摘要：本文分析影响ZPW--2000A轨道电路正常工作的各种主要因素，结合现场真实发生的典型故障案例，从故障分析思路及处理程序上进行论述
关键词：ZPW-2000A 故障 分析 处理
为提高铁路运输效率，适应我国铁路的高速发展，近年大量的新技术新设备应用于生产一线，其中ZPW-2000A轨道电路在安全稳定的前提下，提升了列车在区间的通过能力及运行密度，提高的运输组织效率。由于该系统与车站计算机联锁系统、列车运行监控系统紧密关联，当其发生故障时会对行车秩序带来很大的干扰。因此熟练的掌握行之有效的故障分析思路及处置程序尤为重要。本文所述方法是：根据本区段主轨输出、本区段接收端小轨输出、前方区段主轨输出、前方区段接收端小轨输出、后方区段主轨输出这五个输出测试点电压的变化情况按照轨道信息传输原理，快速定位到故障发生的区域。
ZPW-2000A轨道电路是由发送端、发送通道、发送端调谐区（相邻区段提供小轨道检查条件）、主轨线路、接收端调谐区、接收通道、接收端七个区域通道组成，其中本区段、前方区段、后方区段的主轨道和小轨道信号的影响存在一定规律。移频信号是按照轨道信息传输原理进行传送，也就是把一个载频和低频信号从轨道电路的送端供出，经过室内设备、室外调谐匹配单元降压送到轨面，主轨信号经主轨道送到本区段接收、小轨信号通过与发送端相邻调谐区（相邻区段的接收端）接收，然后主信号经过调谐匹配单元升压后与小轨信号共同经室内、外设备传送给接收器，进行处理后输出结果。
现根据处理现场的典型故障案例，归纳了下面的分析方法。
一、影响发送器灭灯/无功出（S1 S2）因素：
(1)发送电源故障；(2)编码条件构不成；(3)功出短路；(4)载频或1、2型选择断线；(5)发送器坏（常见）；(6)功出电平调整故障；
二、发送器故障表示灯闪光方式判断方法：
衰耗器上发送工作灯灭，首先根据发送器故障表示灯闪动情况（该表示灯在发送器内部，面对发送器从左面可以看到），判断发生故障的类型。
1.若故障表示灯依次1次、2次、1次闪烁，说明为低频条件断线或混线。
2.若故障表示灯依次2次、2次、2次闪烁，则为功出负载短路故障。
3.若故障表示灯依次6次、2次、6次闪烁，则为型号选择条件故障。
4.若故障表示灯依次7次、2次、7次闪烁，则为载频编码条件故障。
三、影响接收器灭灯因素：
(1)接收电源无；(2)载频或1、2型选择断线；(3)无X(1)、X(2)选择条件（主机并机都应具备)；(4)QZJF（X1）或QFJF(X2)损坏(5)接收器坏（常见）
四、控制台红光带影响因素：
备注：以1AG 2BG开通正方向以为例如图一
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图一
以ZPW-2000A区段1200m距离为例，总结以下故障分析方法
现象1： 1AG区段 GJ落下，衰耗器轨道指示灯正常，控制台红光带，且移频报警。
故障范围：测量衰耗器1AG区段GJ塞孔有大于20V的电压，则可判断故障点在衰耗器至1AG区段GJ之间有断线或轨道继电器坏。
现象2： 1AG 区段GJ落下，衰耗器轨道指示灯红灯，控制台红光带（更换衰耗器故障不恢复）。
故障范围：测量衰耗器的1AG区段GJ塞孔及后侧无20V的电压，功出电压正常（通过电平调整表判断功出电压），无轨入电压。
（1）发送端电缆模拟网络设备侧无电压或电压低，发送通道接点断线或FBJ故障（落下或接点断线）或方向电路QZJ故障（落下或接点断线）；
（2）发送端电缆防雷模拟网络电缆侧无电压或电压低，则电缆防雷模拟网络盘故障或网络盘后侧调整跳线开路故障，更换网络盘区分故障；
（3）接收端电缆防雷模拟网络电缆侧无电压或电压低，室外钢包铜引接线断线或轨道电路短路或断轨等；
（4）接收端防雷电缆模拟网络设备侧无电压或电压低，则同（2）；
（5）接收通道接点故障或方向电路QZJ故障；
功出电压、轨入电压正常：
（1）1AG衰耗器无轨出1电压或电压低（正常≥240mv），则故障点为衰耗器后侧主轨道调整跳线断线；
（2）1AG衰耗器轨出1电压正常，2BG衰耗器轨出2正常，1AG接收器XG,XGH无电压或电压低，1AG XG通道故障；
（3）1AG衰耗器轨出1电压正常，2BG衰耗器轨出2正常，1AG接收器XG,XGH电压正常，1AG衰耗器后侧调整跳线断线；
（4）1AG衰耗器轨出1电压正常，2BG衰耗器轨出2电压无或电压低，2BG衰耗盒故障或后侧调整跳线断线；
现象3：1AG及2BG 区段GJ落下，两区段衰耗器轨道指示灯红灯，控制台红光带（更换衰耗器，故障不恢复）。
（1）2BG接收端防雷电缆模拟网络盘故障或跳线断线；
（2）2BG轨道电路室外接收端钢包铜引接线断线或轨道电路短路或断轨等；
（3）2BG室内接收通道故障；
（4）2BG衰耗器后侧调整封线断线；
五、故障特例：
1、红灯转移：现象：2BG有车占用，1AG、2BG同时点亮红光带
故障分析：2AG有车占用，GJ落下，1AG发送通道接通2BG区段组合的DJF及GJ前接点，此时2BG区段DJF及GJ同时落下可判断DJF电路故障或DJF损坏。
局部电路故障：现象：无车占用，1AG区段红光带。
故障分析：测量各电压值正常，查看发送器低频发送HU码，1GJ落下，则可判断1GJ电路故障或1GJ损坏。
2、信号机降级显示：现象：前方区段有两个闭塞分区空闲，信号机黄灯。
故障分析：由现象可知信号机本该点亮绿黄灯，但信号机降级显示点黄灯，2DJ落下，由此可判断2DJ电路故障或2DJ坏。
通过以上分析得出结论：ZPW-2000A轨道电路遵循网络传输规律，只要我们对传输的数据与正常数据进行比对分析，就能很快的判断出故障处所，经处理后恢复电路的正常工作，大力减少对行车干扰，更好的为铁路运输提供安全保障。
文献
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