冀中能源股份有限公司邢台矿 河北邢台 054000
摘要：机电运输是煤矿生产中的最关键的环节，贯穿在生产作业中的各个方面。如今在煤矿生产中机电设备在被不断更新使用，在提高生产效率的同时也进一步提升了机电设备事故的发生率。蓄电池电机车作为煤矿轨道运输的主要运输设备之一，在降低职工运输工作强度的同时也产生了很多运输安全隐患，因此在保证安全生产的前提下，如何加强蓄电池机车的安全管理成为轨道运输中难点。
关键词：煤矿机电运输设备；蓄电池电机车；安全管理
引言
随着科学技术日新月异的发展，目前我国煤矿企业的自动机械化生产程度持续加深，各类型的机电运输设备的适用范围愈发的广泛，同时对于广大煤矿而言众多的机电运输设备的运行，给煤炭行业带来了巨大经济效益和社会效益，但随之因管理不善等原因造成的煤矿机电事故也开始成为制约煤矿行业可持续发展的重要因素，所以进一步强化落实机电运输设备安全运行管理，对于煤矿行业的健康发展和煤矿企业的长远利益都是有着重大意义和影响。
一、煤矿蓄电池电机车种类及组成结构
目前我国煤矿在用蓄电池电机车分类主要为：变频式蓄电池电机车和斩波式蓄电池电机车。
根据MT491-1995《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件》和《煤矿安全规程》规定，井下使用的蓄电池机车必须符合防爆要求。两种蓄电池电机车的结构主要由机械部分、电气部分、防爆特殊型电源装置组成。
其各部位的具体组成和作用分别为：
机械部分概述：电机车由车架装置、行走装置、制动装置、撒砂装置、缓冲器、减震装置、司机室及座椅等组成，主要是起到行走作用以及安全辅助作用；电气部分由隔爆型交流电动机、隔爆型控制器、隔爆型变频调速器或隔爆型斩波司机控制器、车载瓦斯检测断电仪、隔爆照明灯、蓄电池放电指示器组成，其主要是起到动力输出作用以及指示作用；防爆特殊性电源装置由特殊型蓄电池、蓄电池箱和隔爆插销等部件组成，作为电机车电源之用。
与其他电机车组成最不同的部位为隔爆插销连接器，隔爆插销连接器是蓄电池电机车的电源装置与用电设备之间或蓄电池充电时作为蓄电池与充电电源之间的连通装置。它的作用一是为在无载的情况下，接通或断开蓄电池电源装置与电机车电气设备或蓄电池电源装置与充电设备之间的连接。二是插销连接器内装有熔断器，可对电机车主电路起到过载和短路保护作用。三当蓄电池充电时，作为蓄电池与充电电源连通之用。
二、煤矿蓄电池电机车管理中存在的主要问题
2.1机电设备监察力度和深度不到位
煤矿的安全监察人员在针对蓄电池电机车的管理方面，明显是重视程度不够，上级相关部门和领导的监督也存在着不足和不到位；其次，随着蓄电池机车的更新换代，机车多采用大量新技术，这对安监人员的机电知识水平要求进一步加强，导致安全隐患未能及时查处。
2.2机电专业队伍人员素质参差不齐，技术培训不力
煤炭行业的人员准入门槛较低，这也间接形成了整体的从业人员整体素质不高的现状。同时日常职工岗位培训不够深入具体，导致很多机电运输专业从业人员学习兴致不强，知识储备不充足，专业技术水平停滞不前，对蓄电池电机车的了解有限，缺乏操作经验，无法及时排除机车隐患。
2.3蓄电池电机车管理制度不健全，落实情况不佳
蓄电池电机车在进行选型、验收、维护等管理流程中，存在着制度缺失和空白，一些管理环节的缺位使得很多时候蓄电池电机车的管理无法有章可循地进行操作。而对于现有的一些制度条款，关于落实和考核的板块存在着漏洞，无法保证制度的效用和落实。
三、蓄电池电机车安全管理制度、措施的落实
3.1蓄电池电机车设备维修制度
电机车司机与维修人员应熟悉电机车性能、结构、技术特征和工作原理，按照操作规程、安全生产责任制的规定保持电机车完好，正确使用、操作和精心维护电机车，保证电机车安全运转。按照电机车日常检查和润滑周期对电机车进行设备的检查、维护和保养工作。根据电机车设备结构情况制定设备日检、旬检、月检制度，明确机车的各项检查项目。加强蓄电池电机车机车年审，对新投用机车应当测定制动距离，之后每年测定一次，运送物料时制动距离不得超过40m，运送人员时制动距离不得超过20m。通过定期检查，发现电机车隐患及早排除，避免事故扩大，影响生产。及时对电机车安全保护装置、制动装置进行试验，调整确保其灵敏可靠。对电机车的紧固件松动情况进行检查，发现问题及时上报并进行处理。
煤矿不同于其他行业，其工作性质有很高的危险性，如果不能保证设备的安全运行，就极有可能引起事故造成严重的后果。所以，要对机电运输设备进行定期的检查维修，对存在的安全隐患进行排除，强化安全意识，提高机电运输设备运行的可靠性以及工作人员的安全意识，从而全方位实现机电运输的安全生产。
3.2蓄电池电机车司机管理制度
电机车司机必须经专业培训部门培训合格后，持有效证件才能上岗，司机交接班时先询问上班电机车安全运行状况及存在问题，发现问题及时处理，严格执行交接班制度。运行前必须检查电机车完好情况，发现隐患及时处理。电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒沙装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧停车制动，在运输线路临时停车时，不得关闭车灯。
要确保蓄电池电机车的正常安全运行，前提是提高职工的岗位责任意识和职工的操作技能，要求职工严格按照操作规程和《煤矿安全规程》有关规定进行作业，进一步保障设备的安全运行。
3.3蓄电池电机车安全运行措施
井下蓄电池电机车运输时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯；运行人车时，机车速度不得超过4m/s,运送爆炸物品时，列车的行驶速度不得超过2m/s；正常运行时，机车必须列车前端，机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须减速慢行，并发出警号；电机车运行期间发生机车及蓄电电池故障时，司机要及时通知运输调度或机电人员进行及时处理，非专职维护工不得私自对电车进行维修，蓄电电池发生故障时，必须首先切断电源，严禁对其进行带电作业。电机车与其他车辆连接时，车辆未停稳时严禁摘挂连，连车时要使用专用销子，不准用其他物代替销子。2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。蓄电池机车运送“四超”车辆时，必须制定专项技术措施并加以贯彻。
只有当职工对电机车安全运行措施有了足够的了解和认识，按照规章制度规范自己的操作行为，杜绝违规作业，才能从根本上保证蓄电池电机车的安全运行。
四、结语
尽管当下，我国的煤矿事故数量持续下降，安全生产工作业绩明显，但是需要指出的是在当今煤矿，类似于蓄电池电机车这样的机电运输设备一旦出现安全隐患，将会给煤矿的安全生产造成极大的影响，因此，必须要从根源入手，加强机电运输设备的安全管理，从而减少甚至杜绝机电运输设备事故的发生。
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