摘要：随着我国社会的发展和社会的进步。城市化日益加快，越来越多的人开始享受夜生活，意味着人们对路灯照明的需求将越来越大，要求越来越高。市政路灯照明电气系统无功补偿技术可以有效降低电网损耗，对路灯建设具有重要意义。论文主要对无功补偿技术概念、市政路灯照明系统，无功补偿技术的具体应用以及无功补偿技术应用中存在的问题作出简要论述。
关键词：市政路灯；照明电气系统；补偿技术分析
引言
随着经济和社会不断发展以及科学技术的不断进步，人们对电能的需求越来越大。电能在生产、传输的过程中不可避免地会产生阻耗。与此同时，各种电器元件的谐波也对电力系统的供电质量造成了一定的影响。为了减少市政路灯照明系统的电能损耗，提高电能供应的质量，本文对市政路灯照明电气系统无功补偿技术进行了分析和探讨，并提出了在其应用无功补偿技术的策略措施，希望能有效减少电能损耗。
1无功补偿技术概述
无功补偿技术通常也叫做无功功率补偿，该技术在电气系统中发挥着重要的作用，不仅可以提高发光效率，同时还可以降低电能损耗，减少对环境的破坏。要想保证无功补偿技术的质量，就要保证设备选择的合理性和科学性，尽可能将电量损耗最小化，提高电网的整体运行质量，从而为城市建设做出相应的贡献。对于传统的供电系统来说，当交流电经过纯电阻负载时，会发生相应的能量转化，有一些电能会转化成热能，一方面造成了资源的浪费，另一方面也不利于电能的长时间传输。
2市政路灯照明电气系统
作为城市建设的一部分，市政基础照明电气系统非常重要。我国大多数的城市市政照明电气系统都为光感控制，通过感应器来进行临界光感的测量，从而进行路灯照明系统的开关操作。这种自动通过光线感应进行路灯开启的控制，能够大大降低人工操作的工作量，并且实现对电能损耗的降低。市政管理部门只需要提前根据季节的变化进行路灯照明系统的设置，这样就能够有效地规范路灯的照明时间，真正做到降低电能资源消耗和节能环保的作用。因此，光感控制系统的推广在路灯照明电气系统中非常重要。
3市政路灯照明补偿技术现存问题
在现代社会发展过程中，科学技术不断被开发和利用，无论是在各个行业中或者是在社会建设中，其自身的应用越来越广泛，照明电气系统补偿技术的实际应用得到了人们的广泛关注和重视。在这种条件背景下，科学技术虽然不断快速发展，但是针对能源大量消耗的问题，也束手无策。在能源消耗越来越严重的形势下，相关专家和学者逐渐将重点放在如何降低损耗的领域当中。而补偿技术的应用，不仅能够为输电网自身的稳定性提供有效保障，而且还能够减少输电过程中存在的一些不合理损耗现象。虽然通过实践可以看出，补偿技术的应用具有一定的成效，但是其中所存在的问题也不容忽视。其中最重点的问题之一就是补偿方法的体现，人们过多关注和重视路灯功率因数，这样就会导致在实施过程中，缺乏整体统一有效的规划。这样不仅不利于电网自身能源消耗情况的改善，而且反而会在无形当中降低补偿技术的应用效果。
4市政路灯照明电气系统无功补偿技术的有效运用
4.1无功补偿技术的优点分析
无功补偿技术在市政路灯照明电气系统中的应用能够有效地提升输电网络的稳定性，降低输电过程中电能的损耗。在实际使用的过程中，不同无功补偿技术设置的优势也存在一定的差别。就目前来看，我国多数地方都使用了小型无功补偿箱，这种无功补偿箱的优点在于体积小，安装与使用都非常方便。另外，各个无功补偿箱之间的距离并不大，可以有效减少能源损耗。同时，相关设备的安装接线十分简单，且易于维护。通过以上几点优势可以看出，无功补偿技术可以有效降低电能的损耗，提高电网运行的稳定性，减少对环境的污染与破坏，进而促进我国电网建设的发展。
4.2道路照明电气系统的单灯补偿
无功补偿技术根据自身补偿的类型有所区分，其中单灯补偿主要是指在电容器的配置过程中，针对其进行电容补偿，这种单灯补偿的性能表现非常好，一般其抗压能力约为400V，不仅能够有效地降低供电线路的基础要求，还能够提升照明设施的系统功率。通过实践证明，运用了电容补偿装置后可以大大节省电能的损耗。此外，通过对电容器的科学合理配置，可以使整个照明电气系统的运行状态得到提升。
4.3配电线路的无功补偿
在市政路灯线路电气系统的配电线路的实际运行中，可以采用分支线路补偿法来减少分支线路对电气系统主线路的无功索取，从而降低电能的无功损耗。其具体做法是在分支线路电杆的适当位置安装部分电容器，从而减少无功功率的电能损耗。而在使用电容器进行无功补偿时，选择合适的补偿点是补偿关键。单点补偿选取在线路末端的1/3处，补偿容量为无功负荷的2/3.
4.4补偿电容器的选用
电容器无功补偿主要就是对容性无功电流的有效应用，但是容性无功电流会被电容器自身电容量产生直接影响，因此，在市政路灯照明电气系统中使用无功补偿技术时，应该科学合理的选择补偿电容器的电容量。众所周知，无功补偿的最终目的是大力提升电力系统的功率因数，满足人们节约降耗的目标，因此需要提高目标功率因数。不过气体放电型电光源在使用过程中，其自身会导致电流产生畸变，就会对功率因数产生束缚和制约。通常情况下，我们选择的目标功率因数最好在0.8－0.9之间。
4.5补偿技术的应用
当前我国市政路灯照明电气系统在构建以及具体利用过程中，将补偿技术科学合理的应用其中，基本上可以分为两种类型。其一是照明系统配置专门为一些单灯特别补偿利用的电容器单灯，这样能够实现照明系统中的部分单灯补偿。而另外一种则是在三相或者是单相电源灯的功率基础上，由于这些电源灯自身的功率比实际情况要低一些。因此，在使用过程中，为了实现有效负载功率因数，并且能够在城市街道配置过程中促使专用路灯变压器自身的作用得到有效发挥。在这种背景下，为其配置的三相或者是单相电力电容器能够发挥出强有力的作用，这样能够最大限度保证市政路灯照明电气系统集中补偿的有效实现。但是在实际补偿技术的应用过程中，单灯补偿模式由于其自身的性能比较良好，而且其自身具有良好的耐压能力，所以在市政路灯照明电气系统中的应用更加广泛。
结束语
城市道路照明设计对稳定性、可靠性、安全性要求极高，因此在配电系统设计时立足于以上几点，因地制宜设计配电方案。配电设计需要考虑的因素有很多，设计人员应当在标准要求基础上具有一定的前瞻性，应保证线路富余量，确保城市近２０年的发展需要，这样才能使工程有良好的综合效益。
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