摘要：“精细管理”这一概念受到了国内外研究领域的普遍关注，而在新形势下，中国的造船企业正努力朝着精细化管理方向推进。当前国内各个造船企业积极实现自身管理方式的转型升级，通过精细化管理获得更多的生产效益。本文基于当前造船业精细化管理的应用情况，从精细化管理原则出发，针对性提出造船业精细化管理的优化方案，以期为国内造船行业精细化管理贡献有益思路，实现造船企业的又好又快发展。
关键词：造船；精细化管理；质量保障；
船舶行业是现代工业的典型代表，其发展状况的好坏直接影响了国防安全与国民经济建设。船舶工业不仅在海运交通、能源运输、海洋开放等方面发挥了积极作用，同时也也是海军舰船装备的主要部门。国内造船业已经成为重要的外向型产业之一，是当今世界范围内船舶建造的主要力量。国际航运市场异常火爆，中国造船产量在世界范围内占据重要比例。然而，在今年新冠疫情肺炎的打击下，航运市场急剧萎缩，造船寒潮袭来，船东企业对于新建船舶的需求量在不断减少，如何有效规避经济危机，降低市场萧条带来的经济损失，保证造船企业的正常运转，成为当前造船企业所重点关注的问题。只有实现精细化管理、促进生产的转型升级，才能确保国内造船企业在激烈的市场中得以生存。
1.造船精细化管理的概念
精细化管理并不是一个新兴的管理学概念，而是在生产和经营的过程中精益求精的一种表现。根据国家有关规定提出：“造船企业要坚持精细化管理理念，实现精细化设计、管理、生产，强化数据管理，管控成本，提高企业实施的精准性，节约资源，维稳经营”。据此可知，造船精细化管理是实现造船各个环节部分的精益求精，抛弃传统粗放式的管理形式，通过科学严密的管理办法，系统化组织工作，保证各方面的稳定。在新形势下，造船企业实行精细化管理，必须实现三个方面的转变：一是造船企业管理要从随意性转向规范化，增强造船企业管理的规则意识和制度约束；二是造船技术业务要从经验型转向科学型，实行数据精准记录与保存，确保技术运用的科学化与先进性；三是造船盈利模式要从外延式增长转向内涵式增长，以知识、管理、创新等内涵式增长促进获利模式的转型。
对于现代造船企业来说，工作环节复杂，工作量大，场地分散，对于劳动力的需求庞大，在物流、信息流和技术工艺等有着较高的要求。在造船工作中，造船生产部门是其基础性部分，其中包括经营、设计、管理、质量、安全、采购、基建等多项工作，只有实行科学的精细化管理，才能统一协调配置其中的工作，保证造船工艺有条不紊的开展。面对当今当今全球船舶行业的严峻态势，我国船舶制造业在发展的过程中主要存在着以下三点问题：一是国内整体造船制造业发展水平相当于21世纪初期的国际水平，在高附加值船舶的生产和建造上，如超大型集装箱船、天然气船、石油运输船舶等，与发达国家还存在着较大的差距；二是国内造船产业配套水平较差，当前国产设备配套率不足50%，但是在西方发达国家却可达到85%以上；三是当前国内造船钢材利用率较低，在80%~85%左右，西方发达国家的钢材利用率最高可达93%左右，直接限制了国内船舶企业生产和经营利润空间的扩大。面对以上难题，造船企业只有实行精细化管理，对每个工作流程进行深入、全面的研究，寻找最优的解决方案，节约成本，转变生产结构，获得最佳利益。
2.造船精细化管理的基本思路与基本原则
船舶精细化管理的基本思路主要是精简生产流程、优化生产组织结构、降低成本支出、获得高效收益。在具体实施过程中，需要全面把控造船各个环节，抓住管理中的薄弱部分，通过科学完善的解决方案改善目标过程，使其得到良好发展。精细化管理是一个长时间的持续性行为，不可能在短期内内完成，在实施中也会遭遇到多重阻力与困难，甚至很多的优化方案难以在短期内取得良好的效果，但是经过不断科学认证与试验的优化方案，最终才能够取得良好效益，促进船舶精细化管理的稳妥实施。因此需要从精细化管理原则出发，主要包括四点内容：
首先，坚持简单高效原则。在造船过程中，尽可能保证操作环节与方法的简单明确，易学易做，从而获得最佳效益。造船企业要加强操作环节与过程的管理，切实增强执行力，各级管理经营者要将主要精力放在政策落实上，确保所布置的工作和标准能够按照要求实施，工作重点能够保质保量完成，确保工作在有限时间内达到高质量标准。
其次，坚持可操作性原则。管理制度的制定是造船精细化管理的必要部分，同时还需要加强实施细则和检查细则的管理。制度不能仅限于理论层面，必要要有具体实施方案；要把实施规则细化，确保各个环节的细致合理，才能保证其具有可操作性；要确保检查细则的清晰确定，去除模糊性选项。
再者，坚持交点控制原则。在精细化管理实施中，会出现事与事、事与岗位、岗位与岗位间的内容重叠，而这些重叠之处容易触发管理盲点，加剧了安全事故的发生。因此要保证上下级间沟通顺畅，加强各班组、各岗位间的合作交流，在过程中一旦遇到管理盲点，要积极协商解决问题。
最后，坚持数据化原则。在精细化管理过程中，要基于客观实际，通过实际数据进行管理。借助实际数据进行公式推演，从而获得客观结论；建立数据间的有效联系，探寻管理中的薄弱环节。要坚持客观公正的态度，运用精准化工具，实现数据价值的挖掘。
