榆林市横山区建设工程质量安全监督站 陕西榆林 719100
摘要：随着当代社会城市化的发展不断深入，市政工程的建设也得到了明显的改善。对于施工道路来说，平整度是一个非常重要的控制要素，决定了市政工程的建设能否正常高效地进行。因此，本文针对市政道路施工路面平整度的控制策略，浅显地分析了妨碍其平整度的主要因素以及应对措施。
关键词：市政道路；平整度；控制
引言：在市政道路施工的期间，路面的平整度会被许多因素干扰。以表层的平面图为例，不仅会受到具有非常重要意义的基础水平的施工对策，而且还会受到对施工人员的理解能力及扩展接口的应对方法的影响。这些因素是妨碍平坦道路的重要内容。对于市政道路平面不均的影响主要包括：基本等级控制影响；车辆弹跳式对桥岩的平坦度的影响；材料和沥青混合物的影响。市政道路是城市建设的重要组成部分，而在工程施工过程中的路面平整度是一个评价路面质量的关键指标。
1 作业人员的施工问题
1.1拌合质量过低
没有控制好水灰比列。在搅拌混凝土的过程中，作业人员没有对施工的原材料进行足够的了解，导致了混合水灰的盲目性，使得在摊铺混凝土时出现缝隙、麻面等不同程度的印迹，容易造成路面塌陷，存在着诸多的缺陷与制约性因素，这样的路面外观看上去就不够平整。在进行混凝土的制作过程中，拌合的要求是有一定标准的。湿度、水分、温度、时间等要素都决定了拌合品质的高低。比如拌合装置在运转之前需要高温度的原材料；过多的水分会降低温度，过短的拌合时间会产生不必要的斑点现象，进而妨碍后续的摊铺效率。过高的温度会使混凝土容易老化萎缩，导致强度的大大减弱。
1.2摊铺时随意操作
在混凝土搅拌完成之后，施工人员要对路面进行摊铺。不适宜的振捣力度或者是提浆的失误刮平不好，都将会导致人工做面的难度大大增加，形成不平整的路面外观。如若没有足够的振动梁刚度，就会在使用过程中发生变形，使得路面呈现起伏状态且凹凸不平。碾压也是其中一个非常关键的操作步骤，适宜的控制设备对于路面的平整度来说使具有重大意义的。次数过少的碾压不到位，路面没有得到充分的压实展开不顺，假使车辆通过这样的路面，就会出现车印的痕迹。在碾压时，还要注意路线的重复率，如果对同一片路面进行过多的碾压，会使其变得坎坷不平。同时，碾压的速度要平缓进行，既不能突然行进也不能随意地停止碾压。
1.3横板模具放置不佳
路面的标志高度完全依赖于横板的放置的部位与标高，每块横板的连结都要不差分毫。另外，还要控制好模板的设置，在混凝土凝固完全之前需要把表面整弄平坦。但是对于施工人员来说抹平路面的操作难度是非常高的，除了劳动时间长、劳动效率低之外，还容易把多余的水分与灰尘带至外表面的一层混凝土，导致下面的混凝土多浆缺水易干缩化，而且这种混凝土的强度远远低于施工要求的标准。
2路基不正常的情况
2.1不均匀的路基下沉
有大量研究数据表明，导致路基竖直方向上出现严重下沉问题的主要有两个。一部分可能是该路段下方的土地受力性不高，很有可能路基的重量会超过其最大受力值而下沉或者是挤出两边。还有一种情况是指原路段地下存在软弱土的问题。一些存在泥沼或者不紧密的松土在修筑路基前没有经过特殊的处理，而且原地基的自然承载能力是非常弱小的。在软土地段填筑路基之前，应该先探测明白该路段的最大承载力，才能有效采取合理的工程方案与施工措施。
2.2土方填筑难以达标
尽管对于施工单位有着严格的规范，要求每个层次的松浦的填料厚度达到600~800mm，但是在实际的人员施工过程中，材料的密度几乎很难达到目标要求。此外，在填筑路基时，预留的有效宽度与超宽填筑并不足够，施工人员经常用松散的土壤摊铺拍实，不按作业规范挖台阶进行分层填筑。
2.3材料混合配比的差异性
很多原材料的生产厂家供应标准不一致，生产设备不统一，导致施工使用的材料质量参差不齐，鱼龙混杂。尽管施工单位在采购原材料时已经经过了许多的筛选工作，初步控制了材料的标准含量，但还是难以保证所有材料的质量。比如已经摊铺好的路面会出现奎包与泛油的现象，一般是油石矿料的质量不佳，其中含有过多细长扁平颗粒的造成的。
3对于路面平整度问题的质量控制建议
3.1细心规划施工方案，合理确定预算
市政道路作为一个城市建设的标准工程，在施工设计时需要从长远的眼光考虑，仔细计划施工进度、道路的质量问题，尤其是当前的许多市政道路建设所需资金都是由政府募集，因此施工过程会受到行政方面的很大影响，在进行道路的投资目标时经常出现巨大的随意性。由于市政道路的施工难度较大，而且人工劳动成本也很高，因此在结合实际的条件下提前预算好工期及所需资金时很有必要的。
3.2加强对施工单位的有效监督，积极跟踪工程进度
在选择建设单位时，政府应该首先选择承包给能力出众的施工团队，同时还要聘用第三方优秀的监督人员对施工项目进行时刻的监理。更重要的是以合同声明各单位和公司在施工项目中应尽的义务和承担的责任问题，以免后续产生纠纷时追责不到位。负责任的监督者要时刻深入施工环境之中，认真观察，仔细分析，做好自己的本职工作，合理地展开对工程建设的检查督工，及时发现问题，防微杜渐，以免造成更严重的后果。
3.3掌控道路施工平整性的技术，提高建设团队素质
首先打好路基的建设，对原地面的处理要细致扎实；其次，填筑路面应该采用沙硕等塑性指数达标并且含水量适宜的土壤，禁止使用淤泥沼泽甚至含大量垃圾的土壤；最后在竣工验收时，理应通过试验路段来确定其是否可以正常运行。这就需要高素养的建设团队与监督人员相互协作，加强学习施工质量的控制，锻炼业务能力，不断完善质量监督手段，健全良好的管理规范及制度。
结束语
在市政道路施工的过程中，我们需要结合实际施工中出现的问题做出万全的准备，针对具体情况具体分析。随着现代城市的发展，市民们对于市政工程的要求也越来越高，因为这不但影响道路基本功能的发挥，也关乎人们在行驶车辆时的生命安全。严格把控建筑施工的技术标准，提高技术水平，不仅能加强建设单位的自觉性，减少对其的监督管理费用，对于国家总体建筑施工标准也具有十分重大的意义。
参考文献：
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