[摘 要] 新疆地区气候干燥、多风，蒸发量大，混凝土坍损大，养生保湿难，这使得混凝土结构外观质量的保证出现较大难度。现根据2010年3月至11月在新疆库阿高速的混凝土结构外观质量控制措施以及工作闲暇之余的想法与大家交流互相学习，仅供同行们参考并提出宝贵意见，希望有助于提高混凝土结构物的外观质量，保证成品内实外美。
[关键词] 干旱；混凝土；外观质量
1、工程概况
G314线（乌鲁木齐-喀什-红其拉甫）是国家高速公路网中连霍主干线吐鲁番-库尔勒-库车-和田及伊尔克什坦高速公路联络线中的一段。库车至阿克苏段高速公路位于新疆维吾尔自治区南疆的阿克苏地区境内。起点与已经开工的库尔勒-库车段高速公路相接，终点为阿克苏建化厂，沿线经库车、新和、温宿、阿克苏市，路线全长260.048KM。我一分指承建路段为K758+960-K829+000段，该段气候具有典型的大陆性干旱气候的特点，本标段共有桥涵结构物共242座。
2、地形、地貌及气候概况
库阿高速项目位于新疆南部塔里木盆地，是新疆南部相对稳定的大地单元，范围包括塔里木盆地以及围绕盆地边缘的一些山区。北部是天山地槽，南部是昆仑山地槽。地表为第四系地层所覆盖，基岩深埋地下。地形较平坦开阔。本区气候具有典型的大陆性干旱气候的特点。年平均气温10.5℃，最高气温达41.5℃，最低气温为-27.4℃，年平均降雨量64.90mm，多集中在6-9月，年平均蒸发量为2612.0mm，年平均湿度42﹪，最大冻土深度1.0m。全年盛行东北风，风力一般为3-5级，7、8级大风天数全年达20多天，多出现在5月份前后，年均沙尘暴日数12天，年平均风速2.3m／s，最大瞬间风速可达23m／s。
3、混凝土外观质量控制措施
混凝土外观质量控制主要体现在混凝土的质量、模板质量、振捣养生质量等几方面，新疆地区干旱、多风，模板、养生质量尤为重要，下面从以下几点谈下新疆地区的混凝土外观质量控制。
3.1混凝土的质量控制
①、施工过程中对配合比、砂石级配的控制
配合比设计遵循满足混凝土设计的强度等级、满足施工要求的混凝土和易性、满足混凝土使用要求的耐久性等条件，新疆地区普遍存在原材料匮乏的情况，为保证施工工期，采购的砂石料含水量较大，这使得在施工过程中对配合比、砂石级配调整存在很大的难度，为便于调整施工配比，在存料过程中将原材料分批存放，使用过程中使用较早进场部分，试验员经常性对原材料进行含水量检验，根据含水量大小，相应调整施工配比。
②混凝土的运输控制
混凝土使用砼罐车运输，在砼运输方面，要求砼罐车随车带出料单，料单三联，经试验员、现场技术员签字确认，并标注砼到场时间、浇筑时间，使砼质量具有可追溯性，达到控制砼质量的目的。新疆气候干燥，蒸发量大，混凝土坍损较大，为防止砼到场后坍落度小无法保证质量，要求罐车配备减水剂，对坍损较大的砼适当添加减水剂保证砼质量及浇筑质量。
3.2模板
模板采用组合模，为保证平整度并减少错台，尽量使用大组合钢模，我们一般使用120*150cm钢模。模板到场后涂抹水泥浆仔细打磨，打磨完成后涂抹模板漆（清水混凝土脱模剂），模板漆涂刷一次能脱模3~5次，并且浇注出来的混凝土呈仿大理石状,平整光滑,手感细腻，有光泽，与混凝土颜色一致，达到清水混凝土效果,新疆气候干燥、风沙较大，如使用其他脱模剂，灰尘极易粘附在模板上，造成混凝土结构物拆模后不美观。
模板支立前，边侧必须使用双面胶，底部使用宽双面胶或海绵条，防止漏浆现象发生。
在模板支立过程中，发现错台及时调整，部分在规范要求内且不易调整错台使用玻璃腻子或原子灰进行过渡处理，以保证浇筑完成后无明显错台。
在施工过程中，模板拆除后及时规整，防止模板乱堆乱放造成模板变形；在台身模板整体移动过程中注意将其平放防止模板或背管变形。浇筑前认真检查模板支立合理性，杜绝出现使用铁丝代替拉杆的现象出现。在浇筑过程中专人负责查看、加固模板，防止出现胀模现象。
小桥涵结构物使用大组合钢模
3.3混凝土的浇筑与振捣
①施工组织
开始浇筑砼前，现场技术员及时与拌和站及其他工段联系，在确保砼可连续施工的情况下开始施工。在浇筑过程中技术员加强与拌和站的沟通，拌和站要及时准确地提供砼出站时间，如拌和站出现故障及时通知现场技术员，同时及时联系其他拌和站，保证砼的浇筑的连续性。
②混凝土的浇筑
