北京艾优景观规划有限公司
摘要：文章对武汉江滩房车露营公园各功能模块进行解读与分析，通过在设计和施工过程中的经验积累和思考，从以人为本的方向考量，思考如何把科技品牌化元素融入营地空间模块之中，并加强与周边社区的参与互动，激活城市公共空间，同时创造新经济业态。
关键词：房车营地；露营公园；场景体验；景观设计；营地规划
1.研究进展
1.1武汉房车露营地发展现状
营地的雏形起源于150年前的美国，最初的营地主要用于青少年开展自然教育运动，锻炼强健的体魄和意志，随着我国人民物质生活和科技水平提高，将伴随越来越多的休闲娱乐产品，形成集成化、多样化、多功能的社区型营地体系，这也是未来房车自驾车营地的发展趋势。湖北在2015年就对房车露营做了具体规划，提出要积极推动房车露营地的发展，极大开拓旅游+体育新模式，积极开发及推广武汉市房车露营地和体育休闲产业的建设［1］。
1.2基于场景体验的模块化
提起模块化首先想到的是魔方和乐高玩具堆叠搭建，通过单体模块的自由组合增强趣味性和动手能力。模块化设计就是将产品的某些要素组合在一起，构成一个具有特定功能的子系统，再将这个子系统作为功能性的模块与其他产品要素进行组合，构成新的系统，产生多种不同功能或者相同功能、不同性能的系列产品［2］。场景体验的模块化就是对场景元素进行定制化，然后对其进行宽窄、错位、序列、对比等处理手法的多样化变化组合，并植入互动性和体验性，创造一种适宜的氛围与情境，来唤醒参与者某种心理状态和需求。
2.房车露营公园景观设计案例
2.1项目解读
2.1.1区位分析及客群分析
武汉江滩房车露营公园坐落于武汉市汉阳区，占地面积约为150亩。此处地理位置优越，交通便利。根据武汉及周边旅游及旅游消费资源特征及汽车文化氛围，公园定位为集房车休闲露营、户外运动文化及产品展示、全民健身休闲、娱乐和训练拓展为一体的综合性房车露营服务场所。公园客群定位为1-16岁的儿童青少年家庭、以学校为基础的拓展团队、80、90后年轻时尚群体、汽车房车越野圈发烧友以及热爱汽车房车露营的人士。
2.1.2设计理念
场地位于长江江滩之滨，视野空旷能远眺著名的鹦鹉洲大桥，公园拟打造六大区域，场地前身是武汉军运会沙滩排球场地及外围绿化用地，公园主体以场景模块化的方式呈现，赋予科技智能化交互式新奇体验，通过多样化的场景体验打造华中地区新型露营公园。
2.2露营公园模块化设计推演
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图1 功能模块推演分析图
房车露营公园模块化设计要点：
（1）空间定位及主题
本项目为每一个模块设定独特的场景体验和主题，设有三个不同场景（图1），分别定位为房车露营、智能足球、智慧康体，即为游客提供特色房车露营、线上线下智能足球和乐普森器械运动三种不同形式的体验。
（2）空间大小及功能
针对场景主题的不同，场景的规划形式也不尽相同，但是遵循的原则就是尽量不过多硬化土地，可拆可卸。场景一配置有四种形式房车营位、场景二配置有两座足球教室和一座三人制足球场、场景三配置有三座健体花园及智能健身步道。第一种房车不固定，第二种采用装配式建筑，第三种采用器械组合，建造效率高能较快恢复原貌。
（3）空间构造要素
本项目的独特之处在于公园运营方与模块主题的品牌方合作给项目冠名，并利用其业界良好的专业口碑传播场景体验的价值。比如GoodRV固特和艾威房车是美国户外产品和欧洲房车在中国著名的代理商，乐普森是芬兰运动健身器械的顶级制造商等。
3.功能模块实现
3.1 GOODRV固特艾威房车露营体验模块
3.1.1场景定位及主题IP
房车营地是露营公园的核心部分，该模块根据布局形式不同，设置10个贯通式营位、30个独立庭院式营位、30个组团式营位及50个共享型微营位。另外还包括固特艾威美式体验中心、房车产商办公区、卫浴中心、共享厨房、营地餐厅等功能区域。
3.1.2场地规划及功能配置
房车营地的空间布局形式根据项目周边环境而定，同时考虑功能定位和业态分布进行设计。将斑块（空间单元）的概念引入房车营地的规划设计中，是科学把握房车营地空间布局及景观空间优化的基础［3］。
（1）A：共享型微营位：该营位针对小型房车及自驾车而设计，车位宽2.5m，长6m，房车车位与道路倾角为135°。单个营位面积为64㎡。（图2）
（2）B：独立庭院式营位：该营位具有足够的私密性，自行式房车长度一般为4-6m，欧洲拖挂式房车一般在5-6m，所以车位长度设为10m，车位宽3m；房车车位与道路垂直，单个营位面积为100㎡。
（3）C：组团式营位：该营位为团体及俱乐部房车而设计，组团式营位为圆形组团，一个圆形组团包含十个房车营位，每个营位面积为55㎡，主要满足自行式房车停靠。
（4）D：贯通式营位：针对美式大型房车而设计，美式A型房车一般较大，鹅头式拖挂房车可以达到10m长，所以竖向的房车车位最大长度设为14m，为留出拓展空间，车位宽设3.5m；房车车位与道路的倾角为135°，单个营位面积为135㎡。
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图2 ABCD四型房车营位平面图
3.1.3环境营造及产品适配
