贵州盘江精煤股份有限公司山脚树矿 贵州盘州 553530
摘要：目前山脚树矿井下运输主要还在沿用无极绳、小绞车等多段分散落后的传统辅助运输方式，比如一个采面的安装回收需安设绞车14台左右，运输环节多，系统复杂，占用大量设备和劳力；其事故率约占工伤事故总数的30％以上，仅次于顶板事故，而且呈上升趋势，严重地影响了生产安全。
关键词：单轨吊；井下运输；绞车
引言
煤矿是一个特殊的行业，井下环境差，空间狭小，特别是煤层赋存条件的限制，造成开拓出来的巷道高低起伏不平。由于条件限制，新开掘的巷道首先要安装刮板输送机或胶带输送机先将掘进的煤或矸石运出，所以就不能实现轨道运输，这样井下新掘进工作面支护用物料运输就主要靠人力运输，因而工人工作效率低，劳动强度高。为提高采掘工作面运输物料的工作效率，决定在井下安装单轨吊进行运输。
一、单轨吊安装使用地点及概况
211010工作面是山脚矿采一区的主采工作面，它位于采一区第3区段的10号煤层中。工作面走向长1000m，倾向长150m，实际揭露的煤层倾角为15°，巷道最大坡度15°；主要运输该工作面物料、设备、液压支架等。
二、单轨吊应用过程中存在的问题
1、因井下光线昏暗，噪音大，单轨吊车在井下应用过程中，视线不清，遇前方有人时不报警、不停车，易造成井下职工人身安全；遇风门时往往会撞坏风门，同时若有职工在风门的另一边，还会存在造成人员伤亡的风险。
2、单轨吊车在井下应用过程中发现，制动系统只有一组回油管路，一路回油失效的情况下，无法实现安全制动。
3、单轨吊车运输过程中，操作人员在驾驶室内无法看清设备前后的状况。
三、改进对策
1、为确保巷道中职工的人身安全，在单轨吊车上安设一组红外语音报警装置，能检测机车前后5米范围内是否有人，并报警并自动停车；同时，为防止单轨吊车撞风门，自行研制风门防撞装置，当单轨吊车运行到风门前，必须有人将风门打开，导通防撞装置电磁阀电源，风门防撞装置运行，气缸缩回，抬起挡在轨道上的工字钢梁，单轨吊车才能通过；投入现场使用后，使用效果显著，能有效解决上述问题。
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图为风门防撞装置设计图
2、针对制动系统只有一组回油管路，无法实现安全制动的情况，根据现场实际情况增设一组独立的备用回油管路，确保在一路回油失效的情况下安全制动；在井下运行后，当一回路出现堵塞等问题，备用回路能安全制动。
3、针对单轨吊车运输过程中，操作人员在驾驶室内无法看清设备前后的状况，根据现场实际情况在倒运设备等大件前后各安设一组视频监控，使驾驶员在驾驶楼内可同时查看机头前后和设备大件前后状况；最大限度的避免了安全事故的发生。
四、结束语
通过对单轨吊运输过程中存在问题的改进，投入应用后，大大降低了煤矿采掘工作面工人长期劳动强度大，运输物料困难的实际情况，单轨吊它结合煤矿井下巷道运输的实际情况，采用悬空运输物料的方式、充分利用了巷道空间、有效缓解了采掘工作面巷道拥塞的实际情况。应用表明该装置提高了运输效率，减少了运输事故的发生，满足了煤矿安全生产的需要，具有一定的推广应用前景。
参考文献：
1.苏其亮、王贯东、王龙升 .蓄电池单轨吊的研究与应用（J）山东煤炭科技 ，2007（3）:30
2.张光辉.单轨吊的应用中存在的问题与对策分析，2012（29）:25