皮带机减速机更换施工技术

发表时间:2020/7/3   来源:《科学与技术》2019年22期   作者:焦虹
[导读] 皮带机和减速机是热电厂燃料车间使用的一种输送机械设备

         摘要:皮带机和减速机是热电厂燃料车间使用的一种输送机械设备,经过长时间地运行磨损,易发生机械故障,需要进行维修更换。本文主要介绍皮带机减速机的拆除安装技术措施,以提高安全生产效率。
         关键字:皮带机、减速机、安装、拆除、调试
1.皮带机减速机更换内容概述
         皮带机和减速机是热电厂燃料车间使用的一种输送机械设备,经过长时间地运行磨损,需要进行检维修更换。热电厂燃料车间7#乙皮带机减速机更换,燃料车间7#乙更换减速机(DCY450)一台和减速机台板(DCY450)一套。
         主要施工重点是燃料车间7#乙更换减速机及和减速机台板。难点是拆除及安装减速机作业,在安全上需要做好防范措施。
         安全目标:不发生火灾、设备损坏以及人身伤亡事故,杜绝环境污染事件的发生。
一套。
2.施工准备
2.1现场准备
         1)施工现场准备工作施工临时用电、临时设施机具,电钻、配电箱等需经安全检查合格后方可使用。施工前做好防火工作。
         2)材料运输、吊装、施工作业所用道路,利用装置现有消防通道。进车路线除上述已外、具体施工作业面根据现场及道路勘察。拉运设备和材料不准超高、超载,询问车辆操作者车辆的完好性。
2.2材料准备
         1)认真核对维修计划内的材料是否与实际维修时所需材料的规格、材质、数量相符。
         2)核对完成后于装置材料报审人员沟通确认,确保维修材料准确无误。
         3)实时跟踪材料的到货情况,确保施工期内所有材料到货。
3.施工工序
         施工准备→搭设围护→拆除减速机、对轮、电动机及钢板底座→砼面化学植筋→制安钢板底座并除锈刷漆→重新安装减速机、对轮、电动机并调试→清理现场、垃圾外运→竣工验收。
4.施工方法
4.1施工准备
         在施工开始之前开具工作票及临时用电票,架设临时用电线路及完好工机具进场。检查电器设备电缆接头安装是否符合标准,是否按标准接好漏电保护器。现场临时用电设备实行“一机一闸一保护”的原则。由于工厂具有易燃易爆的特点,所有作业人员要求特殊工种的持证上岗、入场人员进行三级安全教育,并考试合格后方可进行施工作业,以保证明确施工作业风险,降低安全隐患。
4.2搭设围护
         在施工区域用彩钢板搭设围护与其它现场隔离,安全隔离施工区与装置区, 围挡高度不低于1.8米,并在醒目位置设立提示牌、警示牌。
4.3拆除原有减速机、对轮、电动机及钢板底座
         拆除原有减速机、对轮、电动机及钢板底座,拆除过程中要注意避免机械伤害,使用氧气、乙炔气切割时要注意避免引发火灾和烫伤,做好围挡和防护。拆除废旧物资并运至车间指定地点存放。
4.3.1拆除时采用氧气、乙炔气切割
氧气、乙炔气焰割作业应做到:
(1)切割作业工具必须符合质量标准,控制阀要严密可靠,氧气减压器要灵活有效。气体软管应耐压合格,无损坏。
(2)氧气瓶、乙炔气瓶不得靠近热源并禁止倒放,乙炔气瓶不得卧放,钢瓶内气体用完后,必须留有余压。
(3)氧气瓶与乙炔瓶之间应留有足够的安全距离,距明火点应保持10m以上的距离。
(4)当天所拆钢结构必须及时运至地面后外运至指定地点。
4.4砼面化学植筋
4.4.1施工部署
由于每天植螺栓数量有限,为避免影响工程的交叉施工,从基础两侧同时推进施工。
4.4.2施工方法
         ①清理基层,复核植螺栓位置是否与设计相符。


