摘要：随着我国科学技术和国民经济的发展进步和稳步提高，选择出行的人越来越多，同时也带来了巨大的交通压力，为了缓解交通紧张问题，我国开始大力发展交通事业，并且已经在道路与桥梁建设方面取得了诸多的成绩。在此形势下，施工技术水平有了显著的提升。但是施工中还有许多细节问题需要不断进行完善，如果对这些细节问题不能采取科学的方式进行处理，将会直接影响车辆同行的稳定性。
关键词：桥梁施工；细节；问题；解决措施；
引言
经济的发展促进了交通体系的进一步扩大，而道、桥是交通体系中的重要组成，同时也发挥着重要的运输功能。在实际施工的过程中，施工单位需要针对技术工艺中细节问题进行分析，并根据实际情况提出科学的处理措施，从而保证施工作业更加符合规范标准，也能够全面提高工程作业效能和工程整体品质。
1道路与桥梁施工技术中的细节问题
1.1混凝土结构裂缝
就道路桥梁工程实际情况来说，混凝土裂缝问题发生十分的频繁，因为混凝土施工工作涉及到的工序较多，所以极易受到外界各种不良因素的影响。其次，除了混凝土物料自身的问题之外，路面行驶的车辆超载的问题也是导致混凝土结构裂缝问题的主要根源。但是不管是任何一种原因造成的混凝土裂缝，都会对道路桥梁工程整体稳定性造成一定的损害，并且也不利于结构完整性的保证。导致混凝土结构出现裂缝的根源有很多，最为突出的问题就是胡凝土物料质量不达标而造成的混凝土裂缝的情况。
1.2路桥过渡段处理问题
路桥过渡段简单来说就是对路面与桥梁的连接部分进行处理，具有着一定的结构稳定性。路基和路桥在强度、性能、材质等方面都有所不同，必须在合理位置设置路桥过渡段，防止在使用过程中出现桥头跳车等问题，如果在行驶过程中国受到影响，将会使驾驶速度变慢，甚至还会引发一系列的安全事故。虽然近些年来我国的施工技术已经逐渐完善，但是还有些施工人员在具体的施工过程中，没有对软基问题进行关注，使得路桥高度出现严重偏差，路桥过渡段的稳定性也受到影响。车辆自此通过时会因为路桥过渡段处理不佳，而影响行驶者的主观判断，对车辆操控出现失误。因此，在道路与桥梁施工过程中，应该加强路桥过渡段的细节处理，才能从根本提高道路与桥梁的施工质量，减少使用问题，
1.3道桥排水
道桥排水可以说是整个施工过程中最为基础，也最为容易被忽视的一种问题，在很多道桥工程案例中都存在排水质量不高，致使车辆行驶受阻的问题。并且路面积水也增加了安全事故发生概率。道路存在排水问题的主要原因大致可以分为两点：第一，路桥施工中所涉及到的排水管道设计以及安装存在问题。第二，路桥施工没有保证路面平整度，导致路面形成积水无法排出。
1.4路床碾压问题
路床碾压是道路与桥梁施工中的重点问题，如果不能进行规范性的碾压，将直接影响道路的稳定性和完整性。影响路床碾压质量的因素有很多，主要就是外界因素和人为因素两方面。外界因素，一般就是天气因素，例如在对路床进行碾压时突然下暴雨，雨水会使施工路段被大范围淋湿，从而影响了路床的稳定性和坚固性，使土质变得异常松软。在此影响下，路面的平整性将会出现变化，变得凹凸不平，不仅会发生变形，同时还会出现褶皱。而人为因素，主要就是施工人员在进行施工时没有严格按照施工规范进行施工，或者在施工中不够认真而使压实工作存在一定的质量问题，使得路床碾压不能呈现最好的效果，路面出现凹凸平的问题。继而影响了道路与桥梁工程的整体施工质量。
2解决道路与桥梁施工技术细节问题的对策
2.1混凝土裂缝问题的处理
混凝土产生裂缝有可能是因为混凝土材料不合格、施工不标准、养护工作不到位。所以，在防控混凝土裂缝之时，应从基本的材料选择入手，保证选择的混凝土材料密实性符合标准。若有需要还应合理选择外加剂，提升混凝土的使用性能。随后，在施工中，施工人员应严格依据施工标准，规范开展混凝土的泵送、浇筑。需要注意的是在浇筑混凝土时应依据施工实际合理选择混凝土的浇筑方式。最后，在完成混凝土施工后，施工人员还应及时做好混凝土的养护工作。一般情况下，在混凝土浇筑后的12小时后就要开始养护。常见的养护方法有洒水养护、覆膜养护等。具体可以依据实际情况选择。另外，在养护过程中一定要合理控制混凝土的湿度、温度，不要长时间暴露混凝土，也不要洒水过多。
2.2桥过渡段处理措施
同时对于路桥的抗压能力有着非常严格的要求，需要对其抗压能力进行仔细的检查，当路桥的积水到达一定量的时候，需要对路床进行反复的碾压，使路桥的稳定性得到根本性的提高。在道路桥梁的具体施工过程中，路面的平整度会直接影响通行车辆的行驶稳定性，如果路面凹凸不平，将会使车辆出现颠簸，因此，为了保障驾驶安全，减少颠簸问题，在具体施工中对施工工艺应该进行正确的把握，使路面可以保持平整，例如可以进行创新性的摊铺作业，使用先进的设备，保证切线过程中的流畅状态，在他们完成后使用专门的设备对路面进行彻底的打扫，在过渡段施工过程中，可在过渡段适当的范围内布置合理的沉降观测点，对沉降过程进行长时间的监测。在沉降量起伏比较大的时候，可以适当的增加观测的次数，并根据观测过程中所得到的数据制作相关的关系图，判断地基是否处于稳定的状态和不同时间内的沉降变化，以探讨其是否与施工工艺存在着直接的关系，对于地基是否可以达到压实的要求，进行全面地预测。
2.3排水问题处理
路面排水问题产生的原因上文已经做出论述，由于路面平整度而产生的路面积水问题，可以通过保证路面碾压质量解决。而排水系统的问题，则需要从排水设备的施工方面进行综合考虑。为保证工程质量，更好的解决路桥施工排水问题，首先应该保证施工所选择与应用的排水设备质量过关。这就要求在采购管道时应该注意管道质量认证是为国字标，管道厂商是否可以提供具有代表性的质量报告。在采购之后应该同样需要记性质检，如果出现质量问题，应该及时与厂商进行联系除保证管道质量之外，管道渗水问题还经常出现在连接位置，为保证连接位置质量，施工人员需要按照施工步骤进行操作，两个管道连接位置应该加垫橡胶护垫以保证管道连接紧密。
2.4路面碾压处理
为保证路面碾压质量，就需要采用正常的施工方法进行路面处理，笔者结合自身工作经验，将路面碾压处理方法总结为以下几个环节：首先，需要对路床施工进行整体规划，确定参建人员以及路床施工具体环节。在碾压环节中，应该保证路面平整性以及硬度。其次，碾压施工应该在一个良好的条件下进行，不仅需要做好路面排水工作，而且需要保证路面防水工程质量。而所有碾压施工，都必须发生在路面没有积水的前提下。最后，在路面处理完成之后，则需要进行进一步质检，质检内容主要是是路基结构稳定性以及密实性，如果检测结果并不符合工程标准，需要重新进行施工。
结束语
在道、桥施工作业领域，施工单位需要做好细节问题的全面分析。并分别从过渡段、路床碾压、道桥排水、裂缝以及路面质量监督等方面进行管理干预，从而保证施工作业环境符合规范标准参考文献
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