摘要:随着城市化进程的不断加快，在一定程度上促进了国家水经济水平的进一步增长，现代化的工程建设规模越来越大，在城市建设中，公路工程是其中的重要组成部分，而且我国现如今已经在资金和人才方面加大了投入力度，在市政道路建设过程中也应用了更多的新型技术，提高了公路工程建设的质量，延长了市政道路的使用寿命，同时也促进了交通运输行业的进一步发展，因此在本文中就针对沥青混凝土面层施工技术进行了探讨和分析。
关键词:市政道路工程；沥青混凝土；面层施工
引言
在当前这一阶段，大多数地区都在积极地进行着城市基础化建设工作，想要让城市道路的交通需求得到满足，让交通服务的质量得到提升，就一定要对道路进行积极的改造与养护。就当前市政道路维护实际的效果而言，借助沥青混凝土面层施工技术，可以最大程度发挥出它具有的弹性以及平整度优势，进而使行车安全性与舒适性得到保证。
1沥青混凝土的技术适用范围
1.1沥青混凝土面层的选材
沥青混凝土面层是指以沥青混凝土作为面层施工的路面。以人工选配的方式，将具有一定级配组成的材料（如碎石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的沥青材料，在严格控制环境条件的前提下搅拌而成的混合类材料。按照道路的运行需求，我们可以根据不同的结构来设计面层。一般来说，三级和四级道路通常由基层和面层两个部分组成；高速公路和一级公路的面层要选择更高级的材料，一般以沥青混凝土为主。
1.2沥青混凝土的应用分析
假设某市主干路的总长度是1400m，拟定改造路段为646m，市政道路的红线设置为30厘米的宽度，面层施工以沥青混凝土为主要材料。面层厚度为4厘米，基层厚度为30cm，在材料上选择更稳定的碎石，在施工工艺方面出于对道路的整体维护，可以选择对整个路面进行全部施工。为保证施工质量和现场管理的有序高效，在施工开始前需要对现场环境进行详细的勘察，并与建设单位和监理单位等相关部门建立有效的沟通网络，便于对施工情况进行深入了解、调查，及时反馈设计、生产、配合中产生的各种问题，并依据实际情况提出解决方法，从而制定出切实有效的城市道路养护维修方案。
2沥青混凝土路面施工准备工作
2.1材料质量控制
在市政道路建设过程中，进行充足的准备工作，能够保证后续施工的顺利进行，而原材料的质量控制是准备阶段最重要的工作，沥青混凝土原材料在准备过程中需要安排专门的监理人员，严格按照公路建设的标准对原材料进行严格的试验检测，确保原材料的质量，能够符合工程建设的标准，切实提高沥青路面的建设质量。
2.2拌和场地确定
拌合场地是指公路工程施工过程中放置拌和机械的位置，在这一场地也要放着一定数量的原材料，方便拌和机开展工作，所以需要保证施工现场的平整性，应根据规划路段的实际状况，确定好合理的拌和场地。
2.3设备检查
市政道路建设准备阶段，除了对施工原材料进行仔细的检查以外，还应该对施工中用到的机械设备进行仔细的检查，一旦在施工过程中，机械设备出现故障，就有可能会影响到使用道路建设的顺利进行，同时还要对设备的精确度进行仔细的检验，防止由于设备故障影响到测量的精准度。
3沥青混凝土面层施工技术
3.1放线
在市政道路建设过程中，有可能会出现坡度较大、道路急转弯或者与正常道路相交接的问题。
