摘要：现浇施工技术的施工内容较多，并且存在较高的复杂性，其包含着多个施工步骤与环节。因此在现浇施工技术应用的过程中，工程技术人员要加强各个环节的质量控制，要严格执行设计方案与国家标准，从而提升桥梁的施工质量。鉴于此，本文对浇箱梁施工中常见质量问题分析及应对措施进行分析，以供参考。
关键词：桥梁施工；现浇箱梁；支架
引言
现浇箱梁是目前公路桥梁较为普遍的施工技术，加强该技术的管理和控制，可切实提升现浇箱梁施工技术水平，满足桥梁的质量要求，发挥出桥梁的重要作用，促进我国交通领域的发展。
1 现浇箱梁的结构特点
从整体上分析，现浇箱梁的结构具有轻盈以及高度较小的优势，其对于公路桥梁的设计具有较大的帮助。现浇箱梁可以适应不同的跨度，针对平面曲线弯度有着不同要求的桥梁工程均可满足，可以及时克服地面障碍物，可以适应外部施工条件。通常来讲，公路桥梁现浇箱梁结构往往是采用了跨连续结构，同时适当地运用了一次性整体浇筑的方式，这样可以让箱梁结构的整体性得到稳步的提升。因现浇箱梁没有墩顶盖梁，所以下部的结构会比较的轻盈，因其体积较小，可以适当地减少工程造价，体现出较高的经济效益。
2 现浇箱梁的支架安装
2.1 基础施工
现浇箱梁在支架安装施工中，要保证其地基结构的稳定性达到标准要求，明确标注出安装位置，地基不达标的部分要做好稳固处理，及时将地层不符合要求的地基材料全面清除，然后进行换填施工，要铺设素混凝土材料，以避免支架安装施工地基出现下沉的情况。现浇箱梁施工技术在实践中极易遭遇软土路基的土质条件，这种地基的承载性能较差，将地基软土土质清除干净之后，浇筑一层混凝土施工材料，以保证其承载性能达到使用的需要。基础结构部分的排水性能要达标，防止地表出现大量积水的情况，从而消除积水沉降的问题[1]。
2.2 堆载预压
支架的堆载预压施工是整个公路箱梁施工的关键工序，该环节对于工程的质量存在直接的影响，要确保不存在任何变形问题，所以该工序是在纵横梁安装施工完成之后才能进行，要结合现浇箱梁底部预压的状态来进行堆载预压施工。在支架预压施工过程中，所选择的重量通常会大于箱梁的总重，一般都会超出箱梁重量的1.2倍，要根据堆载预压设计方案来组织施工，并且在预压施工中从支架向跨中过渡，施加载荷的时间要在10s以上，满载操作不能少于24h。施工人员要全面检测不同荷载影响之下的结构变形参数，施加荷载的位置会处在最大标准的情况下要进行逐步载荷施加，如果在该环节中的沉降量超出规定的要求，施工人员要结合实际情况进行支架搭设的调整，以确保现浇箱梁的施工状态达到要求。
2.3 预应力施工
对于在预应力施工之前，应该针对钢绞线的平滑度以及干净程度进行仔细的检查，针对相关的机械设备做出合理的分析，再明确其是否存在机械损伤的情况之下判断质量标准。在下料的过程中，应该严格依照设计尺寸使用钢丝进行绑扎，针对间距进行科学的控制，通过适当地预埋波纹管和内传塑料管的手段，落实预应力的成孔施工，确保成孔的基本质量。在预应力具体施工的过程中，张拉箱梁之前，需要将其表面的杂物及时清除，同时分析混凝土的基本强度，确保其强度等级能够达到设计标准的50%以上之后，再落实箱梁的张拉操作。当混凝土的强度达到了设计标准的80%之后，落实箱梁的张拉。在进行每一次的张拉时，需要专人对管道的摩阻值进行分析，同时关注喇叭口摩阻值的监测，依照具体的情况针对相关的数据做出合理的调整，适当地控制张拉施工，保证预应力施工符合现浇箱梁结构的设计标准，达到较为理想的公路桥梁质量标准。预应力箱梁钢绞线张拉计算书如表1所示。