         ②用38#型冲击电锤φ30×500钻头钻孔。
         ③电吸风机清孔,特制毛刷刷孔。
         ④专用注射胶枪,植螺栓注胶。
4.4.3保证质量措施
         对各道工序进行跟踪控制。
         钻孔时如果遇到原配钢筋,必须躲让,不得将钢筋钻断,且在植完螺栓后把所废孔用植筋胶和废钢筋头填平。
4.4.4保证安全措施
         ①每个进入现场的施工人员戴好安全帽、口罩、手套,对每个施工人员进行安全教育,听从现场技术人员安排,认真施工。
4.5制安钢板底座并除锈刷漆
4.5.1工艺流程
原材料矫直→放样、号料→下料(剪切、气割)→零件加工(钻孔、零件煨弯、小装配件时接等)→焊定位架(挡)→总装配(以底座)→定位点焊→焊接→成品检验。
4.5.2、放样、号料
(1)放样以1:1的尺寸放出构件详图。应使杆件重心线的节点处交汇一点,避免偏心。
(2)根据放样实际外形尺寸,用0.5~0.75mm厚铁皮(或油毡纸)制作样板,用铁皮(或扁铁)制作样杆,作为下料加工的依据。
(3)号料要根据材料长度留1~4mm的切割作量。号料允许偏差为:长度1mm,孔距0.5mm。
(4)焊接
焊接材料的牌号规格要符合设计要求,焊接材料的质量要符合现行国家标准的规定.
焊工在施焊前应认真确认焊接的使用焊接材料牌号(或型号)是否符合焊接工艺文件的规定; 当有多种焊缝时,相同电流强度焊接的焊缝宜同时焊完,然后调整电流强度焊另一种焊缝,焊条使用前要烘干。
焊接顺序:由中间向两端对称施焊,相同高度焊缝尽量一次焊完,避免多次调电流,影响焊接质量。焊接斜梁的圆钢腹杆与弦杆连接焊缝时,应尽量采用围焊,以增加焊缝长度,避免或减少节点的偏心。
(5)钢结构在涂装前必须除锈,除去钢材表面的油污、杂质、铁锈。
         涂防锈底漆二遍:涂底漆时,构件表面必须干燥,如有水珠、水气必须擦干。施涂时一定要涂刷到位、刷满、刷匀。
         涂调和面漆二遍:钢结构构件表面打磨平整,清扫干净,即可涂装面漆。涂刷顺序:从上至下,先难后易。涂刷时要多刷多理,刷油要饱满、 不流不坠、光亮均匀、色泽一致。刷后反复检查,以免漏刷。
4.6重新安装减速机、对轮、电动机并调试,
         (1)按照设备实物尺寸核对基础的有光主要尺寸,应能满足安装的需要。安装钢板底座处的混凝土表面应剔平,并应使两者接触密实且无翘动。钢板底座应布置在负荷集中的地方,最大静载载荷不应超过4Mpa且相邻两垫铁的距离一般为300-700mm。
         (2)减速机台板安装采用地脚螺栓连接,上紧压紧螺栓,重新检查水平度及对中情况。
         (3)设备运输检查、出厂合格证及有无损伤和变形。设备摆放要求垫平、垫稳以防变形和损伤设备。
         (4)减速机安装,安装前清洗底座,水平找正底板用水平仪找正,找正时每调整一次上垫铁,然后用水平仪复查,直到误差在0.4mm之间,保证减速机的中心和底座的中心一致,并在底座上抹上一层润滑油脂,以便于减速在底座上可以轻松滑动,便于找正,调节减速机的称动位置可用顶丝来完成。
   ( 5)试运转前的准备工作:检查所有运动部位是否正常有无干涉;检查地脚螺栓,是否紧固到要求的紧固力。
   ( 6)试运转时检查减速机情况是否正常,直至调试至运转合格。
结束语
         皮带机减速机作为热电厂燃料车间生产中一种主要运输设备,已被广泛应用于电厂生产中,它具有运输能力大,运输距离长,结构简单、工作阻力小,便于安装维护和磨损较小等优点。在皮带机减速机拆除和安装过程中要注意做好安全防护措施,避免发生安全事故和环境污染事件。
参考文献
[1]张海燕.煤矿运输设备中皮带机的科学使用[J].科技风, 2009(22):188.
[2] 李晓君.浅谈矿井皮带运输机的管理[J].科学之友, 2011(15):117-118.
[3]王萌龙.浅谈皮带运输机故障的分析与处理[J].中国科技博览, 2013, 000(004):P.7-7.
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