陕西省宝鸡公路管理局 721000
摘要：随着社会的发展，城市化建设的加快，公路工程的造价对整体工程经济效益有着直接的影响。但是由于公路工程工期较长，且涉及专业众多，所以存在诸多因素影响着工程造价工作的开展。
关键词：影响公路造价因素；降低工程造价；方法
引言
公路建设工程中，造价管理工作占据着极其重要的地位，合理的公路工程造价管理控制，不仅是公路工程顺利交付验收的前提条件，也是公路工程建设资金得到落实的基本保障。在市场经济环境下，为公路工程建设提供了机遇，也提出了巨大的挑战，因此公路工程建设造价的控制至关重要。造价控制的目标是既要将工程造价控制在合理的范围之内，又要保证公路工程的质量和工期，实现公路工程成本、进度和质量的协同推进，达到经济效益的最大化。因此有必要分析公路造价管理的影响因素，提出降低公路工程造价的对策，对于公路工程造价管理具有重要的意义。
1影响公路造价因素分析
1.1决策阶段的各项事宜
从目前公路工程项目的实施情况来看，投资决策阶段会在一定程度上影响工程造价的效果。正式开展施工任务，施工流程和技术指标的规范化会影响工程造价的效果。给出工程决策之前，制定明确的施工方案，安排专人负责这一工程。务必保证制定的施工方案是完整的，在此阶段不能出现工程造价过高的问题。选择的施工技术，要以公路项目的具体要求为依据。以跨越桥梁施工为例，施工技术的选择更要慎重。项目开展之前必须要进行深入调研。当施工任务已经接近尾声，在工程造价的控制过程中，要广泛收集待建区域的地质信息和水文信息。在计算公路工程造价时，有必要考虑建设项目的征地和拆迁事宜。这些因素会深刻影响公路工程决策阶段造价结果。
1.2公路工程设计阶段对造价的影响因素
在公路工程设计阶段影响到工程造价的因素具体包括如下几方面内容：第一，方案及质量设计。公路工程的设计方案可以有多种，因此可以在与工程基本功能相符的前提下，选择更为优质、科学与安全的设计方案。第二，设计单位或个人的专业资质情况。设计单位或个人的专业技术资质、经验与水平在很大程度上影响到工程设计的成功率与工程造价的控制情况。所以要求公路工程造价的相关人员不但要有过硬的专业知识，还需要掌握设计、施工以及有关的法律知识，如此一来方可确保工程造价工作高效进行。第三，工程设计的审查。工程设计质量对于整体工程造价有着极为密切的关系，所以务必要严格审查工程设计标准与方案。一旦发现设计或造价不合理的地方，需要及时提出建议，确保设计的合理性与可行性。
1.3 工程项目管理不全面
公路工程投资巨大、建设期较长、项目措施复杂多样，公路工程造价审计变得越来越难。同时，我国公路工程计量计价改革的时间并不长，并且公路工程招投标体制也不健全，这两点都极大地提高了造价审计的难度。针对工程项目管理方面，例如施工过程中没有按照现场的施工的实际情况，随意的变更项目方案，施工工期也随意修改或是拖延，没有一个整体的合理安排实施工期。
2降低工程造价的方法
2.1执行限额计算方法
运用限额设计方法会在一定程度上降低公路工程造价的额度，实施时要以设计任务书为依据，给出明确的投资估算金额。展开公路工程施工图纸设计工作，并对施工图纸完成概预算，同时也决策各设计文件。就工程投资控制实际情况而言，实施限额设计策略，能发挥十分明显的积极作用。从以往工程实践的情况来看，有必要坚持实事求是原则。在编制工程投资估算的结果时，必须要统筹全局，估算编制要体现科学性，避免出现高估冒进的情况，同时也要避免出现低估问题。
2.2公路工程设计阶段对工程造价的管控措施
第一，应当积极引入竞争机制。在公路工程设计阶段，应当要实施标准设计，以充分提高设计单位的责任意识，提高工程的设计质量。设计单位想要能够有效稳保自身竞争优势，则需要不断提升自身的技术水准，在确保设计质量达标的基础上降低工程造价。通过相关统计研究发现，实施标准设计通常能够提升设计的进度，实现节约投资的目的。第二，应当要积极实行限额设计。限额设计主要指的是严格根据审批的投资估算实施初步设计，并根据批准的初步设计总概算对整体工程施工图设计进行控制。也就是把决策阶段所确定的投资额与工程量逐一分解至相应专业，随后细分至相应单位工程与分部工程。而每个专业需要在确保使用功能得到满足的基础上，根据实际分配的投资限额对设计进行控制。对于施工图设计以及技术设计中的不合理变更必须要严格把控，确保投资总额控制在可控范围内。值得注意是，在实施限额设计时切不可为了单纯的节约投资而压缩设计质量，工程使用功能减少，技术标准不能降低，工程规模不能削减，限额设计需要在投资额度不变的情况下，实现使用功能和建设规模最大化。第三，选择最优设计方案。设计方案与优化是设计过程的重要环节。对于公路工程的设计方案而言，其经济效果不单单受到技术条件的影响，同时各个地区的社会条件与自然情况均会对其产生影响。所以在选择设计方案的过程中，需要对各方面的因素进行综合考虑，并且要全面分析与比较设计方案的技术经济情况。与此同时，还需要与地方技术条件充分结合起来，确定出经济合理、技术先进、功能齐全的设计方案。如若设计单位在审批的项目投资限额范围内，合理应用价值工程多方面分析与比较不同方案的技术经济性，在确保功能齐全、质量安全的基础上，通过采取新工艺、新技术、新材料、新结构以及新方案来实现工程投资节约的效果，则能够根据实际节约的投资额对其进行适当奖励。相反就要对其进行一定的惩罚，以切实激发设计单位工作的主动性与积极性。
2.3 构建信息化与电子化管理模式
管理模式的信息化与电子化是随着现代信息技术的发展提出的，在某些行业得到了应用，取得了不错的效果。公路工程建设项目在进行招投标的时候可以借鉴上述先进的管理模式，实现公路工程的立项、决算审计工作的线上管理，形成公路工程建设一体化管理模式，整合公路工程项目的审批、设计、施工、监管等，充分发挥造价管理的时效性，降低公路工程的造价。
2.4 加强对设备应用的控制造价
公路工程的顺利开展离不开先进的大型施工机械的支持，在施工机械设备的选择过程中，按照合理适用的原则进行选择避免出现错误或额外增加工程造价的情况。日常工作中要加强对公路机械设备的维护保养，这样可以避免机械长期不保养造成机械损坏，增加工程整体成本。除此之外，机械设备的使用率也是关系工程造价的主要因素，因此需要结合公路工程实际情况合理规划工程机械的使用流程。通常按照工程土方运输距离进行规划设计，这样既能够提高工程机械的工作效率，还能够降低相关机械的故障率和维修保养费用，降低公路工程的造价。
结语
工程造价工作有效的展开为公路工程经济效益的实现奠定了基础，所以，建筑工程企业必须认识到造价管理的重要性，研究分析工程造价的影响因素，只有这样才能制定具有针对性的措施。在降低建筑工程造价过程中，需要采取系统的、整合的策略，应对建筑工程造价中存在的实际问题，只有这样才能更好的展开建筑工程造价控制工作，将工程造价控制落实到建筑工程施工的各个环节，为后续工程造价管理工作的展开奠定基础。
参考文献
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