南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司 广西南宁 530000
摘要：在当前阶段，随着社会经济的不断发展，人们的生活水平在不断提高，越来越多的人在出行时，都会选择城市轨道交通，城轨道交通不但具备舒适性和便捷性还具备绿色环保的特性。但是城市轨道交通车辆在进行运行的过程中，最经常会使用到的功能就是制动，由于操作频繁性，经常会出现故障，因此要对其进行检修，基于此，本篇文章对城市轨道交通车辆制动系统故障的检修方法进行系统的探讨并分析出具体的处理方法。
关键词：城市轨道交通；车辆制动系统；故障检修
前言
在轨道交通集团中，主要运行的车辆类型，不仅有地铁和轻轨，还包含有轨电车。将地铁和轻轨大面积投放到实际的交通运行之中，不但使城市的交通运行效率得到提升，还使城市的交通压力得到了缓解。但是城市轨道交通车辆在进行运行的过程中，主要的运行动力就是电力，因此在整体的检修要求上更加严格。此外，在城市轨道交通车辆中，制动系统是整个车的核心内容，其不但决定着车辆能否进行顺利运行，也关系着整个交通的安全，所以，对城市轨道交通车辆的制动系统进行周期性的检修，对整个交通的安全有着十分重要的意义。
1、对城市轨道交通车辆制动系统进行故障检修的必要性
城市轨道交通车辆在运行的过程中，要在特定的轨道上运行，比如，地铁的运行，其在运行过程中主要依据的动力就是电力。城市轨道交通车辆在进行运行的过程中，具备高效的特点，所以，在车辆运行的过程中进行灵活又敏捷的制动，十分重要。
在城市轨道交通车辆运行中，其主要有五种方式的紧急制动，首先最常见的就是紧急制动，其次就是快速制动与常用制动，最后就是保压制动和停放制动。
城市的轨道车辆在运行的过程中，其本身的运行速度十分快，但是两个站点的运行距离相对较短，所以经常会出现一两分钟停一次的状况，若真的有距离较长的现象也不会超过5分钟停一次，此种高效率的停车方式十分考验车辆的制动系统。基于此，若制动系统不具备充分的灵活性和敏捷性，则城市交通轨道车辆则无法实现短距离时间内的启动与停止，甚至还有可能出现严重的交通事故，造成人员的伤亡与经济的损失。基于此，对城市轨道交通车辆进行及时并有效的检修可以保证其安全的运行。
城市轨道车辆在进行运行时，由于不同的时间客流量也不尽相同，整个车辆在承载的负荷上也不相同，与此同时，在运行过程中，产生的摩擦力也不相同。以物理的角度来看待问题，要想保证车辆在运行过程中的平稳性，就要通过摩擦力进而调整其整体的运行速度。若车辆中不具备灵敏的制动系统，则在进行运行的过程中就会由于车辆冲力过大，导致车辆内部的人员出现冲撞或者跌倒的现象，进而约束了轨道交通集团的整体发展。
对城市轨道交通车辆的制动系统进行故障检修工作，不但可以使其避免出现交通事故，还能使其进行稳步的运行，得到人民群众的赞誉和依赖，进一步促进了轨道交通集团的发展。
2、城市轨道交通车辆制动系统故障检修的重难点
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由以上表格可知，在城市轨道交通车辆运行的过程中，有很多的故障问题，本片文章主要针对风源系统的故障检修进行阐述说明。
2.1、风源系统
在风源系统中，空气压缩机组属于重点部件，其主要包含的内容有三个，即螺杆式空气压缩机、空压机启动装置还有一个膜式干燥器，这三个装置不仅具备噪声低、运行平稳的特点，还具备可靠性强、频率高、振动小的特点，并且其整体的维修成本还十分小。
（1）螺杆式空气压缩机
