摘要：近年来随着国家经济的快速发展，人们的生活和生产水平不断提高，对于道路、桥梁、隧道工程建设质量的诉求也越来越高，而由于建设年份、施工质量等原因，“桥头跳车”、路面积水、断裂等质量问题一再暴露，让人们交通出行的舒适性及安全性深受影响。在相关工程施工中，必须充分把握道路、桥梁、隧道施工过程中的重难点，才能够有效确保工程的整体质量。
关键词：道路桥隧工程施工；难点；改进措施
引言
路桥梁隧道工程具有较强的复杂性、多样性与突变性，施工周期长，所涉及的施工部门、施工人员、施工设备、施工材料较多，需要道路桥梁隧道工程施工部门提高对道路桥梁隧道工程中施工技术难点的重视，运用先进的技术手段对道路桥梁隧道施工中所存在的问题进行有效规避及预防。
1道路桥隧工程施工特点
在进行道路桥隧工程施工的过程很是复杂，其中会出现较多的不可预见因素，特别是地质因素的不可预见性。在施工之前往往会对其内部情况进行相应的勘查，以做好应对措施。不过要想全面掌握其地质情况还是较为困难的，因为无法预见地下水、泥石流、围岩变化、溶洞以及瓦斯地层等不良的地质情况，这在一定程度上增加了隧道施工的难度。并且太多的不可预见因素也会给桥隧工程的施工带来较大的安全隐患问题，在摸不清楚前方情况时，很可能由于施工不当而出现塌方事故等，这就给隧道工程施工安全埋下了隐患。
2道路桥隧工程施工中难点
2.1钢筋腐蚀
目前，大量施工人员还没有形成钢筋加固和养护意识，在具体操作中对钢筋的保护重视不够，如忽略涂层步骤。没有有效涂层的钢筋易发生氧化和最终腐蚀，即使操作人员能按要求对钢筋进行维护，也不能完全避免钢筋的腐蚀。另外，由于钢筋在运输和使用过程中产生涡流，钢筋受到不同程度的损伤，最终被腐蚀。
2.2混凝土裂缝
在道路桥梁建设中，混凝土是最为常见的材料，由于外界因素的影响，许多混凝土结构都存在裂缝，若未能有效防止裂缝，将对施工质量造成影响。导致混凝土结构产生裂缝的原因有很多，作业人员的不规范操作是主要原因。比如，一些施工作业人员对混凝土材料强度不明确，并使其长期暴露在外，混凝土发生变质;施工作业人员未能按照规范的要求进行配料;混凝土浇筑施工不规范，缺乏后期养护。这些问题的存在都会引发裂缝现象。
2.3温度应力原因
在对混凝土进行浇筑之后，由于水热化作用导致其内部结构出现温度升高情况。在20小时的混凝土内部，最低温度能够达到50℃。在混凝土浇筑期间，由于内部温度和外部温度之间存在较大的差异性，因此导致混凝土表面出现温差裂缝。分析桥梁结构能够看出，特别是在大跨径的桥梁上容易出现显著温差裂缝现象。所以，造成混凝土非结构受力裂缝的主要原因在于混凝土浇筑期间存在的各项水热化作用。为了控制该种现象，需要在温差收缩方面入手，尤其是大跨径桥梁方面需要格外注重温差裂缝现象。
3道路桥隧工程施工中难点的改进措施
3.1有效维护，防止钢腐蚀
对于钢筋，应完成涂层工作。正式涂装前，应将钢筋清理干净，避免钢筋表面有杂物。钢筋在运输和储存过程中，应采取保护措施，防止钢筋脱落。具体而言，包括如下四个方面：①建立严格的钢结构管理制度，规范施工人员行为；②提高施工人员的意识，严格按照要求加强涂装，严格、有效地操作涂装；③加强工艺监督，特别注意钢筋的处理，避免在运输和储存过程中损坏涂层；④做好钢筋的储运管理，这一环节中应当重点注意防潮，避免在潮湿环境中损坏钢筋的涂层。
3.2防止混凝土裂缝
首先，作业人员必须按照标准的要求对混合料进行配比设计，通过计算预测裂缝，对不同位置上的构件需确定适宜的强度等级。在对混凝土配筋率进行计算时，需在保证计算准确度的基础上，严控水泥实际用量及水灰比，若有特殊要求，还需在混合料中掺加一定量的外加剂，以此对混凝土强度进行有效调节。作为混凝土施工专项作业人员，在上岗前需经过系统的培训，明确混凝土结构裂缝产生机理，结合当前实际情况，切实做好裂缝防治工作。