2.4 混凝土浇筑
混凝土的制备往往是运用现场搅拌的方式，借助于吊车落实混凝土浇筑，浇筑的顺序应该先从幅板再到顶板。混凝土一般是分2次落实，第一次主要是从底板和副板的部位进行浇筑，浇筑到肋板顶部；第二次则是从顶板和翼板上进行浇筑。整个浇筑的过程，对于施工缝应该做出合理的判断，对其进行严格的处理，避免留下裂缝隐患。在进行浇筑之前，还需要对模板进行严格的检查，将模板中的杂物及时的清理干净，针对支架和钢筋等也要做出严格的分析，保证符合相关的标准之后，落实浇筑方案，确保混凝土浇筑的质量。浇筑必须要分2次进行，第一次运用连续浇筑的方式，中间不能出现长时间的停工状态，以免留下人为的施工缝。混凝土在实际操作的过程中还应该落实振捣，注意振捣棒不可以碰触模板和预应力管道，以免出现变形和损坏的问题，振捣点必须要密实，不可以出现漏振的问题。
2.5 预应力技术
①要全面检查钢绞线材料的规格尺寸以及性能，表面不能存在任何污染与损坏的问题，确保其机械性能达到标准要求，对于存在问题的钢绞线要及时的处理；②进行钢绞线的下料施工，要根据施工方案来确定，保证切割的质量达到规定的要求。③在进行预埋波纹管与塑料管内穿线施工环节，要合理确定铁丝的间隔距离，并且进行张拉箱梁的施工，全面清除箱梁表面存在的杂质，检查确定混凝土结构强度性能，在其达到设计方案要求的50%以上时，就可以开始进行带模预张拉施工，在强度达到80%之后可以进行初张拉施工；④预应力张拉环节要做好全方位的质量监测，主要是监测管道与喇叭口位置的摩阻值，合理确定预应力张拉力参数。
3 预应力现浇箱梁的质量控制措施探讨
3.1 预应力钢绞线
控制预应力现浇梁质量的关键是确定钢绞线的位置和状态，如果，多股钢绞线缠绕在一起，由于多线缠绕，可能存在张力不均匀的情况，一旦张力不均会在一定程度上增大摩擦力，增加预应力损失；另一方面，如果不能精准确定孔道的位置，难以有效改变结构受力，也会增大孔道的阻力，同时施工中的实际预应力长度和计划长度的吻合情况也会对孔道的精确度产生影响，因此换句话说，预应力钢绞线的安装对整个结构的安全和质量至关重要。
3.2 模板支架
由于梁侧模板对梁体会产生一种轴向的压力，因此在对梁体进行拉伸之前首先需要撤去侧模板，另外，一些支架和模板也会对梁的位移产生一定的束缚力，因此在梁体拉伸之前需进行拆除。
3.3 断丝、滑丝的处理
（1）对补足应力的处理方法。断线和滑动带的损耗值可以通过断线的数量来确定，并采用提高钢丝预应力的方式来降低损耗，但是提高的范围应严格控制在0.8Rb以内，如果超过该范围，需及时更换。（2）更换钢束的方法。首先，按照张力的需求将钢束放松，安装好千斤顶，使用配置的卸荷器更换挡块，然后将钢丝楔入工具锚固件中。当将电线拉到一端并拉长力时，将夹子取下，然后工作人员将夹子取回，此时缸内的钢丝在作用下逐渐收缩，完成了这个阶段的卸锚工作。其次，需使用千斤顶对单根滑丝进行补拉，另外，在补拉的过程中要保证限位器不会对其他夹片产生影响。
4 结语
随着我国科学技术的进步以及我国工程建设的不断发展，我国现浇箱梁施工工艺技术也发展到了成熟阶段。由于现浇箱梁施工工艺技术在土木工程中得到了广泛的应用并不断趋于成熟。由此可见，加强对现浇箱梁施工质量的控制已经成为土木工程发展的必然。
参考文献：
[1]王金帅.预应力现浇箱梁施工质量控制要点分析[J].科技创新与应用,2019(14):109-110.