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摘要：近年来，我国的市政道路桥梁建设越来越多，市政道路与桥梁作为当前人们日常生产与生活的重要基础设施，其质量和安全性在很大程度上直接影响了人们的生命财产安全，并且市政道路桥梁的质量也在一定程度上表现出来城市发展的进度和城市的经济与文化。因此，如何从技术设计的角度出发，对市政道路桥梁进行加固，强化当前市政道路桥梁的质量，是当前城市发展所面临的直接问题。接下来，我们就结合当下市政道路桥梁的实际情况出发，结合市政道路桥梁的相关特点与设计原则，进一步的探究在市政道路桥梁中的加固施工设计的方式和途径，旨在促进该领域的水平提升。
关键词：市政工程；道路桥梁；加固；设计方法
引言
在市政道路的施工过程中，由于市区的交通需求比较旺盛，为了保证交通的正常进行，往往需要采用半封闭式的施工方法。不论市政道路的管线有多少，在开展道路设计的过程中，都需要随桥而动。因此，在开展道路桥梁加固的过程中，往往涉及的施工内容较多，一旦设计效果不能得到保证，就会对工程质量造成非常大的影响，甚至埋下不少的安全隐患。
1市政路桥加固改造设计中需要考虑的问题
通常来讲，随着城市交通运输量的不断增加，市政路桥的负载也越来越高，在此过程中路桥难免会出现消耗和损伤，因此市政路桥加固改造设计中需要考虑的问题主要体现在以下几个方面：第一，裂缝，如果路桥在建设期间使用的材料存在问题或者路桥的使用周期过长，就会使路桥的结构中存在裂缝问题，工作人员在加固改造设计中，要针对裂缝出现的原因，来采取相应的补救措施延长路桥寿命；第二，地基下沉，在长期的使用中，路桥结构会因为日常荷载、自然侵害等原因出现变形，从而出现基础沉降的现象；第三，剥落，在路桥的使用过程中，由于车辆运行摩擦以及其它自然原因，路桥会出现结构老化，造成混凝土脱落、蜂窝、露石等现象。
2市政道路桥梁加固设计的基本原则
结合当前城市道路桥梁加固施工的实际情况来看，为了有效的提升其施工的质量和效率，在其加固设计的环节，我们就需要遵循相应的设计原则，确保整体设计的质量。首先，我们的加固设计必须结合实际的市政道路桥梁信息和情况。在这里，我们可以通过健全全方位的考量机制来加以实现，将整个设计与施工过程的部门进行有效的结合，充分对市政道路桥梁的相关信息加以收集和测量，并经过多重的检验环节，确保相关基础信息的真实有效性，从而更好的帮助我们进行市政道路桥梁加固设计的判断。其次，在实际的市政道路桥梁的加固设计与施工环节，我们需要进一步完善当前的监督管理机制。这里是为了确保市政道路桥梁的加固设计能够得到有效的贯彻和落实，避免由于实际施工误差而导致的质量问题，我们可以通过强化监督过程以及透明化施工监管来加以实现。最后，我们在进行市政道路桥梁的加固设计时，一定是在道路桥梁基本的结构上进行的，不能随意的改变桥梁本身的形态或者是形式，只是借助构建相应的设备对其予以修复处理，从而在根本上提高道路桥梁构建的应用效果，提升市政道路桥梁的性能与应用水平，并且对桥梁各个结构元件的内力分布予以调整，从根本上提升整个结构承载力水平。
3市政道路桥梁结构设计加固的基本方法
3.1预应力加固
在长期的使用中，市政路桥的结构承载能力会逐渐下降，从而出现裂缝、下沉等问题。预应力加固作为市政路桥加固改造设计的要点之一，能够改善原结构内部受力分布的状态，从而达到加固路桥结构的目的。在预应力加固设计中，工作人员要选取预应力钢拉杆或型钢撑杆，通过改变路桥的内部结构，来使拉杆或撑杆来承受一部分预应力，减少路桥原有结构的承重，增强路桥的承载能力，从而达到了加固路桥的效果，在此过程中，预应力加固技术增强了路桥的刚度和抗裂能力，在大跨度路桥结构以及受压墩柱的加固方面得到了广泛的应用，但是设计人员要注意，此种方式不适用于高湿度条件下的路桥结构加固以及收缩徐变较大的混凝土路桥结构加固中，因此设计人员需要考察市政桥路的具体情况，来进行相应的加固改造设计，从而进一步优化设计效果，延长市政路桥的使用寿命。
3.2扩大横截面
路桥结构中，如果主梁承重力条件不足，可以通过扩大混凝土横截面的方式，对其进行加固处理，并在适当钢筋材料的配合作用下，最大程度地优化整体建筑结构的承重力条件。以某桥梁工程为例，在确定其自身主梁结构的基础上，对项目主梁的承重能力做出了具体的判断，并在技术应用中，确定使用混凝土横截面扩大的方式，完成结构加固施工。施工中，将桥面板结构作为主要使用对象，在增加其厚度的同时，扩大了主体桥梁主梁结构的高度与宽度。为了使此项施工处理的合理性得到基础保证，工程项目单位在制定施工方案的过程中，将单体状态下的桥墩设立标准，列入到了方案分析的范围内，并在总结设计主梁跨度与厚度等各项数据的同时，分析应用过程中的路桥承重能力。由此，根据科学化的计算模型，确定了桥体主梁结构界面的加固宽度与厚度，在保证加固处理科学化的同时，避免自重增加带来的承重力削弱效果，使桥梁加固技术的应用价值得到最大程度展示。
3.3增大市政道路桥梁横截面积的方式
在实际的市政道路桥梁的加固设计中，通过增加道路桥梁的横截面积方式，可以在很大程度上提升老旧道路桥梁的实际荷载能力。这里的原理主要是通过增加了道路桥梁的横截面积，从而提升了道路桥梁的主筋的数量和整体的厚度，从而起到对市政道路桥梁的加固作用。增加道路桥梁横截面积的实际施工主要包括了以下几个方面的内容：首先，我们需要将之前的道路桥梁底部的保护层凿开；其次，再植入新的主筋，与之前的主筋进行焊接和加固的施工；最后，在将道路桥梁进行保护施工，将路面恢复平整。
结语
综上所述，随着时代的不断发展，各种桥梁加固工程越来越多，对工程要求也在不断增加。针对当前桥梁加固过程中出现的问题，应该引起足够的重视，及时总结各种问题发生的原因，不断对施工设计进行优化，最大程度保证对道路桥梁的加固质量。
参考文献：
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