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市政工程沥青混凝土路面施工中常见问题及防治张金富

发表时间：2020/7/3 来源：《基层建设》2020年第6期作者：张金富

[导读] 摘要：随着市政工程道路建设的快速发展，沥青混凝土是目前市政道路路面施工的重要材料，在市政道路工程的道路建设中起着至关重要的作用。

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        摘要：随着市政工程道路建设的快速发展，沥青混凝土是目前市政道路路面施工的重要材料，在市政道路工程的道路建设中起着至关重要的作用。但是，沥青混凝土路面也会出现一些常见问题，如路面裂缝或破损等，这不仅会缩短市政道路的使用寿命，而且会对移动车辆造成安全隐患。因此，本文就市政工程沥青混凝土路面施工问题进行探讨，以供参考。
        关键词：市政工程；沥青混凝土；路面防治
        沥青混凝土市政道路工程在施工中对于工程质量、工期等要求非常高，以期能够满足车辆行驶的安全性与舒适性，改善人们的交通出行方式。为了达到这一要求，在施工中需要充分分析其可能存在的问题，积极进行改进和提升，严格控制工程的质量，确保工程质量达标，充分保证人们交通出行的安全性，积极促进我国交通事业的发展。
        1市政工程沥青混凝土路面施工中常见问题
        1.1路面裂缝问题
        在沥青混凝土路面中，裂缝问题主要分为横向裂缝以及纵向裂缝这两种，无论何种裂缝，都会使降水进入到沥青混凝土路面结构内部，从而对沥青混凝土造成腐蚀，影响沥青混凝土路面的正常使用。对于横向裂缝而言，主要是因为沥青在热胀冷缩或是化学物质的作用下，内部结构出现较大的变化，施工人员可以通过设置人工缝的方式避免横向裂缝的出现。当横向裂缝出现时，可以采用切缝的方法进行裂缝的连接，切缝方法可以在保障路面美观性的基础上，维持沥青混凝土路面的平整度。对于纵向裂缝而言，主要是因为路面地基的变形引起的。当沥青混凝土路面出现纵向裂缝的时候，施工人员需要对地基进行修整才能够从根本上解决纵向裂缝问题。常用的纵向裂缝解决方法是热接缝方法，在使用该方法之前，施工人员需要全面清理纵向裂缝的边缘，并将接缝紧密地压实，避免纵向裂缝问题复发，保障沥青混凝土路面的长久应用。
        1.2路面积水问题
        通过机械的夯实、碾压会增加地基土壤结构的稳定性和空隙的密实性，但是在机械夯实、碾压过程中存在路面表面不平整的可能性。市政工程沥青混凝土路面施工过程中，实际施工路面表面也并非平整状态，沥青深入混凝土层的密度并不是均匀的，会出现凸起或凹陷部分，进而导致路面的刚性及强度也是不均一的。沥青密度不一致的路面在经过长年累月的雨水、冰雹侵蚀后，路基中的软土层会储存和累积大量的水并且土壤中的水分一直无法顺利排除，严重影响公路结构的稳定性，刚性和强度也会大幅度降低，最终导致路面出现变形开裂、偏移等现象。
        1.3车轮碾压与泛油问题
        由于车辆的承载重量和气候的相互作用，车辆经常反复地碾压，会在混凝土路面上产生车辙的问题。车辆长时间的碾压，会使道路形成许多凹痕，或者道路两旁出现许多变形、膨起的现象，这些问题会严重影响混凝土路面的质量，影响道路的使用。当油石比例偏高，而沥青混凝土路面的孔隙度又比较小时，就会形成泛油，路面的沥青在高温的作用下，会发生膨胀，溢出路面，从而产生泛油的现象。在施工的过程中，如果混凝土的比例配置不够合理，或是缺乏相应的施工经验，也会提高路面出现泛油的概率。
        2市政工程沥青混凝土路面施工防治措施
        2.1建立一体化信息管理系统
        随着经济、政治全球一体化的快速发展，科学技术也快速进步，在计算机技术的协助下，信息的流通速度越来越快，信息收集的方法越来越多，应用也越来越广，在某些方面已经为人们提供了足够的便捷。但是，发展缓慢的城市，技术相对薄弱，领导者也没有这方面意识，在城市建设的某些方面，人们还是缺乏信息思想，对于信息集成还没有实现较为广泛的利用。例如，在市政工程与沥青混凝土路面建设过程中存在的好多问题都是由于信息流通不畅而导致的。

