式，在检测过程当中应当加强综合化路面检测无损技术研究，才能更好地适应当前道路建设发展需求。
结语
为了确保我国道路工程整体建设质量，加强道路工程检测是非常重要的，而应用无损检测技术，不仅能够提高工作效率，获得精确的检测数据，而且还能更好的保护道路工程免受损害。所以作为道路工程监测人员，应当对道路工程无损检测技术有一个更加全面的了解与掌握，充分认识到道路工程开展无损检测的重要性，将先进的道路无损检测技术充分利用起来，在道路工程监测过程当中发挥更大的优势和作用，有效克服传统检测技术存在的各种弊端，为高质量的道路工程建设奠定坚实的基础。
参考文献
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