在螺杆式空气压缩机中，其内部的螺杆组主要就是由两个相互啮合螺杆共同组成，正常情况下，会把节圆外部具有凸齿的转子叫为阳螺杆，相反，节圆内部具体凹齿的转子则称之为阴螺杆。在阴、阳转子之中，其具备非对称性的啮合型面，并且将其以平行的方式安装在一个铸铁壳体的内部，安装完成之后，做回转运动，具体的运动状态，如图1所示。
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图1
在螺杆空气压缩机中，其主机的主要循环过程有三个，即吸气、压缩和排气，由于转子在进行不断的旋转，所以通过相互啮合的齿同步完成整个工作的循环。
在对其进行检查的过程中，首先要观察其外观，其外观是否良好，保证外观没有出现瘪坏划花的现象；其次，要对其内部进行检查，检查空气压缩机是否出现了漏油的现象，又或者是否出现油渗的现象，避免出现由于油渗现象出现污染环境的问题，影响空气的压缩；此外，要对其组内的零件进行检查，观察是否发生松动现象，在实际中，若有一个螺丝帽的检修出现不合格的现象，发生了松动，就会导致很严重的交通事故，所以在进行检修的过程中，一定要注意每一个细小的部件，避免出现任何的危险；在空气压缩机中，减震胶垫是一个十分容易出现磨坏或者破损部件，因此，在对其进行检修的过程中，要对其特别注意，尤其是观察该部件的风化现象和开裂现象，若发现任何一点细小的问题都要立即换成新的。在对空气压缩机进行检修时，要特别注意其本身的曲轴和螺纹，是否出现了开裂和损坏的现象；除上述内容以外，还要对空气压缩机组的内部重要部件进行检查，例如活塞、气缸体等，查看是否出现磨损的现象，一旦发现了问题，就要立刻进行更换，相应的检修人员也要将重要的部件带全，进而降低维修的时间。
（2）膜式干燥器
在干燥系统中，其主要的组成部分只要两个，一个是膜式干燥器，另一个是前置过滤器。
首先要对整个膜干燥过程进行检修，其属于一个连续的体系，其本身的工作机制就是由于膜内外的压力不同进而导致一定的压力差，在没有经过处理的压缩空气，其次要特别注意，在经过膜干燥机的中空纤维时，具备水蒸气的压缩空气会将中空纤维的薄膜穿透，导致膜内部分会出现一大部分的干燥空气又通过节流孔装置反吹了回来，又由于节流孔具备减压的作用，被反吹回来的空气具备更加干燥的特性，因此反吹空气压力与膜内的压缩空气压力出现了一定程度的差异现象，又由于具备水蒸气的膜内空气压力十分大，所以会向外扩散，在进行扩散的过程中，会排除很多的水蒸气分子，通过扫气孔装置，进一步将水蒸气排入到大气之中，进而实现整个空气干燥的过程。
（3）冷却系统
在对冷却系统进行检修时，首先要明白其主要的四个组成部分，即离心风机、蜗壳、后冷却器和油冷却器，冷却风机会将一部分冷却空气吹入进来，以蜗壳和扩压器作为主要的导向，检修两者的主要运行情况，如正常，则将后冷却器与油冷却器利用进来，进而冷却散热翅片，与此同时也可以将压缩的空气和润滑油进行冷却。
（4）安全阀
安全阀本身的作用就是使油气筒内的压力得到调节，在大部分情况下，都会出现操作不当的现象，在进行检修时主要就要注意该现象，比如在调节总风缸压力开关时会出现调错的现象，又或者是排气管线出现了堵塞，进而使油气筒内的压力出现了超过预警值的现象，正常情况下，压力预警值是200KPa，一旦出现了此种现象，安全阀就会自动跳起来，自行将油气筒内的压力释放出来，进而达到一个安全的压力值。
结语
总之，现阶段人们的工作与生活已经离不开城市轨道交通车辆，其不但为人们带来了极大的便利性，还为人们带来了很大程度的安全性。因此对于制动系统的故障检修工作不可掉以轻心，不但要对每一个关键的部位进行保养，还要时刻保证制动系统的灵活性，进而使城市轨道交通车辆的运行安全性得以提高。
参考文献：
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