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摘要：随着社会经济的发展，我国基础设施建设的脚步不断的加快，在国家基础设施的建设中，公路的建设一直都是基础设施建设的重点，而公路工程施工的质量很大程度上取决于工程测量的精准度，可以说工程测量是公路建设的基础环节，在公路的建设中具有十分重要的作用，随着目前我国工程测量技术的发展，目前在已经出现了多种实用的工程测量技术，每种测量技术都有不同的技术特点，根据不同的施工场景灵活的选择工程测量的技术，能够极大提高工程测量工作的质量，促进公路工程的顺利建设，基于工程测量技术的重要性，本文主要对目前比较普遍的工程测量技术进行介绍，并对工程测量技术在公路工程中的运用进行分析，希望能够促进工程测量技术发展，以及公路工程建设水平的提高。
关键词：工程测量；公路工程；应用
基础设施建设的水平反映了一个国家的综合实力，同时基础设施的建设也是国家经济发展的重要推动力，公路工程的建设是国家最为关键的基础设施建设，在实际的公路建设中，工程测量是进行公路建设的基础环节，对公路工程建设的质量起到非常关键的影响，工程测量所获得的数据是公路建设方案设计，以及施工管理的重要依据，因此需要对工程测量的环节格外的重视，可以说在公路工程的建设中，保证工程质量的前提就是加强工程测量，提高工程测量的质量，目前随着工程学领域的发展，以及相关技术的进步，工程测量的手段也更加的先进，实现测量的方式也更加的多元化，每种工程测量技术针对不同的测量场景都可以发挥出巨大的作用，因此需要对目前较为普遍的工作测量技术进行研究分析，从而更有针对性的使用各种测量技术，提高工程测量工作的质量，保证工路工程建设的质量。
一．公路工程测量的主要内容
工程测量是进行工程设计和实际施工的前提，只有工程测量取得相关的参数才能进行下一步的工程建设工作，工程测量是项目建设的基础环节，高效准确的工程测量有利于提高设计方案的科学性可行性，工程测量可以测量出目标多项参数，其提供的数据能够满足公路建设的个各项数据要求，是提高公路建设质量的重要保障。
1.1项目设计阶段
根据相关的流程标准，项目的设计任务书和工程相关的资料是进行初步设计的重要标准和参考，在项目的初步设计阶段要对相关的设计原则以及工程标准进行严格的把控，结合实际的工程要求，以及施工的条件，才能进行合理有效的初步设计。在该设计阶段，所需要的部分工程参数以及项目资料都需要通过工程测量来获取，比如一些高程数据，地形数据等项目设计的一些基础的参数信息，在进行测量时需要严格的按照相关的测量标准进行测量，对测量的比例进行科学合理的控制，保证所测量数据的真实性准确性，能够满足项目设计的要求。
1.2项目的施工阶段
在项目的施工阶段，为了保证施工的准确性，使项目的施工达到预期的设计目标，需要测量人员严格根据设计图纸的数据要求，进行相关的坐标放样，以及高程放样等测量工作，整个放样环节都需要以施工的图纸作为指导，严格控制各个机构的标高，桩位偏移的误差，从而保证施工的准确性，另外需要对工程竖曲线变坡点等位置进行反复的测量，保证定位准确的定位，在完成放样之后，需要对测量工作进行检查，通过将测量检核点与设计坐标的对比，来检查测量的精度，一旦发现测量的精度不符合工程建设的标准，就是需要重新进行放样，直到放样的偏差控制在工程允许的偏差之内。
二．公路工程测量的常见技术
2.1遥感技术
