联农路整体大修项目施工过程控制研究--中国期刊网

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联农路整体大修项目施工过程控制研究

发表时间：2020/7/3 来源：《基层建设》2020年第6期作者：严亚其

[导读] 摘要：市政道路大修工程是基础设施建设的主要环节，因此优化工程质量十分关键。

        上海颛建建筑劳动服务有限公司
        摘要：市政道路大修工程是基础设施建设的主要环节，因此优化工程质量十分关键。本文以联农路整体大修项目为背景，依托案例围绕图纸管理、材料管理等方面对联农路整体大修项目施工过程控制方式进行研究，在提升工程质量的基础上避免原道路对于城市交通的消极影响，确保道路大修工程高效、有序推进。
        关键词：市政工程；大修项目；材料管理
        前言：市政道路经过长期的运营，由于受到重载车辆、交通量、环境温度温度、环境湿度等方面的影响，会产生不同程度的病害情况。因此，为了延长道路的使用寿命有必要开展整体大修项目，筹划道路大修工程施工组织，科学控制施工过程，进而提升道路大修工程的施工质量和效率，实现安全文明施工。
        一、案例分析
        本道路工程在闵行区银都路，具体在田园路至北横泾桥路段，大修工程的主要内容包含：对老旧窨井盖更换、针对南北两侧银都路的人行道进行修缮，其中人行道长度为1049.373米。项目开工时间是2018年9月30日，竣工日期是2019年1月20日。因此，为了提升施工质量，保证现况交通、保护道路周边环境、文明安全施工，应加强对工程项目的施工过程进行有效控制。
        二、联农路整体大修项目施工过程控制方式
        （一）施工图纸和测量管理
        大修工程的基础是施工测量和图纸绘制，因此设计部门应完成技术交底，使施工部门熟悉图纸。由于图纸会审过程对施工十分重要，施工方需要结合图纸中的问题与设计单位进行讨论，制作纪要，便于提供变更材料。设计人员需要和勘测部门针对水准点、中线控制桩完成现场交接工作，对于临时水准点应每隔150m设置一个。桩位需要由质量监督部门按照每10日测量一次的原则进行复测。在道路施工阶段，工作人员应结合图纸完成测量放样，借助推土机推刮路基土方，并按照图纸要求设置2%的横向坡度。在测设道路标高、道路中心、测量控制网点时，需要结合单位提供的基准点构建控制网，展开复测。
        （二）材料管理
        在大修工程中采用的石子、水泥、黄砂、人行道路面砖等材料，均需要经过现场的取样复试，评估合格后投入本项目进行施工。建议将C20细石混凝土用于现场路面垫层，并完成标养试块留置工作，经过检测合格后使用。同时，隔离带路缘石施工中，对平石、侧石等部分建议采用预制砼成品，材料需要满足《上海市市政道路工程施工和验收规程》，确保水泥砂浆的抗压强度为10Mpa[1]。施工半成品、成品、设备机具等建议结合工程进度要求，在制定地点将材料分类堆放整齐、色调一致。对道路隔离护栏材料进场前增加验收环节，对其质量证明书、出厂检测报告、厂家资质进行核对，全部资料齐全有效后方可准入。本项目针对中心广告牌中的铝方管完成进场核对，检验其质量证明书、检验报告、合格证，均齐全有效后允许入场。
        当工程需要夜间施工时，建议采用1000W碘钨灯进行照明，间距设置为10m，并安排专人完成巡视工作，进而确保施工人员和材料的安全，同时在现场管沟位置加设警示红灯和警戒线。此外，施工过程中安全防护措施禁止随意拆除和丢弃，将石、砂、水泥、钢材等码放整齐，对工程边角余料进行集中摆放，工业垃圾定点堆积并定期外运。
        （三）人行道施工管理
        其一，在工程建设中，施工方法需要结合国家、省市有关标准和规范开展技术报验关键工序。全部施工材料和构配件应满足建设单位要求，具备齐全的出场合格证和产品质量检测报告，对于需要再次复检的建设材料应经过第二次检查合格后进行使用。
        其二，人行道路床控制和基层施工。在准备阶段测量人员需要结合图纸设置人行道边线，当路床处于平整状态后，组织监理人员、设计人员进行验槽，经检验合格后完成后续操作，注意在碾压阶段应控制路面压实度和质量。同时，在人行道面层施工中需要保证其密实度和平整性，均匀控制砂浆的摊铺厚度，清除基层浮石，剔除大颗粒石子；在人行道砖铺设完成后，应完成灌缝操作，确保砖和砖之间无空隙。此外，盲道必须按照设计图纸进行施工，其中盲道板不可代替止步板。
        其三，在人行道沥青砼面层施工完成后，需要对碎石层进行摊铺、压实回填施工，借助蛙式打夯机提升其密实度，进而浇筑砼基层。同时，在砌筑彩色面板时，建议围绕“先里后外”的原则，注意增加水泥砂浆的摊铺密度，铺设彩色面板并去除多余砂浆[2]。注意现场人行道路面铺设中建议围绕“横平竖直”的原则，保证其平整度达到要求。此外，施工阶段中应在人行道路养护期进行全面密封，当砼材料具备一定强度后再开放。

