摘要：我国地域广阔,幅员跨度大,各地的具体情况,无论在地质条件还是在环境气候等方面都千差万别,从而对于市政道路交通的具体要求也不尽相同。因此,必须要高度重视市政道路交通的质量管理与控制工作,提升整体的质量水平和使用寿命。从工程实例出发分析了基水文地质情况,并针对基质量通病提出了防止措施。
关键词：城市道路；路基施工；质量控制
引言
交通问题在一定程度上影响城市的发展空间，而道路工程在市政工程中也占据了较大的比重。牢固的路基基础是保障道路安全和承载力的前提，因此在施工过程中如何对路基施工质量进行控制十分重要。
一、城市道路路基施工技术要点研究的重要性
由于我国地域广阔、地质条件复杂，很多新建道路由于路基施工不当，在完工后不久就出现各种各样质量病害，需要进行再次处理，不仅浪费政府财力，同时也给城市居民生活带来了不便，更影响公众对政府的公信力。由此可知，深入城市道路路基施工技术的探究，实现城市道路路基施工技术的全面提升，对于城市交通建设具有其不可忽视的重要作用。
二、路基质量通病及预防措施
2.1路基沉陷预防措施
主要措施：①填筑前进行清表，杂草、树根均进行清除。清表后进行样土的标准击实试验，通过试验后的数据，严格控制原地面压实度；②选用级配较好的粗粒土作为填筑材料并分层压实；③当用不同填料填筑路基时，应分层填筑分层夯实，最好每层不超过30cm，同时不同材料不得混填。出现弹簧的路段应翻开晾晒或参生石灰搅拌碾压，碾压时应控制土的含水量，在最佳含水量±2%范围以内碾压效果最好。
2.2边坡滑塌预防措施
主要措施：①采用砌筑挡墙、钢筋混凝土挡墙、土工合成材料加筋、护坡等措施；②在路堑开挖过程中，严格控制刷坡坡率；③路堤填筑时做好坡面防护，在坡外侧开挖临时排水沟，防止雨水冲刷和侵润。路堑开挖前应在坡顶开挖截水沟；④检查边坡坡度，严格按照设计坡度施工。
2.3错台
错台是由于路堤与结构物的不均匀沉降，产生沉降差引起。通常预防措施有：①彻底清理路基基底的暗沟、暗涵、软弱层，并选择水稳定性好的材料分层回填压实；②严格控制虚铺厚度，对半挖半填路段，坡度大于1:5的地段，应开挖宽度不小于2m的台阶；③不同材料应分层，分段填筑，不得混填；④对于有软弱层路基，应进行软基处理，防止不均匀沉降。
三、城市道路路基施工质量控制要点
3.1前期统筹工作
路基开工前应做好统筹工作，要有详细的施工计划。主要内容：①施工时间尽量避开雨季冬季，切实做好施工期间的排水及防汛措施；②做好地下管线和隐蔽设施的排查工作，以免在施工过程中造成破坏；③选择经济合理的压实机械组合，合理规划取土场以及弃土场等；④项目部要强化质量责任意识，加强质量管理。
3.2施工测量
施工测量技术，是城市道路路基施工技术要点之一，也是道路施工第一环节。操作要点：①认真熟悉图纸，同时对现场进行踏勘，复核图纸与现场是否存在出入；②根据现场情况，对原地面标高进行复测，同时对控制网进行加密；③测量放线时，控制测量误差及测量精度，对路基中线准确定位。
3.3路堤填筑质量控制要点
（1）施工前准备：完成三通一平，专项施工方案的编制与报批，用地手续报批，交通疏导方案报批，机械计划及调配，土方取土及外运方案等。
（2）在大规模路基施工前，应进行试验段施工，通过试验段取得路基施工相关技术参数，为全面施工提供依据。参数主要包括：预沉值、压实机具选择、压实度、虚铺厚度、压实遍数、压实方式等。施工过程中应对填料的强度（CBD）、含水量进行检测。
不应使用淤泥、沼泽土、冻土、泥炭土、盐渍土、腐殖土以及生活垃圾，填土内杂草、树根应清除干净。
（3）路基填方施工中，首先应选用合格填料。路堤的填筑方法有水平分层填筑法、竖向填筑法和混合填筑法三种。填筑时，先用推土机粗平，再用压路机组合碾压；严格控制松铺厚度、平整度、路拱度、厚度、宽度和压实度，外观要表面平整、边线顺直，曲线圆顺。
