摘要：机场消防车是飞机火灾扑救和人员救助实践中利用的重要工具车辆，其和一般的消防车相比具有特殊性。从目前使用的机场救援消防车实践来看，其突出的特点是高机动性、高越野性、大载液量和高自动化。机场救援消防车能够实高速行驶过程中的灭火药剂喷射。从现实需要来看，机场救援消防车为了满足救援需要，底盘必须要具有稳定性，而且载液量也要相应的扩大。我国现阶段利用的机场救援消防车在各方面的表现不够理想，所以需要基于实践需要做专用底盘的设计与开发。文章就机场救援消防车专用底盘的设计做分析，旨在为实践提供帮助。
关键词：机场；救援消防车；专用底盘；设计
机场救援消防车和一般的消防车辆相比尤其特殊性，所以在进行机场救援消防车设计的时候需要基于特殊性做相关的分析与处理，这样可以设计出更具实践效果的机场救援消防车。从目前的机场救援消防车设计实践来看，底盘设计是重点，一方面，底盘设计需要满足稳定性需要，另一方面，底盘设计还要满足大载液量和高自动化要求，所以需要在现有设计理念基础上进行专用底盘的思考与分析，从而设计出更符合实际需要的机场救援消防车专用底盘。
一、设计思路
在机场救援消防车专用底盘的设计中，为了使设计更好的应用于实践，需要明确设计的基本思路，这样，设计方向和目标会进一步的明确。从具体的设计分析来看，基本的思路是：1）稳定性[1]。在机场火灾救援的过程中，为了保证救援的效果，消防车需要在高速行驶的过程中进行灭火药剂的喷射，如果底盘的稳定性不够，消防车的行驶安全性会大受影响，所以在设计的时候需要考虑高速行驶状态下的稳定性要求。2）载液量。底盘对于载液量的影响是显著的。为了保证消防车的价值利用最大化，需要强调其载液量。基于机场救援的迫切性需要，要尽可能的规避载液量不够的问题，就必须要增加单车载液量，所以在底盘设计的时候需要基于单车载液量的提升进行底盘结构等的设计分析。3）高自动化[2]。自动化水平的提升对于消防车的利用效果提高有显著的意义，所以在设计的过程中，需要基于消防车自动化应用对底盘的结构等做设计分析，从而使其的辅助效果发挥到最佳。
二、设计方法
就机场消防救援车的专用底盘设计分析来看，可以采用两种设计方法进行设计。以下是两种设计方法的具体分析。
第一种方法是结构组装法[3]。所谓的结构组装法具体指的是对机场救援消防车的专用底盘进行功能明确，然后对底盘涉及的结构进行明确，并做各结构的针对性设计。在各结构设计完成后，基于底盘的功能实现做好各结构的组合，这样可以实现底盘的整体设计。从现实分析来看，这种设计方式对于底盘格结构的细节控制有积极的意义，但是在底盘结构的合理性布置方面会存在一定的问题。
第二种方法是整体分析设计法。所谓的整体分析设计法具体指的是将机场救援消防车的底盘作为一个整体结构进行分析，基于相关分析明确底盘中各结构的重要性，并基于重要性做好底盘的各模块结构布置，以此来实现结构的完整性和功能的具体发挥。就此种方式的具体设计来看，其重视整体设计效果，但是在细节方面会有所欠缺。
基于上述两种方法的具体利用，二者有各自的特点，但是也存在着一定的瑕疵，所以为了规避瑕疵，解决问题，往往会在设计实践中利用三维数字技术基于上述的设计做建模，并在建模的基础上做直观性的分析[4]。
通过分析，问题掌握会更加的全面，而基于问题进行设计方案的优化，整体设计的科学性、合理性和可利用性会显著的提升。简言之，在具体设计的时候，无论是利用哪种方法，其均可能出现相应的问题，所以为了解决问题，优化设计方案，需要利用三维数字技术实现设计模拟和应用分析，从而实现设计问题的针对性优化，最终的设计效果也会更加理想。
三、设计质量控制
从具体的设计来看，为了控制设计的质量，在设计实践中需要做好两方面因素的强调。
第一是在设计实践中，设计人员必须要对机场救援消防车的特点和应用特殊性做分析，这样，设计中需要考虑的特殊内容会更加的全面[5]。从实践研究来看，设计工作中考虑因素的全面性会影响到结构设计和内容设计，所以在机场救援消防车的具体设计中，设计人员不仅要考虑到整车的具体要求，更要对整车应用的现实环境等做分析，这样，针对底盘设计的考虑会更加全面。在全面考虑各方面因素的基础上，把握因素进行设计优化，设计实践中的问题发生率会明显的降低，设计工作的整体质量会得到保证。
第二是在设计实践中，需要做好论证分析和可执行分析。从现实研究来看，论证分析主要强调的是设计的理论可行性，但是机场救援消防车的底盘设计是要应用到实践中的，所以仅考虑理论可行性具有片面性。基于此，在理论可行性考虑基础上论证实践应用的可行性，这样可以更加清楚的了解到实践应用中可能存在的问题，从而判断设计在实践中是否具有有效性。基于理论和实践的结合判断，设计工作的实践性特点会更加的突出，相应的问题规避效果也会更加显著。简言之，在设计中，把握影响设计质量的要素，并对其做好控制，最终的设计质量会更加突出。
第三是在设计实践中，需要对核心技术和内容做掌握，就目前的实践来看，要设计符合机场救援的消防车底盘，需要强调如下内容：1）掌握满足机场要求的特种底盘技术，开发相应的机场车特种底盘；2）掌握CAN总线控制技术，开发具有智能化的底盘及消防控制系统；3）掌握多学科整车仿真与优化设计技术，在虚拟环境下，对设计方案进行动态仿真分析，并根据分析结果优化设计方案，确保本项目产品设计的最优化。同时，通过虚拟仿真技术，可以节省开发时间和开发成本；4）掌握整车数字化设计与新型泵管路系统设计技术，并将两者有机结合，应用于机场消防车设计中，这样可以有效提高设计质量，缩短设计周期，节省设计成本。总之，在设计质量控制中，基于具体的技术掌握强调设计内容的质量控制，最后总的设计质量会表现的更加突出。
结束语：
综上所述，我国现阶段使用的机场救援消防车从整体上来看虽然能满足需要，但是其各方面均有不同程度的缺陷，这对于高效、迅捷的机场救援工作开展来看十分不利，所以针对机场救援消防工作的现实需要开发设计专门的机场救援消防车底盘有突出的现实意义。文章从设计思路、设计方法和设计质量控制入手分析具体的专用底盘设计工作，旨在为设计实践工作提供帮助与指导。
参考文献：
[1]刘勇.专用底盘机场消防车结构简析[J].专用汽车,2018,258(11):62-65.
[2]刘勇,孟程芳,王福金,等.浅谈我国机场消防车的技术现状与发展[J]. 专用汽车,2018,No.251(04):51-54.
[3]石义民,刘晓鹏.卢森宝亚美洲豹机场消防车的外形设计[J].专用汽车,2019(3):62-65.
[4]王明信,臧恒,张勇,等.一种新型机场消防车控制系统[J].消防技术与产品信息,2018,v.31；No.368(08):95-97.
[5]吕志豪,刘全义,孙中正,等.机场消防车刺臂技术进展研究[J].中国民航飞行学院学报,2019(6).