所以在道路正式开始施工之前，需要采取科学有效的措施进行道路的规划和设计工作，这也为后续沥青混凝土路面施工的顺利进行提供了可靠的支持。在正式开始沥青路面施工之前，需要对施工区域的两侧进行基准线的布置，这也为沥青路面的施工提供了精准的施工方向。一般来说在沥青路面施工过程中，都会使用摊铺机进行校准，而且校准的级别需要根据市政道路建设的具体标准来确定。基准线的立柱一定要进行加固处理，如果基准线出现偏差，就会导致标准的精度出现误差，从而影响市政道路建设的效果。沥青路面施工过程中还有可能会出现路面平整度的问题，有一些道路出现纵坡或者横坡需要测量时，应使用高精度的仪器进行精确的测量，由于这些特殊的地形也并不复杂，所以在勘测过程中可以使用卫星来完成，如果使用人工的方法进行测量，需要在此基础上进行重新勘测。
3.2摊铺
混合料运输至现场后，应以设计要求为指导展开摊铺作业。此环节中，摊铺机应匀速、持续性工作，不可随意变更速度，亦不可中途停顿，否则会对面层平整度带来不良影响。根据工程情况，摊铺速度以2-6m/min为宜，当使用改性沥青混合料时，为满足质量要求，需将速度放慢至1-3m/min。施工中若出现混合料离析、裂缝等不良问题，应分析具体成因，对其采取针对性改进措施。
3.3碾压
碾压是提升面层密实度的关键环节，此项工作对碾压机械设备提出较高的要求，且要采取合适的碾压技术，并为之实施科学管理措施，以提升沥青混凝土面层施工质量。整个碾压作业可分为三大环节，即初压、复压与终压。根据质量要求，初压作业时不可对混合料的稳定性造成影响，以免出现推移、开裂现象，且应在摊铺结束后温度较高的时段完成，设备为轻型钢筒式压路机。除此之外，关闭振动的振动压路机静压也是可行的方式。全面检查初压质量，平整度应符合设计规范，经合理地修整后再进入复压环节，需满足慢压、高频、低幅的基本要求。碾压作业时，调整好滚动带的重叠区域，以1/3-1/2轮宽为宜。
3.4人行道板的相关安装施工方法
对人行道板进行安装时，首先应根据沥青路面的实际状况，对于控制点制定出相应的方格坐标，使用分段的方式对人行道板进行安装，确定好安装位置，做好仔细的检查工作，对铺筑范围进行明确以后，结合坐标进行人行道板的铺筑工作，按照沿线对其进行仔细的检查，保证人行道板整体的平整性。如果发现任何的问题，应及时进行修整，在完成铺砌工作以后需要掺入一定比例的水泥进行均匀搅拌，对铺砌好的砖缝进行填充，保证混合料沉浸在缝隙内，在这一施工过程中需要严格注意砖面的整洁性。
3.5处理横向接缝
（1）每个工作日完成施工后，设置横向施工缝，选择合适的薄层砂并将其摊铺在指定的路段上，随后再展开混合料的摊铺作业。经一段时间后，若混合料温度冷却至常温，利用直尺对其找平，针对不合格之处可使用彩色粉笔将其标记。次日施工中，再处理施工缝，于该处均匀刷涂粘层油。（2）接缝施工中使用到熨平板，将其设置在铺设完成的路段上，其与横缝间距控制为8cm，以松方系数为准，完成两块钢板的铺设作业，使其足够紧密，利用热料与熨平板持续处理横缝，此环节操作时间5min。完成横缝的熨平作业后，再利用风力灭火机清理现场，去除各类杂质，适配振动压路机为之展开碾压作业，遵循的是由低到高的碾压顺序。
结语
总而言之，在市政道路施工过程中，沥青混凝土路面应用的越来越广泛，工作人员应加大重视力度，保证沥青混凝土路面的建设质量，为人们提供安全舒适的行车环境。但是就目前的实际状况来看，沥青混凝土路面施工中仍然存在一定的问题，所以相关工作人员应针对问题加大研究力度，找到出现问题的原因，采取有效的解决措施，从而进一步提高沥青混凝土路面的建设质量，促进市政道路工程的进一步发展。
参考文献:
［1］党保明．市政道路沥青混凝土路面施工及有效质控分析［J］．建材与装饰，2018(35):272-273．
［2］罗永安．高速公路沥青混凝土面层施工技术探究［J］．中外企业家，2018(22):84．