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摘要：船舶设计是异常繁复的过程，在船舶建造的进程之中，需要很多设计者互通有无，做好沟通与交流，才能将这项工作做实。而在设计开始之前，需要做足相关的准备工作。比如各种资料的搜集以及图纸的准备，再按照流程进行相关的报审。要以放样模为依照，做好对其拆零工作，以及零件图的制作。还要按照分段划分图和施工图绘制出船体构建的基本结构，通过对零件号的编制和零件清单的整理，确定最终的船体结构设计方案。本篇研究主要是针对船体结构的设计理念进行了一些分析，并就未来如何进行船体结构生产的优化提出了一些自己的看法。
关键词：船体结构；设计理念，生产工艺；图纸资料
引言：
同船舶建造一样，船体结构设计所牵扯到的内容也非常多，因此在设计最开始的时候，应当首先确定具体的结构理论以及施工的程序，以确保后期的施工能够照常进行。针对这一类工程的管理，需要各个部门明确责任分工，需要捋顺施工的具体步骤，以及保证各类材料的质量，由是方能为后期的建造质量和效率提供更加可靠的基础。
一、建立船舶分段经理负责制，保证施工质量
这种一种负责机制，其实是维护船体质量的一个实用举措，特别是将质量的验收真正重视了起来，避免一些不合格的工程出现。现如今我国很多船体工程公司的发展存在一些不足，对成本的管控不是很好，所以在分析船体生产设计理念之时，需要多思维、多角度出发，放远眼光，从大局观的视野去开展。一些船厂在进行设计的时候，要考虑的因素也很多，其中较为重要的一项就是成本，如何减少船体施工整个过程出现太多的浪费，如何规避一些建筑材料的损耗等等，这就需要不同的部门履行好各自的职责。
二、重视船舶结构设计，确定施工次序和结构理论线建设
船体结构生产设计过程中，技术人员应当首要负起责任来，在船舶远程识别和跟踪系统（LRIT）这一块尽早地予以建立，借以维护好后期航行的安全性。而针对于外层结构，设计的时候要着重考虑防污涂料的性能，绝对不能让涂料含有TBT，这也是国家环境保护政策的要求。设计船只不能只考虑一面或者几方面，而是要考虑全方位的周全，比如如何管理和控制船体工程，如何保证船舶施工设计、建造流程计划的完整性等等方面。细节决定成败，船舶设计工作者在编纂前期结构生产设计计划的时候，所用材料、装配部件、零件加工、船台合拢等都需要考虑进去。在备料这样的环节，采购要慎之又慎，要去到一线的环境里，然后考察材料的生产是否严格按照船舶用的流程来进行的。而在零件加工这样的环节，技术人员也应当“纸上谈兵”，需要积极投入到加工环节里。针对一些比较特别的零件，在检验其强度的时候，需要按照既定的标准要求，一丝不苟地予以检测，保证这些零件的使用年限，防止后期因为这些零件的问题造成船舶运行的故障。对于部件装配活动，技术人员需要严格按照前期的设计图纸展开实地管控活动，敦促一线的施工人员按照图纸说明展开部件顺序装配，防止由于部件装配活动中的偷工减料造成的前期设计缺陷问题。
三、协调各施工段工作，开展科学装配
船舶结构分段制作，需要真正保证其效率，这就需要总负责人发挥好协调的作用，定期召集全船尾部制作小组、轮机舱制作小组、货舱制作小组、船首装配小组等开展各种通气会，会上就一些问题及时指出来，及时去解决。特别是施工的方向这一块，务须要做好统筹安排，确保施工活动的有序展开，这是保证施工工期的关键一点。
主要施工队伍的互通是必要的，加强这样的互通，方法有很多，比如给各小组主管配发对讲机，以实现各小组的实时对话。针对一些突发的问题，可以通过对讲机进行及时的交底和讨论。如此一来，施工的协调性就会大大增强，而且生产的效率亦会得到显著提升。在船台合拢阶段，各个施工队伍团结一心，通过彼此间的通力协作，就能够使得船舶制造的整体质量更上一层楼。所以说，质量等细节控制应该贯穿于船体施工的始终，将控制成本和提高建筑效率、加强分段结构船体项目管理作为提高船体生产质量的必要途径。防止施工队伍为了追赶工期可以地缩减工程的建设强度。
四、开展严格的质量把控，对施工活动安全性进行动态监控
施工活动的安全维持，一是要切实把好关口，二是要扎实做好检验。比方说在船下水之前，需要检查船舱主要吃水区域，其密闭性是否合格。需要根据板材结构的特征，开展组合件与内部构件的区域装配操作。通过分段方式的实施，以臻管控的目标，科学组装船舶平面分段的构建，最终实现前期设计计划中按照施工区域的装配计划。
船体分段建设工程的每一个环节都应当加以重视，所以对管理工作者来说，如何协调好各工种以及各部门的交流互通，是非常关键的操作。因为这样长期有效的沟通，能够及时发现一些问题，重点关注外板、甲板、纵壁舱区域的连接缝问题。而后再付诸加工焊制等操作，借以保证密闭的性能。另外，从事船体分段设计的人员，要彼此之间互相交流一些经验，畅谈一些心得，就建设型材、板材安装方法等提出一些好的建议。惟其如此，才能够做到集思广益、聚沙成塔，完成一些细节方面的优化，更加全面的检测船体建设过程，对船舶生产的效率也大有助益。
结束语：
综上可知，船舶建造所涉及的内容比较广，而且所消耗的时间比较长，需要扎实的专业知识作为依托，并且能够更加全面地遵循设计标准。之于整体的船舶制造工程来说，船体结构生产设计是非常重要的一环。为了保证船舶建造的周期与质量，相关人员需要加深对设计理念的认识，充分对其进行熟悉，并能够做到学能所用，这样才能为降本增效做出一定的贡献，为船舶产品的最终质量保驾护航！
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