营位环境营造的元素包括车位设置、植物要素、光影分析、水电桩及上下水、游乐空间、户外厨房、卫浴系统、休憩平台等。
（1）车位设置：营位与道路的角度最好是成40到45度，驾驶员容易倒车进入为最佳。车位长度根据房车大小来确定，大型房车及拖挂设置为10-12m，中小型为6-8m（图3）
（2）植物要素：植物能够创造出生动的环境并能唤醒外部空间［4］。尽量利用场地原有的树木进行设计，保留场地中大型树木、树林，留给住宿营位安静而庇荫的空间。在考虑植物的间隙和相对高度时，决不能忽略树冠下面的空间［5］。另外营位之间的间隔不应小于2米并种植高1到1.5米的绿植以体现营位的私密性。也可以设置木篱笆，高度在1.5米左右。
（3）光影分析：在停车入位的方向，以及营位与道路的角度方面，最好是遵循车头朝向北或西北方向。这样房车门和车边帐在白天大部分时间背向日照。营位与道路的角度最好是成40到45度，驾驶员容易倒车进入为最佳。
（3）水电桩及上下水：营位里的附属设施包括上下水，220伏，16安培的户外安全电源插口，以及户外木桌椅，凉棚，烧烤架，操作台，带盖垃圾桶，照明等。上下水接口要和电源保持一定距离，电在上、水在下。水电接口最好设置在营位的后部。
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图3 ABCD四型房车营位场景透视图
3.2 WePark玩湃智能足球体验模块
3.2.1场景定位及主题IP
该模块场景主题定位为“智能化助力营地及周边社区足球新经济”，场景内容包括核心模块+标准球场+服务空间，核心模块为48平米智能球场，拥有5大智慧系统，17项知识产权，5大智慧系统包括智慧场馆系统、用户终端系统、课时管理系统、赛事管理系统、会员服务系统。足球体验内容包括：智能足球课（创造更有趣的青训课外课）、智能足球赛（创造更日常的营地和社区足球赛）、文创足球节（创造更跨界的文创足球节）。
玩湃智能足球体验模块不仅服务于公园本身，还激活了周边社区原本不活跃的、不便参与的公共空间，也推动了武汉社区足球场地建设，提升和弥补了健身设施和体育设施的不足，为公园创造了一种新型的活动体验形式。
3.2.2场地规划及功能配置
场地规划面积月1800㎡（图4），项目建设内容包括：2座48平米智能足球教室、一个标准制三人足球场（同时用于辅助足球兴趣课程）、1个快乐运动文规划创沙龙、1个社区智慧康体空间
规划设计：场地主入口是营地和周边社区人群主要通道，三个球场独立入口方便进入方便运营管理，面向人流集中朝向，1号足球教室和2号足球教室分列三人制足球场两侧，防止互相干扰，同等公用三人制足球场。武汉市夏季闷热，足球场需要特别做防暑降温特别设计，智能足球教室顶设电动伸缩蓬，彩色造型伸缩膜下设休憩座椅，形成防晒休憩空间。
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图4 WePark玩湃智能足球模块硬件配套分析
3.2.3环境营造及产品适配
智能足球教室：场地尺寸6米*8米，面积48㎡，是智能足球体验、智能足球课场地。核心智能足球墙，实现足球运动的游戏化及互动课程，扫码入场，用户可在小程序用户端进行游戏及课程选择，免费时段可选择免费足球游戏进行体验。
标准制三人足球场：场地尺寸24米*16米，面积384㎡，是互动课程训练场、公共球场、足球场地，符合5分钟健身圈居民参与足球运动场地建设标准，无课程时段，为公共开放区域，居民可扫码进入，供社区居民自由使用，无需值守，可实现24小时智能化运行。
快乐运动文化沙龙：总面积为175平方米，依托营地现有建筑进行配套升级，是项目配套室内空间，以运动文创为切入点服务营地和周边社区，来自芬兰和荷兰专业机构的体育、文化、艺术类特色活动交流，基于文创的体育新零售。
4.结论
房车露营公园的场景模块化是一种新的尝试，我国土地部门“使用未利用的，在不改变土地用途、不固化地面”的理解和界定尚不明确，造成营地在获取用地审批时存在不少困难［6］。传统的营地建设方式由于硬化多投资高回报率慢，导致后续经营困难，场景模块化使用厂家定制合作运营的方式，大大减轻了运营方经济成本压力，这种新的建设方式不仅高效、建设周期快，而且可移动的特性使得土地利用集约化，不占土地资源。创新型的模块系统科技感强，还能够吸引以年轻家庭为主的城市群体。城市型房车露营公园，也为周围社区创造了互动空间，激活了城市空间的活力，场景+内容的形式对于城市公园来说既新颖又是一种新的经济业态，值得借鉴。
参考文献：
[1]何冬冬 武汉市房车露营基地市场运营研究 [ 硕士学位论文 ] 武汉：湖北大学 2018
[2]“模块化”思想在景观设计中的发展潜力研究 美与时代·城市版 2017 第01期
[3]王琳 生态游憩视角下的房车营地规划设计-以浙江桐乡良种场房车庄园为例 装饰 2018 06 140-141
[4]诺曼K.布思 风景园林设计要素 北京 中国林业出版社 1989 2-62
[5]家庭园林的设计与布置 北京 北京出版集团公司 北京美术摄影出版社2014 11-60
[6]丁华 我国自驾车房车营地的现状、问题和未来 中国公路 2018 18 76-79