在高校课堂中车辆工程专业实践教学改革方案的探讨

发表时间:2020/7/3   来源:《科学与技术》2020年2月第5期   作者:赵永利 万桐妤
[导读] 近年来,随着科技的发展与人民消费水平的日益提升,我国汽车行业发展极其迅速

         摘要:近年来,随着科技的发展与人民消费水平的日益提升,我国汽车行业发展极其迅速。为了满足市场经济条件下的人才需要,为我国汽车行业储备人才后备军,高校在教学过程中应遵循培养应用型人才的教学理念,积极实施改革,将理论与实践进行有机结合,以求在整个汽车产业链上培养出具有较强实践能力和创新精神的各类高级应用型人才。
         关键词:现状与弊端;理论课程;实践教学改革

         行业内各类的新兴高质量工程技术人才是我国实现工业化和现代化坚实的后备力量,与我国综合国力与核心竞争力密不可分。高质量工程技术人才不仅要有良好的职业道德,时刻清醒的头脑,还要有夯实的理论基础,过硬的专业素质,更要有卓越的实践动手能力,实现脑力与体力的充分结合。为了适应时代的变革、经济社会发展的需要与行业内对专业类人才的热切需求,高校工程技术实践教学改革迫在眉睫。
一、当前弊端与不足
1.1设备问题。
         当前大部分学校仍停留在传统的专业教学模式上,注重理论教学而忽略了实践教学,例如教师本身并不清楚实验设备的操作,更无法对学生进行有效专业的设备运行指导,在实验操作过程中出现教师示范不突出,示范次数少等问题,这便导致教学过程中无法充分利用实验室中已有的实验教学设备进行学习,教学无法真正做到现代化与专业化相结合。且部分实验器具无法从实验室带出到课堂对学生进行展示,而当下学生普遍采用大班上课,学生过多又无法完全进入实验室学习,这便导致学生无法对实验器具进行更直观的了解。大部分学校因为种种客观原因主观因素,昂贵的仪器设备数量不足,只有较为平价设备可在各个年级间使用,但又出现学生在普遍不清楚操作步骤便直接拆装练习导致实验设备损坏率较高、最后部分练习的学生不能正常运行设备,做不到实践理论相结合的不良情况。
1.2相关教学组织管理不恰当。
         在当下的教学模式中,学校设备不足,学生在做实验时大部分时间仅仅是看老师或其他学生做实验,也就是大部分学校在实践课程上采用的“一做多看”“多做多看”模式。而轮到学生自己上手做实验时,学生往往在实验前已经写好实验报告单,在实验过程中仅仅根据实验报告单的流程完成拆装、操作等环节,并不会去思考实验的目的、实验操作环节等理论基础与原因。而因为指导教师数量不够问题的存在,无法引导学生在思考中完成实验,由此导致学生的实践效果并不显著,实践操作后不能获得真正的实践感悟,也无法对实践过程操作具体步骤获得更加清醒的认识。


二、课前、课中、课后的三个方面的改革对策
2.1课前调整课程与教学模式
         在授课过程中应改变传统的教学实践观念,将基础课与理论课相促进相结合。改变当下理论课大大多于基础课课时的现象,按照实际情况补充实践环节学时,删除相关理论性强却实践性极低的课时内容。


         教师应在相关企业和生产部门中实施调研,将教材、教辅资料中融入新的设计理念与方法,不断更新教材教辅资料内容,紧跟行业发展进程与转变的方向,做到与时俱进,真正的为行业培养所需人才。
         改变传统的大班上课的授课模式,提倡实践课程变为小班上课,尽量在实验室中为学生展示实验结构实验设备等,由此学生可以对实验结构有更直观的理解,教师可以针对理论知识掌握不同、实践熟练程度不同的各层次的学生进行更专业更全面的指导。
2.2课中加强专业课联系,促使知识系统化。
         首先,确保校内拥有雄厚的师资力量。不仅要有资深的学术类教师,也可聘请相关企业及科研单位的工程技术人员。在教授理论知识的基础上再由前线技术人员教授工程实践问题,将理论知识带到实践中来相互促进教学,实现校企合作,从根本上改变实践教学体制的落后。
         讲课内容应侧重工程应用,不可一味的拘泥在理论知识上,而要将理论知识发展至工程实践,使学生在学习中关注理论内容在实践中的应用。
         加强专业课程之间的联系促进系统化教学,例如学习《汽车底盘结构与设计》时,在讲授相关理论知识时将不同种类的车型进行分析对比,教师可提前收集车辆模型,在课堂上展示给学生,让学生自己通过直观感受、内部拆解进行自我分析,促使课堂高效进行、保证学生深度理解课堂内容的同时还能增强学生上课积极性,课上精力集中,促进科研型结合。在讲授完相关课程后,立刻安排课程进行实践讲授,并附加相应的作业。将理论实践课程一体化,促使学生将理论与实践知识完美的相结合。此外,教师还可另辟蹊径,要求学生提前预习原理等基础知识,课上不再讲授此类基础知识,而是引导学生发散思维在机械加工、机构设计、产品前景等多方面综合运用总结,促使学生学习的更深入全面,为未来进入汽车行业打下基础。以此将授课体系更加全面、具体、工程实践化。

2.3课后实行实践考核
         在专业课的考试中理论知识与工程实践同样重要,但工程实践的作用与工程实践教育缺失导致的问题更应重视。要求学生精益求精,在考试中获得更强的实践能力。同时在考试中,教师可根据领域内最前沿的动向提出相关问题,交由学生体会当前行业内的产业风向,设计出最可行的解决方案,培养学生的思考研究与实践能力。此举不仅使学生更高效的学习,促使学生做到学以致用,紧抓行业运转变革方向,为未来增加现场实践经验,避免出现经验不足导致出现失误的现象。更在很大程度上提高了教师的理论水平和实践水平。

结语:以增强实践能力为核心的改革是提高人才培养质量的重要举措,实践教学改革周期长、复杂性强、专业化高,不可能一蹴而就,这就需要高校以学生为本,从实践效果出发,结合当下的大背景与行业背景,顺应开拓创新理念,不断地总结经验,不断地摸索,不断加强改革创新工程教育人才培养模式,以应对当下发展潮流和社会行业对高素质人才的发展需求,为国家经济发展、行业发展转变提供坚实的后备力量。

参考文献
[1]闫法义,吴亚兰,郑忠才,沈宁. 车辆工程专业课程体系改革研究——以山东建筑大学为例[J]. 山东建筑大学学报,2015,30(05):500-505.
[2]朱毓高. 高职院校课堂环境管理研究[D].西南大学,2016.
[3]李吉. 基于VR技术的中职学校轨道交通车辆构造课程课堂教学案例设计[D].长春师范大学,2019.
 
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