摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进道路建设项目的增多。政道路承担着城市交通运输的重要职责，其工程质量对城市经济甚至人身安全具有重要影响。然而，从已投入运营的道路中，搭板断裂和沉降沉降不均匀等情况常有发生，难以保障市政道性能。因此，应进一步提升市政道路的的施工质量，加大对道路工程沉降路段路基路面施工技术的研究力度，促进市政工程健康发展。本文就?市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术展开探讨。
关键词：市政道路工程；施工技术；路基路面；沉降
引言
道路工程是社会经济发展中的基础工程项目，其具有重要的交通枢纽作用，如果道路沉降段路基路面的施工出现质量问题，就可能会出现路基路面之间搭板断裂情况，为日后道路使用埋下巨大安全隐患。为了更好地保证道路沉降段路基路面的施工质量，减少道路使用过程中安全事件的发生，施工人员需要针对沉降段路基路面施工问题进行研究，积极创新施工技术。
1 市政道路工程中路基路面沉降原因
1.1结构设计不合理
沉降段路面设计与普通路面设计相比，具有一定差异性。目前施工中常采用的搭板结构设计方案为钢筋混凝土过渡以及加筋土的方案，能够有效控制道路刚度变化程度。然而部分施工单位为降低工程造价而简化施工流程，并未采用科学合理的施工方案，导致道路搭板结构存在受力不均情况，影响道路路面以及路基使用。
1.2土基施工不符合标准
当前市政道路工程建设中，路基路面发生沉降问题的主要原因在于土基施工未达到标准要求。（1）在施工过程中，钻孔深度及钻孔数量不符合设计要求，导致施工人员无法对路基松软地区进行有效定位，其施工设计参数不合理，进一步影响到市政道路的整体建设质量；（2）针对路基路面沉降问题，施工人员采取的处理方案不合理，导致路基路面沉降问题的处理未能达到标准要求。
1.3地基处置不标准
部分施工单位在进行土基施工操作中，操作不规范。钻孔深度与钻孔数量不符合施工标准，未能及时发现软土地基或确定其范围或深度，直接影响后期具体施工操作，造成施工损失。同时，如若所计算的工程参数与软基实际情况不匹配，同样会影响工程质量。
2 市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术
2.1合理设置搭板
在市政道路沉降段路基路面施工环节，施工单位需要合理设置搭板，增加路面厚度，不断提升市政道路工程的使用寿命。在实际施工期间，施工单位要严格控制搭板质量，并结合道路路基顶面高程，科学设置搭板顶面标高，也可采取反向坡度预留方法，设置适量的搭板，保证搭板和桥台连接部位的标高保持一致。此外，市政道路工程施工中，施工人员还要明确桥头搭板施工流程，认真遵守相关施工规范，做好立模工作，在提高搭板施工水平的同时，保证搭板的重要作用得到充分发挥，不但提高台背回填施工强度，保证市政道路路面更加平稳、安全，提高市政道路行车的舒适性。
2.2做好台后地基处理工作
在开挖沉降段路基路面的工作过程中，工作人员通常使用纵向扩宽和横向通道方式进行掘进工作，当然，施工团队也可以把两者结合起来。在开展路基填筑工作前，工作人员要全面清理开挖后的路床，并分析研究路基土层的土质实际特点，开展监测和填筑工作，也就是“分层平铺”和“混合填筑”，让路基图层的坚实程度和实际厚度得到有效保证。
在开展压实后路工作时，施工团队可以分层压实，也就是交叉使用压实和填筑操作，保证压实均匀程度;遇到哪些含水量大的地区，则加大压实力度，使路面承载稳定性、安全性和强度达到要求标准，确保公路使用寿命和实际质量符合预期效果。
2.3强化沉降路段路基开挖和回填工作，强化压实力度
在道路的施工建设过程中，路基的开挖与回填是重要的建设环节，通常情况下，在道路沉降路段路基的开挖环节，经常采用横向开挖或者纵向开挖的方式，同时开挖工作完成后，要全面做好彻底清洁工作。对于回填工作而言，施工人员必须分层夯实，保证压实度。基于上述原因，施工人员必须采用高密实度的材料，并且保证回填的密实度符合要求。例如，开展道路沉降路段路基回填工作时，施工单位要切实保证路面回填的高密集度，并且具有良好的压实强度。当降路段含水率较高时，施工人员要采取排水固结法、土方换填法等多种方式进行路基路面强化，切实保证路基的稳定性和承载力，为后续道路的使用打下坚实基础。另外，要做好回填填料的合理选择，施工单位要根据施工的具体土壤条件和地形地貌，对采集样品进行进一步的分析，合理开展数据对比，选择符合设计要求的填充材料，要求选择含水量少、渗水性能好的填充材料，如沙石类材料，这样可以避免路面路基出现不均匀沉降现象，规避道路的质量事故及安全隐患。
2.4重视排水施工技术
道路沉降段路基路面施工中，排水施工是一个较为重要的部分。施工人员应对实际降水量与实际接触水量进行考量，尤其是在对于道路沉降段进行处理过程中。工程所在地区不同，其降水量与接触水量惠存在一定差异，因此，部分管理人员应该熟悉掌握施工现场的实际情况，并科学选择排水施工技术，减少由于水分原因导致施工安全问题。另外，道路沉降段路基路面施工中，还应了解现场或是施工地区的气候，避免由于气候导致部分地区积水，影响施工的正常进行。排水施工技术的材料选择时，施工人员需要考虑水分蒸发功能，并选择与工程标准符合的材料，保障排水施工的顺利进行。
2.5路基及桥台填筑
根据现阶段市政道路沉降段路基路面出现的沉降问题分类，主要有以下几种:次固结沉降、固结沉降以及瞬时沉降。其中次固结沉降与固结沉降一旦发生，极易导致车辆行驶过程中出现跳车情况。根据以往施工经验，沉降路段的填充物通常选择较轻的材料，以提升路面压缩性能。同时，在整个沉降路段施工中，应使用相同型号的压实机械设备，避免出现压实不均现象。且路堤与桥台的施工尽量保持同步，能够减低异步动工所产生的密度问题，有利于降低沉降的发生几率。对与桥台的填筑，其填筑的范围通常位于桥台后7cm左右位置，具体范围应根据施工需求合理选择。值得注意的是选择填筑材料时，因道路沉降段属于刚柔沉降段，所以应合理选择填筑材料刚度，使其介于路基材料刚度与桥台材料刚度之间。同时，考虑到施工条件和施工地形对台后压实施工的不利影响，为保证台后施工的压实度，应选择可塑性强、容易压实且透水率良好的填筑材料，以此保证台后施工的质量，降低基台水平压力以及地基竖向方向压力，提升路基压实度，降低因车辆荷载导致的形变问题，有效延长道路使用寿命。
结语
道路沉降段路基路面施工对于社会经济发展有着重要意义，因此为了保障道路工程中沉降路段路基路面的施工质量，设计单位与施工单位必须要做好施工技术分析，认真研究、分析道路沉降路段路基路面出现沉降的原因，深入研究施工技术，采取针对性的措施提升施工技术，有效保障施工质量，避免出现质量问题。
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