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当面对各个城市不同的天气情况和环境情况时，可以结合计算机技术，进行全方位网络模拟，建立虚拟空间，计算出沥青材料在进行路面建设中的具体价值，以及在采用后会产生的一些风险，根据计算的价值进行不断的改进，将风险值不断降低，价值不断升高，以满足人们的切实需求。除此之外，在进行沥青路面建设过程中，部分问题出现是由于路面建成之后的监测不到位，管理者对于城市整体发展缺乏明确的规划。针对这种现象，可以利用信息一体化集成技术，建立空间观测系统，及时的对于路面进行监控，当出现问题时，系统自动发出警告，施工人员及时进行补救，解决建后管理问题，同时为下一次的施工提供可借鉴性的防范措施。
        2.2科学选用机械设备
        在道路施工前，根据施工方案及工艺流程科学选用施工设备，在施工过程中要根据掌控路面的松铺系数值进行规范碾压。若使用过程中出现错台及啃边，就要在两侧各100cm的范围内进行施工开挖，挖掉沥青混凝土路面，在横缝面上铺设玻璃纤维格栅，最后在路面重新填铺沥青混凝土材料。对于路面由温缩引起的裂缝，将路面杂物清除干净的同时喷洒一些沥青乳化剂，再均匀的撒一层干净的厚度为2~5mm的石屑或者粗砂，再使用小型压路机碾压就可以了。
        2.3提高培训及监管力度
        在市政道路施工过程中，相关管理部门要对施工人员针对沥青混凝土相关施工技术定期培训，科学分析施工工序细节及存在的问题，制定科学合理的解决预案。在运用先进机械设备中，要提高人员设备规范化操作水平，充分发挥设备在施工中的作用。众所周知，市政道路工程是一项长远而艰巨的利国利民工程，因此必须要提高施工监管力度。施工企业在施工过程中深化自检自查意识。对有关管理部门定期反馈施工相关事宜，监督管理部门要定期定时检查施工现场及施工效果。在工程竣工验收阶段，验收管理部门要聘请相关专家对工程进行细致而全面审查，从本质上消除项目存在的安全隐患。
        2.4控制好施工匀质性
        施工之前要保证沥青的延度、针入度、粘度等满足要求，并对施工所用的集料进行抽样检查，防止出现不合格的材料，并充分保证沥青混合料的粘度，增强其粘结力。控制好沥青混凝土的匀质性，从而保证沥青面层不出现质量问题。沥青混合料施工之前要从基层的准备、材料、配合比、混凝土的拌合、运送、摊铺、碾压等进行控制，施工各个环节都要控制好，严格按照标准和要求进行施工。
        2.5施工设计阶段防治
        一般而言,在沥青混凝土路面设计阶段，首先，应选择能快速将路面储存的水排出的施工材料，这是为了防止积水下渗侵蚀路面表层物质，这也对路面的平整度有了一定的要求，因此路面不能积水是沥青混凝土路面设计阶段应该着重考虑的问题。其次，为了防止路面表层的水渗透进入地基内部，引起基地内部结构破坏，可以在沥青混凝土的路面添加透层，保证路面的抗渗透性。然后，选择耐重量以及高抗水浸泡性质的符合材料作为沥青混凝土路面的施工材料。最后，在施工设计中应该设置抖泳层，这样不仅能够排掉沥青混凝土路面表层凝集的水，也能隔断地下水，使上升的地下水能够及时的排出。因此在设计施工中的排水层时，应充分考虑来自上下两方面积水的排出问题,使用大量透水材料进行沥青混凝土路面的施工。
        结语
        总而言之，沥青混凝土的坚实度高、平整度适宜、具备良好的耐磨性能，凭借其突出优势，在市政公路建设中得到广泛推广和运用。在具体市政公路沥青混凝土路面施工环节中，必须结合实际情况，调整和优化沥青混凝土路面施工技术，在施工流程规范和标准的指导下开展施工，并完善质量检测环节，为切实提升市政公路施工质量奠定基础，并有效延长市政公路的使用年限，给人们的安全出行带来便利。
        参考文献
        [1]盖云波.市政工程沥青混凝土路面施工中常见问题及防治[J].居舍,2020(05):37.
        [2]余青玉.市政工程沥青混凝土路面施工技术及质量控制[J].住宅与房地产,2019(18):160.