摘要：近年来，随着社会经济的迅速发展，我国公路桥梁工程整体质量也得到了明显提升。舒适、便捷已成为公路桥梁的最大优点，但从已建并运营的高速公路使用情况来看，路桥工程在建设过程中仍存在很多问题，尤其是不均匀沉降和由此产生的桥头跳车现象，不仅会影响行车舒适性和安全，甚至会成为制约我国公路事业发展的瓶颈。为此，必须重视路桥沉降问题，采取切实有效的措施予以解决，提高施工整体质量。
关键词：公路桥梁；沉降段路；基施工
引言
在公路桥梁工程施工中为了提升工程质量就要加强对公路不均匀沉降问题的重视。对此，在工程施工中要分析工程现状，通过科学的方式强化管理，合理预防规避公路桥梁沉降问题，有利于推动我国公路桥梁项目的建设发展。
一、工程实例概况
对于某公路桥梁进行施工，该公路桥梁的路基总长度经勘测为671米，包括一道箱涵和盖板涵。在施工的全范围内，地质条件都不是很理想，具体为软土路基结构形式，有着大于26的塑性指数。由于施工人员并没有重视该地的地质条件，更不用说对于路基性能的全面化勘测，最终所导致的结果就是在投入使用之后出现了沉降的问题[1]。在问题被发现之后，管理部门对于现场地质方面进行了勘察以及查阅资料，并从此角度出发分析实际情况，提出和实施所需要实施的措施。研究人员发现，在成公路桥梁沉降的原因是该地区的土质各方面的性能差以及较深的深度。因此，施工人员可以根据软土层土质的性质和土质的具体深度进行换填处理若填土的深度不超过4米的话，其换填深度可以为0.6米，若超过4米，则将其换填深度改为1米，另外，为了达到有关设计方案的标准，对于所有黏土都进行晾晒方式的处理。
二、公路桥梁沉降段常见沉降问题
分析公路桥梁沉降段中的常见问题，根据实际状况探究其产生的影响，了解其不良危害，对于公路桥梁沉降段施工可以提供有效参考与支持。分析实际状况，现阶段在公路桥梁沉降段常见沉降问题以及危害主要如下：
（一）公路桥梁沉降段危害影响
分析公路桥梁沉降路段路基常见的问题，了解其对交通建设以及运输产生的安全影响。施工中出现沉降问题不仅仅会影响车辆的正常通行，也会诱发安全隐患。桥头跳车、路面压实度、路桥结合地基处理不当是常见的质量问题，这些问题的存在会诱发交通事故。同时，公路桥梁沉降也会对公路桥梁结构产生损伤，和出现裂缝等问题，为了解决此种问题，相关单位要重视施工养护工作，降低各种因素产生的影响，进而充分的保持公路桥梁工程质量。
（二）公路桥梁沉降段沉降危害
导致公路桥梁路基路面沉降因素较为复杂，在桥台路堤施工中其压实度不足、计算不符合标准要求都是最为主要的影响因素。因为施工技术相对较为复杂，在施工中如果没有选择合适的材料，没有根据流程标准合理开展，影响了整体压实质量，很容易诱发沉降等问题。驾驶人员在行驶中会出现跳车等问题，出现此种问题主要就是因为工作人员在施工中没有根据标准要求进行施工；在施工中并没有进行质量控制，缺乏标准的安全准则，这些因素都是诱发路基路面下沉的关键因素。同时，公路桥梁周边环境较为复杂，也是导致路基路面下沉的关键因素，为了解决此种问题，施工单位要根据标准，综合环境特征进行公路桥梁的建设分析，进而保持公路桥梁的安全质量。
三、道路桥梁沉降路段路基路面施工技术要点
（一）合理设置搭板
搭板设置主要是为了避免桥端连接部分产生沉降。
一般多在桥台或悬臂梁板端部和填土之间设置，随着填土沉降而产生转动，当车辆在桥面通行时，可有效起到缓冲作用，即便是台背填土已发生沉降，也不会出现凹凸不平情况。为了避免沉降，必须合理设置桥头搭板，改进设计。采用变厚度截面的搭板，板顶铺装和桥面相同，前段厚度与以往设计相同，后段减薄，板顶铺装应和路面结构基本相同。搭板的纵向坡度平行与路基纵坡，为路面摊铺、碾压提供方便，同时，便于搭板更适应台后路基沉降。
（二）路基排水技术
路基排水技术的选择与当地气候因素存在直接关系，若工程所在地降雨量较大，属于潮湿多雨地区，那么如何做好排水施工显得尤为重要。若路基排水不畅，很容易加剧路桥沉降段病害，甚至出现路基翻浆、坍塌，路面松散、剥落等现象。在大量实践中，设置合理的横向排水管和盲沟效果显著，如急流槽、边沟地表排水管、截水沟等。此外，还可以采用浆砌片石、混凝土预制板等进行沟渠加固。但在施工中，若施工点具有较高水位，不得直接进行台背路堤填筑，要通过碎石进行盲沟设计，在整个施工环节，必须严把质量关，保证每一个环节都能顺利开展，加快施工进度，缩短工期，提高施工技术水平。
（三）桥台软基填筑技术
在软土地基修建路桥工程时，要合理利用填筑技术和设置不同强度的沉降段。主要原因在于在不同程度上，沉降段路面已发生压缩变形，桥梁引道施工中，通过填筑技术可以有效结合填筑材料和填筑方法，减轻地基沉降，减少压缩变形。目前，在路桥软土地基处理中多采用强夯法、塑料排水板法、水泥粉喷桩等。强夯法是为了提高软土地基的承载力，将重锤自几米甚至几十米高度自由下落，从而对土体进行动力夯击，可使地基迅速固结。多用于湿陷性黄土、低饱和度粉土、杂填土等。塑料排水板法是指利用插板机向软土层内插入塑料板进行特殊处理，随后进行地基加载预压施工。塑料排水板的渗透性极强，沿着排水板软基内的水分可顺利排出，进而起到良好的排水固结作用，提高加固效果。本处理方法多用于一些土层相对松软的地基当中，如杂填土、淤泥质黏土等。粉喷桩是指粉状加固料通过固化粉体喷射搅拌机以雾状的方式向软土地基内均匀喷射，从而固结软土地基土层，在本软基处理方法中，固化剂多选用水泥。在固料喷射结束后，可采用搅拌机均匀搅拌加固深度范围内的软土，并通过水泥的吸水固化反应，促使其和软土颗粒紧密结合，从而产生一系列的水化反应或水解反应。通过水泥粉喷桩施工可有效控制地表不均匀沉降，大幅提升地基承载力，甚至超过160kPa，相比其他处理方法，粉喷桩施工加固效果好，且成本低。因此，在实际工程案例中，必须严格按照因地制宜原则，具体问题具体分析，采取科学、合理、有效的处理措施，最大限度消除软土地基的不均匀沉降。
(四)挖设排水沟
在沉降路段路基进行清理中，要做好路基两侧1m左右位置处理，沿着纵向进行临时排水沟的挖掘，根据排水沟的状况，每间隔50~80m的距离，进行横向的临时排水沟的挖掘。在进行处理中，要做好疏通清理，保持排水通畅性，便于软土的固结速度。
结束语
桥梁是道路工程建设的连接纽带，是施工建设的关键。沉降是一种普遍存在的现象，若不及时处理，势必会影响路基的稳定性和工程建设的整体质量。为此，必须重视路桥沉降段路基施工，提高施工技术水平，延长工程使用寿命。
参考文献
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