3.新形势下造船精细化管理的实践探析
在新形势下，实行造船精细化管理，主要是基于当前国内船舶企业所面临的经营困境、实施精细化管理的发展方向与必要原则，因此需要从班组基础管理、管理体系构建、造船工艺和标准等方面着手，才能获得更好地生产效益。
3.1班组基础实施精细化管理
班组是企业的基层组织，是政策贯彻落实的执行部分，做好班组基础精细化管理，需要从以下四点入手。第一，清晰定位上下级间关系，做好细节把控。上级部门是造船企业政策、目标、战略制定的重要基础，在整个造船过程中起到总揽全局的作用，而细节则是需要下级部门坚决贯彻落实。在造船分工过程中，班组需要为上级管理部门提供客观、精准的数据信息与支撑材料，为上级制定有效的战略决策奠定基础；同时，班组要贯彻落实上级领导的要求，确保生产质量符合加工标准。第二，有效开展宣传教育工作，增强班组责任意识。在造船过程中，工作人员的责任意识对造船质量好坏有着重要影响，需要在管理过程中做好宣传教育工作，狠抓细节，切实增强工作人员的责任感，让其意识到细节的重要性。第三，稳妥化理论为实践，实行规范化操作。班组工作者在工作过程中，要将理论顺利转化为实践，确保自身任务的落实，严格要求自身行为；紧抠细节，扎扎实实做好自身工作，实现操作的规范化。第四，灵活运用先进管理制度，确保管理机制科学使用。企业上级部门要积极吸取国外优秀管理经验，构建完善的管理机制，实行清晰客观的奖惩机制，设置高水平的操作标准，精简工作流程，形成规范化、体系化的操作办法，确保各班组的有效实施，为造船生产奠定扎实的制度基础。
3.2管理体系的精细化构建
当前造船企业的工作越来越细化，各个环节间的关联度不断提升，因此要统筹建立高质量的安全管理条例，通过系统化、科学化、规范化的管理机制进行造船生产，逐渐淘汰随意、分散的管理方法，将会极大的提高造船企业的精细化管理水平，并且对企业的其他管理环节起到有益带动作用。在新形势下，造船企业不仅要在国内市场稳妥开拓，也要在国际海洋市场中取得良好成绩。因此要基于国际市场实际，实现管理体系的精细化建构，提升企业的综合能力。可以通过ISO9001标准认证，证明企业的生产产品具有较高的质量，能够满足客户需求与法律标准；通过ISO4001标准认证，表明企业的绿色环保生态理念，并对污染预防采取有效力度，获得国家认可和国际支持；通过OHSAS18001标准认证，证明企业注重对员工职业健康的关注，能够在精细化管理过程中实施有效的风险防范机制，保证员工安全。
在考核管理体系方面，要细化考核方案，按照月、周、日的时间点进行工作质量、工作总量的检测，按需生产产品、保证生产质量，对于各项环节进行量化分析，一旦出现异常环节，需要及时上报领导部门，针对性寻找可行方案。同时，做到精细化生产，使实际的操作量符合进度要求，朝着精细化生产的方向前进。实现有效的奖惩机制，加强精细化管理过程，紧密联系生产任务与员工待遇，提高员工的生产积极性与主动性。全面分析造船企业的组织结构与分解原则，综合考察各环节的优劣，实现各生产环节间目标与实践的平衡，通过精细化管理提高造船成果的设计深度和设计正确率。
3.3造船技术和造船标准的精细化
在造船过程中，要不断升级造船理念，坚持精益造船目标，班组员工要基于当前企业的实际与软硬件设施，集思广益，积极探索，合理运用相关技术，优化造船流程，提升生产效率，可以从三点内容着手。首先，实行分段总组造船法，增强分段总组数量与质量，加强船台合拢前移到平台，减少船台中分段搭载的工作量，简化工作流程，有效推进工程周期，努力实现企业软硬件核心技术的价值。其次，根据舾装作业前移原则，实行分段、总组预舾装技术。尽可能保证预舾装率，增强分段、总组上船台前安装的完整与下水试验阶段的安装完整性。通过机舱分段、上层建筑吊装等技术，尽可能减少工作时间的浪费，保障生产的效率性。最后，采取精度造船和现今涂装技术，实现造船工艺的高质量完成。采取造船精细化管理与现今的控制技术，以补偿量代替余量，减少资源浪费，保证生产效益，降低成本支出。提高钢材预处理生产线的作业质量与跟踪补涂手段，避免分段二次除锈工作，切实增强涂装效率。通过价值分析法，对各个环节进行有效性研究，对于非增值或增值价值量小的环节进行优化与处理。
4.总结
实行造船精细化管理，是新形势下造船企业发展的重要环节，是中国船舶制造业走入世界舞台的必然要求。但是当前国内造船企业在生产和经营过程中还存在不足之处，只有不断深入研究，坚持有效的指导原则，才能实现精细化管理，取得良好的效益。当前国内造船精细化管理仍然处于探索时期，和西方相比还存在较大的差距，只有在班组基础、管理体系、技术运用和工艺标准等方面不断完善，狠抓落实，才能切实实现造船企业的精细化管理，保证生产质量，实现造船企业的生产经营效益最大化。
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作者简介：张郁松，男，1977年1月，辽宁省锦州市人，成人本科，高级工程师，研究方向：船舶建造项目管理。