摘要：在桥梁工程中，先简后支结构连续桥梁施工技术是一项重要的施工部分，自二十世纪七十年代以来，已经被广泛应用在桥梁工程中，而这一技术相比于其他施工技术来说，施工工序比较复杂，但是能够降低弯矩承载能力，同时保障桥梁工程的使用质量。因此，分析先简支后结构在连续桥梁工程中的应用是具有一定意义的。
关键词：道路桥梁施工；预应力；先简支后结构；连续桥梁；施工技术
1导言
可以得知先简支后结构连续桥梁施工技术具有明显优势，也正是由于其明显的优势，已经被广泛应用在桥梁工程中。但值得注意的是，在实际的应用过程中，施工人员必须要注重各个环节的施工要点，并且强化对于整个施工过程中的质量控制，才能够有效的保障桥梁工程的施工质量，不断加强桥梁工程的使用性能。
2先简支后结构连续桥梁施工技术概述
2.1先简支后结构连续桥梁施工技术内容
现阶段，我国车流量越来越大，为交通工程带来巨大压力，在其中投入的资源也越来越多。在对桥梁进行建造过程中，人们需要提升建造标准。另外，在实际桥梁施工过程中，最为常见的施工技术为混凝土施工工艺，与此同时，该类施工中有很多施工问题没有被解决。混凝土施工工艺内容显得十分复杂，需要在生产和生活中投入大量的人力物力，还会影响工程的时效性。该项施工操作并不会对太多的机械设备进行应用，以人工操作为主，这也是时效性不强的关键所在。为了让施工工艺变得十分简单，人们需要对原有技术内容进行研究和完善。先简支后结构能够将连续桥梁特征和预制桥梁特征融合到一起，让桥梁施工水平得到大幅提升，进而将桥梁施工周期缩短。
2.2先简支后结构连续桥梁施工的特点
站在该项施工技术本质角度来说，能够展示出较强的综合性，具体优势和特点如下：第一，在具体桥梁施工操作之中，由于桥梁跨度很大，能够让该项技术的作用展示得更加明显。在该项技术实施过程中，能够让桥梁结构刚度得到大幅提升，而且在桥梁施工过程中，工作人员需要对其进行全面把控以确保桥梁后期才不会出现变形问题，强化桥梁结构的稳定性。除此之外，在实际桥梁结构设计上，应适当增加刚度，将伸缩缝出现概率降到最低，把施工质量提升上来，此时，当车辆通过桥梁时，才不会被伸缩缝所影响。第二，先简支后结构的连续桥梁施工技术对机械设备要求比较严格，尤其是在桥梁施工外围场地之中，人们可以借助于专门机械设备制作一些应用结构，如简支梁、简支柱等，让机械设备在桥梁中应用频率越来越高，在缩短工期的同时，强化施工效率和施工质量。
3先简支后结构连续桥梁施工的技术优势
3.1提升桥梁的结构刚度
先简支后结构连续桥梁施工技术对桥梁具体设计形式存在一系列要求，尤其是在具体应用阶段之中，需要提升大型连续性钢结构的刚度，在后续运行过程中，还要确保对各项指标的全面控制，降低伸缩缝的出现概率。从具体结构体系应用过程中也能够看出，施工效率和施工质量同样需要得到控制，此时，工作人员还要重视具体技术类型的选择和应用，保证车辆始终处于正常运行状态。
3.2满足机械化程序的要求
在结构控制阶段角度分析，先简支后机构连续桥梁施工技术作为标准预应力构件形式，可以借助批量生产形式，开展主体工程的统一化管理。另外，站在控制阶段角度来说，相关工作人员需要对施工现场之外的技术进行全面调整。例如，在钢塑张拉力设定之中，管理者要避免现场施工不受任何干扰实现对其他干预性因素的全面控制。
3.3降低施工成本
先简支后结构连续桥梁施工技术涉及的控制形式和干预性较多，需要形成系统性较强的管理模式。除此之外，在整个生产过程中，相关管理者也要确保统集中统一采购形式的应用，在节约施工成本的同时，提升施工质量。除此之外，该结构的伸缩缝控制以及桥梁地方刚度和硬度上也存在相关联系，如果不能将控制形式明确，必然会对后续施工效率产生极大影响。所以，工作人员在施工过程中一定要缩短数值上的差异，确保施工效率的全面提升。
4先简支后结构连续桥梁施工技术
4.1建设先简支后结构连续桥梁施工的预制梁场
在实施先简支后结构连续桥梁施工过程中，为了提高梁顶预制施工技术的实施效果，施工过程中应做好预制梁场的处理，预制梁场主要包括混凝土混合料制备区、存梁区、制梁区、钢筋、小型钢件加工区等。（1）建设制梁区过程中应与实际施工场地地形条件相结合，在方便移梁及架梁的基础上有针对性地选择具有施工价值的场地。（2）选择完场地后应设置及维护相应的制梁台座，综合分析场地的工期要求、起梁设备、受力条件等，如较差的地基条件的预制梁场地应建设相应的环境，实施硬化处理，在对施工技术优化的过程中达到相应的效果。（3）在建设台座结构的过程中，由于先简支后结构连续桥梁结构属于后张梁，在台座顶端、梁板顶端需要承担一定的集中力，要求在建设预制梁场的过程中，将端部的基础扩大后设计台座，以增加受力接触面的面积。（4）为了提高箱梁线性的平直效果，设计台座跨时应采用反拱的方式或选择在台座上安装绝缘板、在水磨顶面涂蜡等方式提高台座应用的有效性。
4.2安装及拆除模板
在建设先简支后结构连续桥梁的过程中，安装及设置永久支座、临时支座等较为重要的组成部分，相应的施工人员应结合施工设计、施工现场的实际情况等依孔安装及设置支座，最大程度地提高主梁结构的完整性，临时支座的设置能显著提高简支结构的稳定性，为了提高简支结构的稳定性还应通过桥面与横梁钢筋的施工来完成，提高后续施工的安全性。在连接接头段钢绞线的过程中，应在接头钢束波纹管中穿入钢绞线，针对连接结构开展浇筑施工，促使顶板钢束与横梁等形成整体，提高接头混凝土浇筑的密实性。浇筑混凝土强度符合设计要求后实施相应的张拉钢束、压浆环节的操作等。实施负弯矩张拉的过程中，应在符合设计要求的基础上实施对称张拉，通过双控对预应力进行控制，施工人员在施工过程中应深入研究设计图纸，在设计图纸不存在特殊要求的基础上采用先长后短、将两端作为起点向中间推进的方式，保证桥梁结构受力均匀。
4.3浇筑连接段
浇筑连接段及铺装桥面的过程中，施工人员应首先清理桥梁的结合部，检查连接长度及质量，观察是否符合相应的设计标准。在预埋管道的过程中应开展全面的质量检验，确认合格后才能实施混凝土浇筑施工。此外，浇筑施工过程中应保证封锚段不存在临时支座，如果发现应及时拆除，保证混凝土强度符合设计要求的基础上才能拆除。最后，针对混凝土收缩情况应采用UEA补偿收缩混凝土进行补偿，最大程度地预防制梁之间的裂缝及收缩现象，提高工程施工质量。
5结语
综上所述，在我国现代化的桥梁工程建设过程中，先简支后连续桥梁施工技术的应用十分频繁，在该项技术的作用下，不仅可以强化施工质量，还能将施工周期缩短，实现施工效率的稳步提升。另外，在应用该项施工技术时，相关施工人员需要强化对施工进程的监督操作，更好完成初期桥梁建设目标。
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