遥感技术是一种被广泛使用的测量技术，在很多领域中都发挥了巨大的作用，通过将遥感技术运用到公路工程的测量中，可以快速准确获取相关的地理数据，该技术主要是通过接收地磁波，并对地磁波进行分析来获取相关的数据，因此能够保证数据的准确性，另外遥感测量技术具有比较强的抗干扰性，能够在相对复杂的电磁环境下使用，尤其是当今无线通信技术不断发展的当今社会，这一点十分的重要，同时遥感测量技术受气候影响比较小，能够在多种场景下使用，尤其适合大范围的工程测量，能够有效的提高测量的效率，节省测量所需要的时间，随着遥感技术在工程测量领域的不断发展成熟，目前的遥感技术已经可以实现自动化的绘制地形图，这对于公路工程的建设具有十分重要的意义。
2.2卫星定位技术
卫星定位技术发展的时间比较长，因此技术也相对的成熟，在工程测量领域得到了广泛的应用，相比其他的工程测量技术，卫星定位测量由于已经具有了一套十分成熟的体系，因此实现起来也较为容易，可以很方便的进行定位测量，受外界的干扰也比较的小，早期的卫星定位测量技术主要使用的是美国的GPS系统，相关的测量体系也不完善，因此在测量的精度上与其他的测量技术有一定的差距，但是随着我国北斗卫星系统的搭建成形，以及相关测量体系的成熟，目前的卫星定位测量技术已经可以实现高精度的测量，而且测量的成本花费相对较少，卫星定位测量的主要优势体现在可以实现控制网布设，因此该测量技术主要运用在高速公路的工程测量中。
2.3地图数字化技术
地图数字化技术是随着信息技术发展起来的一种工程测量技术，该技术基于地理信息系统。该技术主要是通过信息化的手段将各种纸质化的工程信息转化为数字的模式，然后利用计算机对相关的工程数据进行分析，能够有效的提高公路工程测量的效率。地图数字化技术的关键是数字化的设备，一般来说主流的数字转化的技术是跟踪数字化技术和矢量数字化技术，二者运用的场景有一定的区别，需要根据工程建设的实际情况来进行灵活的选择。
三．公路工程测量技术的具体运用
3.1平面控制测量
公路路面的平顺性与平面控制测量有着直接的关系，同时也对公路行车的安全系数，以及公路驾驶的舒适性产生影响，平面控制测量的目的是进行减小公路的落差，因此需要保证测量数据的准确性。在进行平面控制测量时需要根据公路建设的实际特点，采用相同精度，或者是低一级精度加密控制的方法进行首级控制网，将测量的精度误差控制在工程允许的范围内，一般来说结构物与桥洞的误差要控制在五毫米之内，目前进行平面控制测量普遍采用的技术就是卫星定位技术，该技术的关键就是要保证卫星信号接收机的精度，通过接收卫星信号并对信号进行分析，可以初步确定测量目标的大体位置。另外除了卫星定位测量技术可以用于平面控制测量，全站仪测导线技术也可以满足测量的需求，但是需要选择合适的测量时间，以及观测的地点才可以实现高精度的测量。
3.2施工工程测量
公路施工的周期一般都比较长，同时施工的环境也相对复杂，有可能在城市进行施工也有可能在山区进行施工，因此有很多因素会影响到公路的建设施工，工程施工也存在着一定的不确定性，这在很大程度上提高了工程测量的难度，但是公路工程的测量对精度又有比较高的要求，因此需要工程的测量人员能够灵活的利用各种测量技术，针对不同的施工环境，有针对性的选择工程测量技术，提高测量工作的水平，满足公路建设对测量精度的要求。
总结
工程测量是进行公路建设的基础环节，对公路工程建设的质量产生直接的影响，因此需要将公路工程的测量重视起来，了解不同的工程测量技术，并在实际的测量工程中，针对不同的测量要求，合理的选择测量的技术，从而提高工程测量工作的水平，为公路工程的建设，提供准确的数据支持。
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作者简介：
罗天（1987-） 性别：男 籍贯：甘肃平凉人 现任新疆金宝矿业有限责任公司测量科技术员，工程测量助理工程师，主要从事矿山土石方结算、道路设计、边坡变形监测等测量工作。