摘要：在实施煤矿作业时，需要运用辅助运输手段展开材料、人员以及设备等运输，以为各项作业顺利开展提供可靠保障。无轨胶轮车作为重要辅助运输工具，其在煤矿生产中的作用不可忽视。为更好地对无轨胶轮车展开应用，本文将着重对车在煤矿辅助运输中的设计展开分析，期望能够为无轨胶轮车运用以及煤矿生产提供一些理论方面助力。
关键词：方案设计；辅助运输；无轨胶轮车；煤矿；单轨吊机车
现代煤矿生产机械化程度极高，整体生产效率与精准度均得到了显著提升。为对生产工作开展形成有效辅助，辅助运输效率与安全性也要随之增强，应按照煤矿井层特点，合理展开无轨胶轮车运输设计，以便将工具效能最大化发挥出来。在具体展开设备使用方案设计时，为保证方案执行效率与质量，需要做好煤层基本情况勘察与分析，以便制定出最佳运输方案。
一、辅助运输设备方案设计
（一）前期勘察
在正式展开方案设计之前，需要运用各种有效手段对煤层赋存以及煤矿作业开采等方面情况展开全面性分析，并要通过对国内已经投入运行辅运系统的研究，制定出与煤矿自身情况相符的腹运系统，做好无轨胶轮车使用方案规划。
（二）合理选择辅运设备
现阶段，国内常用辅助运输方式，主要有单轨吊以及无轨胶轮车两种，为更好地完成辅助运输任务，设计人员在实施辅助运输设备方案设计过程中，需要做好两种方案对比分析，以便筛选出最佳模式。
1.单轨吊机车
此种设备具有单体体积小、机动灵活性高以及运距较长等方面的优势，可以在各种线路上展开运输，可高质量完成点对点无需转载直达运输任务【1】。虽然此种设备优势较多，但其同时也存在着容易受到巷道顶板以及巷道支护强度限制的状况，整体运行速度相对较慢，无法对太重、太大物件展开运输。
2.无轨胶轮车
此种辅运系统具有以下几方面优势：①使用灵活度较高，可在多分支巷道中展开使用；②大型设备能够整体搬迁，设备移动速度较高；③辅助运输并不需要实施中间转载，整体运载能力相对较大，能够按照能力、使用条件以及功能等情况，展开车辆型号配置，且存在着一车多用的优势【2】。虽然无轨胶轮车优势较多，但其同样也存在着对巷道断面尺寸要求高以及运行安全要求较高等方面的状况，强调在进行设备使用过程中，不予许出现巷道底板出现底鼓或路面厚度过小等状况，应保证底板抗压强度能够保持在100-250kPa以上。
3.方案选择
在对两种辅运系统优缺点展开客观分析之后，设计人员需要按照前期勘察结果，选择出最为适合的辅助运输方案，以便展开后续运输设计。就两种设备综合情况来看，无轨胶轮车的优势更加突出，能够在设备频繁搬迁以及高速采掘施工中发挥出更大的作用，所以一般此种运输方式会成为首选。
二、运输安全设计
在完成运输方式选择之后，需要做好运输安全设计，以为设备高质量、安全运用创造出良好的环境与条件。
（一）制动器方面
由于煤矿开采环境较为特殊，整体作业环境较为恶劣，可移动空间相对较小，所以在使用无轨胶轮车时，需要做好制动器性能设计，应保证制动器使用质量，以为胶轮车运行制动效率与质量提供可靠保障，确保其可以在紧急停车过程中保持快速制动状态【3】。由于紧急停车状况可能会发生在车辆运行各个阶段，所以为保证紧急制动效率，需要做好弹簧制动以及液压松闸设计。同时为有效避免出现制动失灵状况，需要按照矿井具体情况，展开失灵方案应对处理，降低胶轮车出现失灵可能性，确保其运输安全可以得到有效保障。
（二）路面处理方面
为保证运输路面平整度以及稳定性，需要重点对运输区域展开处理。可通过对混凝土材料的合理使用，在保证混凝土厚度可以达到300毫米左右的基础上，按照各区域道路具体情况，对道路厚度展开适当调整，但应保证，其厚度减少量不会高于一半，以防对路面硬化效果造成负面影响【4】。
（三）巷道设计方面
在实施巷道设计过程中，需要按照无轨胶轮车参数，对巷道高度、斜长以及宽度等展开设计，应按照煤层布局情况以及辅助运输具体需求，科学设置巷道岔口，减少直角使用。同时需要尽量增加岔口弯道曲线，以为胶轮车转弯提供便利。此外需要设置人员躲避地点以错车躲避地点，以为车辆安全行驶提供可靠保障。
三、具体应用实例
在此将以任家庄煤矿无轨胶轮车车辆下放运输方案设计为例，对胶轮车使用设计展开深入性探讨。
本次运输系统主要以大型车辆运输为主，为保证设计合理性，设计人员在正式设计前，对拖斗、铲板车等大型车辆具体情况展开了分析与考察，并对主要轨道运输巷道以及中部副立井罐笼等尺寸，展开了现场对比与测量。测量与分析结果如表1所示。
表1 任家庄煤矿主要计划用大型车辆尺寸参数对比
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在实施设计过程中需注意，需要做好中部副立井宽罐笼尺寸设计，可通过实施罐笼扶手拆卸的方式，对罐笼侧边阻车器位置展开调整，做好尺寸优化。同时需要做好主要运输巷道，最小巷高以及最小巷宽设计。
经过实际验证表明，本次运输系统使用较为理想，可满足主要大型车辆运输以及下放等方面需求，设计结果达到了预期设计要求。
结束语：
煤矿企业需要明确认识到无轨胶轮车在辅助运输中所起到的重要作用，应在掌握胶轮车基本优势与不足的基础上，结合工作面具体情况以及煤矿开采要求等，做好巷道设计以及其他一系列设计工作，保证辅助运输方案设计适用性与实用性，进而为方案高质量执行提供可靠保障，实现理想化无轨胶轮车使用效果。由于本文所述内容未必适合所有煤矿，所以各煤矿需要按照自身具体情况，灵活展开设计与使用，以便获得最佳设备运用结果。
参考文献：
[1]邓玉龙.煤矿无轨胶轮车智能调度管理技术研究与应用[J].科技风,2019(34):12-12.
[2]吕璐.煤矿井下无轨胶轮车辅助运输系统研究[J].内蒙古煤炭经济,2016(Z3):25-25.
[3]朱孝龙.矿井无轨胶轮车运输若干问题研究[J].科学技术创新,2016(29):157-157.
[4]甄浩,李凡.煤矿井下无轨胶轮车优化设计方案[J].矿冶,2019,28(02):72-74.