3.3及时调节混凝土的内外温差
混凝土进行搅拌时，添加水量的多少一定要多加注意。这样便可以在混凝土制作的初期便降低其自身的内外温差。特别是在气温较高的天气条件下，进行工程建设时，一定要把混凝土的内外温度控制好。例如，如果在夏天进行工程建设的话，我们在进行混凝土的浇筑工作时，可以减少其浇筑的厚度。这样做的目的是可以更加有利于混凝土的良好散热。在必要的时候，我们可以及时地给混凝土的内部进行辅助降温的工作，通过增设降温装置等进一步地增强混凝土自身的抗裂能力。因为混凝土自身质量越好，它的抗裂能力就越高。因此，进行道路桥梁或者隧道的工程建设时，对于混凝土的堆放工作、搅拌工作、浇筑工作都不能掉以轻心。混凝土温度较高时，要及时采取加水等措施进行混凝土的降温工作；混凝土的温度过低时，要及时地做好混凝土表面的保温工作。只有我们能真正做到以上几点，便可有效地提高混凝土的抗裂能力，大大降低混凝土出现裂缝的风险。
3.4选用优质原材料，确保机械设备安全可靠
材料是工程的基础。在公路隧道的施工中，选用优质的原材料是保证工程质量的前提。另外，施工单位在考虑材料时，既要保证质量，又要降低材料成本，达到提高经济效益的目的。同时，采购过程必须规范，材料必须随时可供，检验必须细致，必须符合标准。安全管理人员要加强对设备安全生产的领导和教育，建立健全安全生产规章制度，定期组织检查，总结经验，及时解决问题。危险场所应有明显的标志和安全措施，注意指示灯、起重机信号和道路标志，并对机器进行维护保养。机械设备操作人员必须经过专业技术培训和安全操作规程，考试合格，取得操作证方可独立操作。机械设备的操作和维护人员必须严格遵守操作和维护规程，机械设备的安全防护装置必须齐全可靠。新工人必须接受安全教育，并获得必要的安全知识才能工作。注意安全，严格处理机械事故，对事故预防工作成绩显著的单位和个人，给予明确的奖惩，这是技术管理的一个重要起点。由于企业发展的需要，项目部和公司地处不同的地区和城市，跨距离管理存在一定的困难，这就要求公司和项目部各子公司建立一套详细的成本运作体系，与财务系统相衔接，记录项目管理过程中机械成本信息的全过程，包括使用过程、归档等。一旦完成或拒绝，财务部门将无法贷记资金，确保安全有效控制机械成本。通过网络服务器记录项目部的审批流程和公司领导的跟踪记录。在设备管理方面，通过在施工现场安装GPS，实时监控设备运行信息和操作人员等信息，通过数据合理安排设备使用，提高设备利用率。
3.5强化地质勘察
要实现工程顺利建设，减少或避免地质问题造成事故的目的，应在工程建设开始以前做好地质勘察工作。首先要使工程避开那些地质情况较为复杂的地段，尽量为工程施工创造良好环境。若无法避开，则需采取稳定地质或加强支护等方法预防事故的产生。在具体的施工过程中，应将设计图纸作为主要依据，加大力度引用新技术、新结构，确保工程施工安全。
结语
道路桥梁隧道工程具有较强的复杂性、不可控性，为提升该工程建设质量需要从铺装层脱落、钢筋锈蚀等施工技术难点入手，根据道路桥梁隧道工程的施工建设要求与标准，结合相关施工技术，科学制定出相应的规避方案与改进措施，确保问题与对策之间具有较强的一致性，从问题根源进行处理，全面提升道路桥梁隧道工程的施工质量。
参考文献
[1]汤海岩.穿越采空区桥隧工程危害效应及对策分析[J/OL].交通世界,2017(32):100-101+103.
[2]黄喜伟.桥隧工程施工机械精细化管理探析[J].科技展望,2016,26(30):186.
[3]刘淑棣.公路桥隧工程施工风险控制和管理措施[J].甘肃科技纵横,2016,45(10):54-55+64.