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        （四）工期管理
        其一，加强现场指挥协调和组织领导，由优秀的经济管理、技术人员组建为项目管理部门，对大修工程中技术、施工、安全、质量、物资、经济、现场文明情况进行协调、管理、组织。其二，制定可行性较强的专业施工方案和组织设计，突出施工技术的先进性，提升施工效率，进而缩短工期。其三，确保工程按期进行，应科学引入施工技术设备，实现工种齐全；配置数量多、种类丰富、性能良好的施工设备和机具。其四，宏观控制总进度。建议对进度采取动态管理方式，实时发现和解决问题，构建工程总体进度网络体系。针对工程关键线路和重要工序增加考核点，将责任划分至每位人员手中，围绕“重奖重罚、严格考核”的原则，在保证施工质量的同时缩短施工进度。其五，若施工进度出现延误情况，建议加强半成品、原材料的供应量，按照两班施工方式加快施工进度，进而达到建设工期目标。其六，设置岗位责任制，优化组合生产要素，缩短关键部位工期，增加工程劳动生产率，建议借助网络计划，科学控制关键工序的施工时间，明确组织设计目标。
        （五）现场指挥调度管理
        依托施工方案、设计图纸明确现场施工负责人，若不存在违反强制条文的施工行为，且隐蔽工序检测合格后，需要上报监理单位开展验收工作，经批准合格后进入后续工序施工。建议现场管理部门每周定期组织工程例会，针对现场突发情况进行分析、协调和解决，克服技术和工程方面的难点，优化工程质量和效率。管理人员还可以参加施工、设计、物资等方面的工程专题会和例会，结合项目实际施工中存在的问题，完成针对性解决，实现工程施工的有序、高效。在工程收尾和竣工阶段，应加强质量管理，始终秉持“工期、质量、服务”的原则，在验收阶段结合上海市相关质量评定标准和验收要求，加强施工工艺、纪律的严肃性。
        （六）更换老旧窨井盖施工管理
        1.警示和质量管理
        在施工前期对需要更换的老旧井盖进行密封，同时安设警示标志，在距离道路施工区域30m的位置增加慢行警示标志，提醒来往车辆注意减速。在施工区域出入路口设置禁止超车、减速慢行、道路转向等标志，安装带有反光功能的警示灯。同时，在更换老旧窨井盖时建议当天施工并一次性完成，若存在特殊情况，应在井盖周边进行围挡，设置警示标志，避免对路过行人、和居民产生安全隐患。此外，加强对施工现场杂物和垃圾清理进行管理，始终保持路面干净整洁，提升施工质量，具体施工方式建议结合国家标准和规范完成，对于其中沥青浇筑等重要工序及时报验。
        2.技术管理
        在更换老旧窨井盖时首先需要破除周边混凝土或沥青，面积一般为1.5m×1.5m，深度约为20cm。其次，安装混凝土调节环，结合不同高度类型的混凝土在窨井上部安设调节环，保证其与路面标高的距离控制在12-15m，在施工中需要确保路面高度和限位井圈相同。在摊铺沥青过程中，高度最好高出路面标高2厘米[3]。最后将限位井圈垂直取出，注意周边沥青填充层不被破坏，将新井盖放入并压实平整。在窨井施工阶段，建议安设钢筋爬梯，明确具体位置，主要检查井中的抹灰面，在砌筑时应利用水泥砂浆进行勾缝，并在窨井外部将水泥砂浆压实紧密，确保上下游管道底部和流水槽的连通。
        （七）现场质量控制管理
        在工程前期需要编制施工质量检验计划，使工程质量在施工流程中属于可控状态。在计划中应明确质量控制部门签证检查、监理工程师确认等细节，确保多部门在质量控制管理方面的协调配合。质量检验评定标准可以结合上海市公路工程施工和验收规程，并委派专业质保管理人员对施工全过程完成监督。在施工过程中对试验、手续、检查报告进行签字，上交到监理单位完成审批，使最终工程满足技术规范、设计图纸的要求，降低变更情况发生。此外，现场管理人员应对施工场地环境进行管理，防止施工过程中出现泥浆横流、尘土飞扬等情况，确保施工进度和质量。
        结论：综上所述，通过对联农路开展整体大修项目，进而响应上海市“最美道路”的目标，优化联农路的整体环境形象，同时加强道路质量控制。利用修缮人行道、更换老旧井盖、现场进度和质量管理，进而增强联农路整体的美观度，使大修施工过程满足工程项目规范要求，构建质量保证体系，提升施工进度和效率。
        参考文献：
        [1]邹志平.城市市政道路大修工程实施要点分析[J].山西建筑,2019,45(16):104-106.
        [2]赵健.道路结构层整体抬高加固方案在S20大修工程中的应用和研究[J].上海公路,2019，(02):4-7+3.
        [3]梁健仪.探讨市政道路工程质量管理[J].中华建设,2019，(04):62-63