新疆地域范围大，气候干燥，小桥涵构造物方量较小，且相邻距离较远，如使用泵车浇筑，每浇筑一次至少浪费1方砂浆、1方混凝土，浪费极大，且新疆当地泵车少，租赁费用高，浇筑过程中泵车若出现故障无法及时联系其他泵车，极易出现施工冷缝。因此，在新疆施工桥涵结构物时，浇筑多采用吊车吊装料斗的浇筑方法，在使用此浇筑方法时，要注意当放料高度大于1米必须使用串筒，一是避免混凝土离析，另一点避免混凝土浆溅到模板上导致拆模后出现麻面，如模板上有溅浆应及时清理。
③混凝土的振捣
振捣使用插入式振捣棒，根据结构尺寸选用相应规格的振捣棒。台身浇筑过程中振捣工人要下到台身内振捣，分层放料，以30-40cm为宜，振捣两点距离不大于40cm,距离模板约10cm左右，振捣过程快插慢拔、振捣时间20S左右，以顶面不再下沉出现浮浆无气泡上翻为宜。同时顶面在浇筑完成20分钟左右做2次振捣，防止顶面大量气泡的出现。在浇筑前配好海绵，如出现泌水现象及时将水吸出，在振捣过程中避免过振，防止出现砂线。振捣要插入下层5cm。如浇筑中断时间超过半小时及时通知工段长，并要求施工人员加固螺栓，防止砼干缩后螺栓松动造成胀模现像。
④收面即顶面平整度控制
浇筑砼前准备铝合金刮尺，在收面过程中用铝合金刮尺标定顶面平整度，收面至少3遍，以收面平整、无表面干缩裂缝为准。顶面标高以双面胶或墨线控制，现场技术员在浇筑过程中以模板顶口下返数据复合。
涵洞成品效果
4、混凝土养生
混凝土养生包括带模养生和拆模养生。新疆气候干燥、多风，蒸发量极大，单靠土工布覆盖，洒水养生很难保证砼的养生质量。我项目针对此情况使用新型节水保湿养生膜配合滴水养生的方法进行了砼构造物养生，该膜采用了新型可控高分子吸收材料．具有独特的节水、保湿、保温效果，明显提高了混凝土早期强度，减少了微裂缝，对改善混凝土性能，保证混凝土质量有重要作用。
墩柱养生，节水保湿养生膜配合滴灌养生效果
5、总结与体会
混凝土结构物外观质量问题主要包括错台、漏浆、粘模、麻面、色差、气泡、砂线、冷缝、顶面平整度不合格、预埋锚栓钢筋不合格、局部胀模、裂缝等。在新疆干旱气候下，麻面、冷缝、裂缝等更为常见，这也是工程施工的质量通病。
在施工过程中，我们使用模板漆代替普通脱模剂，使得模板涂膜坚硬，光亮，新疆地区风沙大，模板涂膜后易脏，使用模板漆涂膜20~30分钟表干，表面平整光滑，避免了灰尘的污染，如稍有灰尘可在浇筑混凝土前对模板使用清水冲洗保证了模板的清洁，模板漆涂膜实干（约24小时，支立、加固模板过程时间大于24小时）后浇筑，脱模后对模板进行简单的清理，即可再次用于脱模，可重复使用3-5次，可大量减少对于模板的清理与再次涂膜的人工费用。在浇筑过程中使用吊车吊装料斗的浇筑方法，使用串筒，避免混凝土溅到模板上。模板漆、串筒等的正确使用有效地防止了混凝土外观麻面现象的发生。
新疆气候干燥，施工区域大，运距较远，混凝土坍损大，这使得混凝土施工组织显得十分重要。我们在施工过程中，注重浇筑前的准备工作。浇筑前，施工现场将所需振捣棒、发电机、吊车、料斗、串筒等物品准备齐全，将浇筑人员分工划分清晰，并与拌和站及时沟通，在确保可连续供料的情况下予以浇筑。浇筑中，使用运料单控制混凝土罐车，明确出站时间、到场时间、浇筑时间，使得混凝土质量具有可追溯性。良好的混凝土施工组织避免了施工冷缝的出现。
在养生方面针对新疆地区干旱少雨蒸发量大的因素，使用节水保湿养生膜配合滴灌养生方法代替原有的覆盖洒水养生，极大节约了养生水的使用以及覆盖洒水养生所需人工，并有效地提高了混凝土强度，极大减少了微裂缝。
6、结束语
通过库阿高速混凝土工程施工，逐步积累了在新疆干旱气候下混凝土结构外观质量控制经验，鉴于新疆地区气候干燥、多风沙，蒸发量大等特点，在施工过程中应重视模板清洁的保持、混凝土坍损的控制、养生效果等。
参考资料
1、国规《JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范》中华人民共和国交通部发布；
2、国规《JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》中华人民共和国交通部发布；
3、《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》人民出版社；