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摘要：在我国进入21世纪的新时期，铁路建设在不断加快，铁路信号设备安全变得越来越重要，保养要求越来越高，所以应该大力发展铁路信号设备的维护与安全保障。铁路信号设备数量大、种类多，只有确保能够得到及时的维护才能够保证其正常运行。因此本文主要对现代铁路信号设备维护与安全保障展开深刻研究。
关键词：现代铁路；信号设备；维护；安全保障
引言
当下铁路信号设备在实际运行时，通常会受到多种干扰因素的影响，从而导致设备性能紊乱，引发一些故障问题，这对列车安全稳定运行带来了非常不利的影响。尽管伴随着铁路信号技术和设备不断更新升级，铁路信号设备较之前运行更加稳定，但仍无法真正确保铁路信号设备永不发生任何故障，因此，仍需要进一步加强现代铁路信号设备的维护，保证铁路信号设备安全，降低铁路运行安全事故发生概率。
1现代铁路信号设备常见故障及原因分析
1.1缺乏标准规范
最早我国研制出的可靠性信号主要应用于军工、航天业，可靠性研究过程更多是通过发达国家技术与标准，并以此为基础制定可靠性设备。虽然我国《装备可靠性通用要求》当中提出了可靠性相关内容，将信号设备可靠性规定分为四个阶段，即论证、设计、定型、维护，提出了可靠性标准参数，但可以为信号设备可靠性提供参考的内容却少之又少。
1.2转辙机故障问题
转辙机在实际运行过程中，受尖轨和基本轨之间的杂物影响，一般会影响自身运转，从而引发故障问题。而在道岔部位，若道岔密贴状态遭到破坏，也会对转辙机运转带来不利影响。尖轨在实际使用时，常常会受外界环境影响，导致自身运转出现异声或者是磨卡故障问题。此外，当列车在过道时，如果转辙机出现起伏过大故障问题，则有可能是因为道床不够平整。当转辙机一些零部件的螺丝松动或脱落时，都会对转辙机正常运转带来不利影响，引发各种故障问题。
1.3轨道电路的故障
轨道电路故障大多是由细节工作不到位导致，例如塞钉连接不到位，未保证塞钉与轨孔充分接触，或发生弯曲、生锈、跳线等情况。另一方面则是钢轨绝缘性能不够良好，绝缘性能在轨道电路中主要是针对连接板与安装装置，无论是哪一个被破坏都会影响轨道电路的正常运行。
2现代铁路信号设备维护
2.1信号机维护措施
在维护信号机设备时，主要是从其内外结构入手，做好信号机的性能检测，在实际检测过程中，还需要借助一些工具，比如报警仪，当检测到信号机内外部出现故障问题时，报警仪会发出警报信号，从而提醒检测人员注意作进一步检测维修。如果存在故障问题，报警仪便会发出警报，在很多情况下，故障位置均为设备发光二极管出现损毁，需要及时进行信号机光源切换，以免引发更为严重的后果。如果是变压器出现故障，在无法全面排除故障的情况下，应果断更换新的变压器，以确保设备能够及时恢复正常运行状态。此外，在实际实施维护措施过程中，需要工作人员保证自身维护操作规范性，例如在更换信号机光源时，应先从遮檐之上的螺丝入手，然后取下镜框，最后再打开信号机后盖，将玻璃和压圈取出，以免对其他结构组织造成破坏。
2.2计算机联锁设备的管理手段
为了提升计算机联锁设备在铁路运输的中的使用能力和质量，应该重视铁路信号计算机联锁设备的管理。在具体的工作中，各个部门和单位之间应该加强配合与写作，发现问题解决问题，在操作的过程中严格按照规定的程序进行，从而保证各个环节的质量。铁路信号计算机联锁设备的维护和管理之间相辅相成，两者都要兼顾。
为了提升我国计算机联锁设备的管理手段，应该注重和先进国家地区学习成功的经验和技术手段，并且结合自身的发展方向制定适合自身国家发展的管理方案，并且积极实践。此外，可以派遣先进的技术人员到外国学习先进的经验，从而提高管理的水平。
2.3构建符合当代铁路信号可靠性模型
当今主流的设备可靠性模型为对数分布、威布尔分布等。铁路信号设备可靠性模型要根据实际使用情况、标准要求选择模型标准，并在此基础上结合被检测对象寿命数据完善拟合度检验分布，这样既可验证模型的适应性。现如今，我国铁路信号设备主要是采用指数分布，但该方法无法应用于机械零件功能参数分布。威布尔分布可以在全面反映材料寿命、缺陷等各方因素，通过轴承寿命滚动试验。对数分布要构建适宜的建模疲劳失效，确定寿命数据、维修时间等。
2.4针对轨道电路进行维护
轨道电路的维护方法主要是内外联合检测。首先是对箱盒内部的配线端子与螺丝进行检查，确保没有脱落或松动等情况的发生。其次是箱盒内部的灰尘打扫，防止出现短路或配件破皮等。在进行清扫工作时要严格按照标准及规程操作，将清扫毛刷上的铁皮用绝缘胶布进行封缠，降低碰到电缆的概率。最后就是详细记录轨道电路测试内容，并将测试结果分析落实到实际工作中。
2.5促进故障诊断的智能化发展
现阶段在铁路信号系统检修方面已经用科学技术代替了纯人工检查，但因为智能化程度不够高，所以依然会受到人为因素影响而降低检修效率和质量。因此，要研究如何将计算机技术、传感技术和铁路信号系统处理技术结合起来，构建虚拟模拟系统对可能出现的信号设备故障进行预测，对故障带来的影响和处理结果进行仿真模拟。同时该系统具有动态智能化特征，可快速完成设备监测、故障信息录入、诊断、信息输出等功能。该技术的实现有利于进一步推动铁路信号系统故障诊断的智能化和数字化发展。
2.6计算机联锁机房的防火管理
防火管理也是计算机联锁设备机房管理的重点内容。因为电力线缆直接引进机房，一旦发生短路很容易着火。因此，应该采取措施将电缆隔离，避免出现短路的情况。将电缆直接放在机房的配电箱中，避免雷电的伤害。此外，对设备的开关进行科学的改造，将空调线和开关单独使用。这样做不仅减少了电缆的承载力，同时降低事故发生的概率。此外，还应该对电工人员进行培训，定期检查电缆，尽早发现问题尽早处理。
2.7现代铁路信号设备安全保障措施
首先，需要工作人员提高安全意识，重视工作经验与教训，做好各种安全事故的有效防治，做好各个环节的工作落实，将安全事故发生概率降至最低。特别是在具体生产、经营以及改革过程中，针对列车的安全运行，应结合实际，制定科学合理的监督检测方案，并做好方案的规范化落实。工作人员在工作过程中，彼此应相互配合，做好沟通与交流工作，从而确保安全保障措施能够有条不紊的落实。除此之外，还应一步加强列车的安全运行监督和检测力度，在实际检查过程中，做好工作细节落实，围绕具体的安全运行监督和检测工作，应形成系统的方案和制度，有效降低安全问题发生概率。与此同时，还应加强人力、物力资源合理分配，提升资源的利用效率，减少资源浪费。
结语
现代铁路信号设备能够有效保障铁路的安全运输与效率，因此应该对设备进行日常检查与保养维修，在巡检工作时针对不同的部分要使用不同的方法，严格遵循认真、仔细的原则，即便是细小的地方也要仔细排查，用精细化的检修来确保铁路信号设备处于良好运行状态，能够及时发现铁路运行的异常，促进铁路行业的发展。
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