现代铁路信号设备维护与安全

发表时间:2020/7/3   来源:《科学与技术》2020年1月3期   作者:杨路路
[导读] 铁路建设属于一种民生工程,国家不断投入大量的资金支持铁路建设。

        摘要:铁路建设属于一种民生工程,国家不断投入大量的资金支持铁路建设。铁路信号设备关系到铁路的安全性,随着信息技术的发展,铁路建设当中也开始利用各种先进的技术,进一步发展了铁路信号设备,提升了铁路信号的安全性。当前我国现代铁路信号设备当中存在一些问题,需要完善铁路安全体制,注重维护现代铁路信号设备,保障铁路运行的安全性,进一步发展我国铁路建设。本文基于现代铁路信号设备维护与安全展开论述。
        关键词:现代铁路;信号设备;维护与安全
引言
         近年来,我国社会经济迅速发展,随之而来的是科技水平也取得了突破性的进展,尤其是电子信息技术,被广泛的应用于人们生产生活的各个领域。铁路信号系统也不例外,当前我国铁路信号系统引入了大量的先进技术,在调整铁路运行与建设方面都取得了令人满意的结果,但不可避免的,在后期维护过程汇中仍会受到一些外界因素的影响。在铁路运行过程中,列车的运行效率和运行安全由铁路信号系统直接控制,因此如何保证铁路信号系统高效、稳定的运转是所有技术工作人员共同关注的问题。
1现代铁路信号设备介绍
         现代铁路信号设备维护与安全保障工作是非常重要的,不断加强维护信号设备,为铁路运输提供安全保障,避免发生铁路运输事故,保障铁路运输为人们的出行提供更大的便利,进一步发展我国的铁路事业。现代铁路信号设备主要是由信号机、转辙机、轨道电路等部分组成。其中信号机是提供各种信号的部分,每一种信号都有不同的含义,如列车进站、出站、停车、区间追踪等事件均需要信号来进行显示,以防止出现意外。信号机的作用不同,导致其构造、型号、使用方法也不同,因此在进行选择时要根据具体的情况而定。转辙机是道岔的转换器和锁闭器,指引列车从一条轨道转移到另一条轨道,有效提高站场的利用与铁路的综合运输能力。转辙机根据传动方式、锁闭方式与电源不同分为多种型号。轨道电路是用来掌握列车的驾驶速度和运行状况,能够对列车进行实时监控,防止发生意外。轨道电路根据电流不同、轨道不同被分为不同的类型。
2信号机常见故障分析
         信号机故障是现阶段铁路信号设备较为常见的问题之一,其主要故障致因源于信号机自身内部结构。当信号机故障发生时,信号机正常运转状态虽然可能不受影响,但其报警作用将完全失效。因此,此时必须对信号机内部结构整体性能和细节性部位进行全面排查和检测。同时,除上述导致信号机故障的原因外,不利的外部环境也是对信号机造成负面影响,使信号机无法正常工作的主要原因。例如,在夏季空气炎热干燥的环境中,信号机出现故障问题的几率将大幅提高,此时若对信号机的定时检测和维护不够及时,将极有可能发生由于信号机故障导致的铁路安全事故。
3信号机的维护及注意事项
         首先,正常情况下,信号机是不会发生警报的,只有信号机短路或者出现其他故障时才会联动报警。为了防止信号机出现故障,监测人员应该定期对其进行安全检查,另外如果遇到多雨天气,应该及时对信号机的内部结构进行检测,打开信号机的箱盖,观察其内部是否有被雨水浸泡现象。关闭灯箱盖时要防止信号机内的导线与光源上电阻接触,并拧紧灯箱两侧的螺母,避免由于灯箱不密闭导致漏水现象。信号机正常工作时,工作电流应该在128mA至135mA之间,每一月应该对其工作电流进行一个检测,如果超出正常范围应该及时查处原因并进行维修。其次,当报警仪检测到LED信号灯故障时会发出警报,此时应该及时检测LED灯端的电压并更换信号灯的发光盘,如果电压不符合要求,应该调整室内GTB电压,直至达到要求标准。
4现代铁路信号设备维护
         4.1针对信号机进行维护
         信号机维护主要从内部结构入手。不仅要在不同季节中采取不同的方法进行检测,还要使用具体的工具对故障进行检修分析。

