摘要：光纤通信技术被运用于铁路通信系统当中，不但可以有效提升光纤通信的效率，还可以推动光纤通信技术的发展。文章对铁路通信网光纤传输安全进行了研究分析，并且提出了保护措施，以供参考。
关键词：铁路；通信网；光纤传输；保护措施
一、在铁路中光纤通信技术的作用
要建设一条铁路线，就会涉及到很多的部门，每个部门都必须使用特定的通讯通道来模拟信息的收发。铁路运输涉及的部门包括运输、电力、机械等等众多部门。这些部门都要为了保证铁路运输相互合作。行车和机车车辆能否相互合作，实现统一调度是决定部门合作是否协调的一个重要的因素。
在现在使用的众多通讯技术中，光纤通讯技术是最常使用的，成为了现代通讯业中一个主要的通讯技术。光纤通讯有很多的优势，其中重要的有三个，第一个是简单方便，第二个是可靠性高，第三个是抗干扰性强。光纤通讯在铁路运输以及网络建设中有着良好的前景。
二、铁路通信网光纤传输中存在的问题
2.1天气原因引起的安全问题
天气对铁路通信网光纤传输安全也有着极大的影响，如果没有将天气预测好，是无法将光纤的传输工作做好的，这样就会影响着传输的安全性和稳定性，让光纤无法传递信息。尤其是铁路通信网，铁路通信主要是利用铁路沿线而建立的通信，如果在铁路周围出现极端恶略的天气，对铁路通信有着极其重要的影响，遇到了台风、暴雨等天气的时候，如果没有及时的处理，就会出现通信中断的情况，因此，极端的天气也会给铁路通信网光纤传输的安全性带来威胁，导致铁路通信信号发生中断的现象，对铁路通信是极其不利的。
2.2外因对铁路通信网光纤传输产生影响
外因有很多的方面，经常出现的外因有自监、信号和维修员，这三大因素是导致铁路通信网光纤通信出现问题的主要原因，需要不断的进行判断和研究，这样才能保证光纤通信的顺利进行。我国的铁路通信网光纤技术传输中的自监技术水平较低，无法将自监技术发挥好，如果是路程较长的通信，那么在通信的过程中，如果没有较高水平的自监技术，是无法及时的解决信号中断的问题，而且在寻找信号中断的过程，也是非常不利的。
三、铁路通信技术的发展趋势
3.1通信信号一体化
将通信和信号作为有机的整体进行研究和设计就是通信信号一体化技术。其中通信网络技术包括安全局域网技术、无线通信、定位技术、综合业务承载和接入技术。其中，传统的技术主要包括无线技术，除此之外还包括GSM-R技术等。一体化是现代很多设备运行的目标，包括从前期进行计划到运行过程中，后期进行维修和管理再到系统管理等一系列管理内容，分为现场设备、安全控制设备、调度系统、调度中心决策系统4个层次。通过通信技术一体化的发展内容，可以对各个系统之间的信息实现共享，实现自动化水平和技术的提升，通过光纤网络应用，实现列车运行系统之间的安全技术以及通信和信号系统的融合化发展，保证信号一体化发展。
3.2网络结构的优化
目前，铁路工程信息化发展迅速，要实现技术通用化发展，以及对信息技术传输速度和整体容量的提高，首先要保证无线通信技术的集群化发展和无线以及有线技术网络的基础，然后利用先进的网络技术，实现信息一体化发展，对各个调度中心以及指挥科室之间信息实现共享，采用光纤直放技术实现远程技术的进一步监控，同时将传统信号进行转换，实现光传输。另外，数字化信号技术为了保证质量得到保证，需要对运营成本和方式进行综合化体现，实现技术可靠性发展。
3.3铁路系统现代化监控系统的建设
为了保证铁路运输的安全高质量运行和发展，需要对铁路工程系统中各个环节进行监督和控制，对一些重要设备和场地进行严密监督，同时监控系统也需要对技术进行提升，融合快速发展的新技术，比如计算机技术以及遥感技术等，可以形成系统化，高科技化的发展技术，对铁路中重点电路实现实时的监控和控制，保证全天候监督，同时实现数据实时性传输，之后再反映到监控终端，对存在安全隐患环节进行改进，实现对紧急情况或故障进行报警和应对措施，铁路系统环节实现监控之下安全、可靠地运行。
四、提升铁路通信网光传输安全保护措施
4.1寻找合适的光纤材料以对抗极端天气
只有克服了极端天气对铁路通信网光纤传输这一外部因素带来的影响，才能集中力量解决内部因素对其造成的损伤。最重要的是提高光纤材料抵抗极端天气的能力，首先要多方寻找合适的可替代材料，其重点在于提高光纤的使用寿命以及抗击打能力，目前我国一般以PBT和UV固化的油墨材料作为光纤的主要材料，但是由于这两种材料只有在国外才能购买到，在一定程度上增加了其使用成本。因此，我国将集中科研力量研究能够克服极端天气的光纤材料，从而降低其使用成本并从根本上提高通信传输的各方面性能，而且对我国在光纤材料的发展上具有科研创新的意义。
4.2提高检测技术水平和维修人员的技能
检测一直是光纤通信一个重要的组成部分，检测技术也是在铁路光纤通信中非常注重的一块。就像上文所述，检测技术很大程度上影响了通信的性能，我国现在的检测技术发展并不乐观。但对于光纤通信而言主要采用具有环路自愈功能的SDH传输系统和光缆线路自动监测系统，如果光纤传输环不是真实的物理光缆环，在某处光缆线路阻断后就有可能造成SDH传输环的中断。所以还是不能真正地从根本上解决线路阻断后的检测问题。目前最优的系统是物理双路由互保系统，这种系统为了确保通信安全，在传输网络中处于核心处、汇聚处节点采用可靠的双路由进行保护，不管是突发性的光缆阻断还是光纤链路阻断，都可以保证通信的不中断。即使有一瞬间的中断也不会影响通信，这个系统的发明是光纤通信上一个重大的突破。对于维修人员专业技术的不足，主要可以从以下几个方面来解决：一是在聘请维修人员的时候，主要参考其专业知识和实践技能，条件允许的话可是考察一下现场操作以及实际问题的应对，这样有助于在源头上解决专业技能的问题。二是在每年的固定时间组织人员进行培训，在每年通信的热点问题上进行学习和专业技能的深化，帮助维修人员准确并快速的掌握新兴专业技术、技能和应用系统。三是重点关注国内外新兴技术的发展状况并及时派人前去学习，及时借鉴国内外的优秀做法，并根据实际制定出符合自己部门的方法。这些方法都有助于提高维修人员在专业方面的提高，更能提高通信的质量。
4.3铁路通信设备的安全维护
在制定维修计划时，不仅要考虑到其实际可操作性，还要将可能出现的问题全面包含在内。而这些必然是在对前提的资源台账完善和设备充分了解的基础上进行的；在维修计划的执行过程中，其是否严格按照执行计划进行与执行进度是极其重要的一步。因此，需要将现场检查的实况与进度安排上交给有关部门，以便保障计划的有序进行。并且通过制定多级检查制度监督维修计划的落实；最后一点则是，采取一定的激励机制，通过考核办法与维修计划相结合的方式，促使维修计划达到最大限度的落实。
结语：
随着信息化的高度发展，通信技术也变得越来越重要。铁路光纤通信技术的发展也受到人们的关注，为了保障铁路的正常运行，相关人员要加强发展和完善铁路光纤通信技术。从目前的铁路通信安全这个角度上来看，还存在诸多问题。但是可以确定的是在不久的将来，铁路通信的技术会更加成熟、更加完善。
参考文献：
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