（4）当填土路堤坡陡于1:5时，应挖成台阶，台阶宽度不得小于2m，同时将台阶做成2%的内斜坡。分层填筑时要做好层与层搭接，搭接长度不得小于2m。
3.4路堑开挖质量控制要点
路堑的开挖有横挖法、纵挖法和混合法，根据不同的开挖深度、长度选择不同的开挖方法。在施工前先详细复查该路段的工程地质资料。路堑开挖前，应先修筑截水沟，防止冲刷造成边坡坍塌。施工过程中应定期对边坡坡度进行复核，并及时修正。在路堑开挖过程中，应设置临时排水沟，并将水排出路基以外。
3.5道路路基压实要点
路基压实应遵循“先轻后重、先静后振、先高后低、先慢后快、轮迹重叠”原则，碾压时应由路基边缘向中央进行，碾压不到部位采用小型夯机人工夯实。路基压实完成后检查各层的压实度，不符合要求要立即采取改进措施。碾压前应对含水量进行检查，最佳含水量时进行碾压，碾压时碾轮每次重叠1/3轮宽且不小于40cm；碾压应顺路线方向进退式进行，不允许横向碾压和掉头碾压。
3.6路基防护
路基开挖后，原有地层破坏，坡面受到各种自然环境侵蚀，容易形成各种坡面病害，因此需要进行坡面防护。主要的防护方法：①种草防护，将草籽、营养液搅拌均匀后喷播于坡面同时加盖土工布进行养护，当草籽发芽后起到加固边坡的作用并美化环境；②石砌圬工防护，混凝土预制快护坡多用于路堤边坡；连片的或带孔的护面墙用于路堑边坡；③支挡防护，通常有重力式挡土墙、钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、垛式挡土墙等。根据不同的坡面选择不同的坡面防护措施，对路基保护起到积极的作用。
3.7软土路基的处理方法
我国地域分布较广，地质条件复杂。软土路基具有沉降过大引起路基开裂，在荷载大的作用下，地基发生剪切或刺入破坏进而造成路面沉降和路基失稳等病害。软土一般指淤泥、泥炭土、沼泽土和湿陷性黄土等，通常含水量高、承载力小，压缩性高，强度低。常用的处理方法有置换、换填、反压护道、搅拌桩、土工织物、抛石挤淤等。通常结合施工可靠性、造价、工期进行选择。
（1）置换。通常采用管桩机械在软土路基钻孔，再填入碎石或其他材料，形成复合地基，提高承载力。适用范围：软弱黏性土地基。
（2）换填法。换填法是将范围内软土挖除，填入高强度，低压缩性材料，分层回填夯实。通常有全面开挖换填和局部开挖换填。换填后具有承载力高、刚度大、变形小等优点。
（3）反压护道法。反压护道是在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，以此来增强路堤的抗滑能力，进而增加路堤的稳定性。由于该方法占地多，土用量大，通常只用为应急措施。
（4）搅拌桩。水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂，通过搅拌桩桩机在地基将软土和水泥强制拌和，使软基硬化而提高地基强度。水泥搅拌桩适用于处理淤泥、粉土、砂土、淤泥质土、泥炭土等，效果显著。
（5）土工合成材料加固。软土路基可采用在地表铺筑土工布，再分层填筑。土工布起到分隔、过滤、排水、加筋等作用。采用聚乙烯或聚丙烯土工格栅可以使地基土和填料向上和向两侧的位移受到限制，起到加固作用。
四、结束语
总而言之，道路工程作为城市建设的重要内容，关系到人们的日常生活和出行安全。因此，在施工过程中要重视质量控制。路基是道路工程的基础，要重点针对路基施工的质量控制进行研究，不断提高路基质量水平，为道路工程建设打下坚实的基础。
参考文献：
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