常使用的检测工具是报警仪,一旦发生故障,报警仪会发出维修警报,提醒工作人员进行维修。若是单个发光二极管出现问题则只需更换信号机光源即可。若是点灯变压器发生故障就要更换变压器。在更换元件时一定要规范操作,以保证维修质量。
         4.2检查维修铁路轨道电路
         联合实施外部检查和内部检查,在外部检查过程中,首先要检查塞钉接续线道岔跳线,其次检查轨距杆和道岔俩秸秆,最后检查箱盒是否发生漏水问题。在内部检查工作当中,工作人员需要拆卸箱盒,仔细的检查内部各个构件,确定导线绝缘外皮是否出现破损问题,及时更换存在破损的导线。检查各部位螺丝腐蚀问题。调解轨道电路电压的时候,只能调整输入电端的变压器。根据铭牌数据,控制手电端点的电压,控制差距在1V以内,调整轨道受电端点的限流器,进一步调解轨道电路的电压。
         4.3铁路信号设备中转辙机的维护
         在转辙机维护的过程中,测绝缘是非常重要的维护方法,应将多功能万用表表置于交流2.5V位置,一表笔放在角钢位置,另一只表笔对准两条轨道面加以测试,电压与另一测电压大约相等,那么表示绝缘性能较好。如果两种电压偏差大,那么表示另一端角钢绝缘损坏,但并不能判断那根角钢的螺栓绝缘性能被破坏,应进一步对角钢进行分解处理,测试另一个角钢绝缘性能,如果绝缘效果良好,则说明被分解的角钢绝缘确实存在损坏。
5现代铁路信号设备安全保障措施
         当下铁路信号设备在实际运行时,通常会受到多种干扰因素的影响,从而导致设备性能紊乱,引发一些故障问题,这对列车安全稳定运行带来了非常不利的影响。首先,需要工作人员提高安全意识,重视工作经验与教训,做好各种安全事故的有效防治,做好各个环节的工作落实,将安全事故发生概率降至最低。特别是在具体生产、经营以及改革过程中,针对列车的安全运行,应结合实际,制定科学合理的监督检测方案,并做好方案的规范化落实。工作人员在工作过程中,彼此应相互配合,做好沟通与交流工作,从而确保安全保障措施能够有条不紊的落实。除此之外,还应一步加强列车的安全运行监督和检测力度,在实际检查过程中,做好工作细节落实,围绕具体的安全运行监督和检测工作,应形成系统的方案和制度,有效降低安全问题发生概率。与此同时,还应加强人力、物力资源合理分配,提升资源的利用效率,减少资源浪费。另一方面,在实际进行铁路信号设备安全管理时,完善的安全管理制度占据重要地位,从而为工作人员实际工作提高良好的指导。管理人员在实际工作开展中,应充分发挥领导带头作用,勇于承担起责任。工作人员在实际开展安全保障工作中,应注重提升自身安全意识,强化自身工作能力,为有效达到这一目的。需要进一步加强对管理人员、工作人员的培训工作,促使其管理书水平与技术能力水平得到有效提升。工作人员自身应用加强自我学习,不断进行自我提升,全面掌握铁路信号设备维护与安全保障工作相关知识技能,做好应用实践,从而为现代铁路信号设备运行安全奠定坚实的基础。
结束语
         铁路建设属于一种民生工程,国家不断投入大量的资金支持铁路建设。铁路信号设备关系到铁路的安全性,随着信息技术的发展,铁路建设当中也开始利用各种先进的技术,进一步发展了铁路信号设备,提升了铁路信号的安全性。当前我国现代铁路信号设备当中存在一些问题,需要完善铁路安全体制,注重维护现代铁路信号设备,保障铁路运行的安全性,进一步发展我国铁路建设。
参考文献
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