【摘要】本文分析软基加固技术的基本知识和特点，在深入讲解其应用情况，以此介绍软基加固技术在市政道路中的技术应用。
【关键词】软基加固；市政道路；技术应用
一、市政道路施工中软基加固技术的意义
一般而言，市政道路为城市的重要枢纽，因而其质量问题是工程所需关注的要点。随着我国的不断发展，城市中人口更为密集，对市政道路的质量要求也日益激增。因此在对市政道路进行设计及建设时应尽可能地增大土地利用率，让城市整体的交通更为优化，这就需要更为先进的施工技术。而本文所介绍的软基加固技术就是为此而生。
目前而言。因我国现阶段道路施工技术的不足。在许多城市中的市政道路质量都会达到实际需求。由于南方土层较为复杂，高黏限泥土、低黏限泥土、淤泥等土壤组成比重较大。复杂的土层结构导致道路施工难度较大，施工质量难以保障，而市政道路因其所在位置的特殊性，与城市的交通质量有很大的关系，对城市的发展和居民的生活有着很大的影响。因此为了加强道路质量和施工的准确性，软基加固技术的应用越来越广泛，也因此提高了市政道路的整体质量。软地基土质疏松，在其上的建筑物对地基施实际载荷时，会使软地基水平表面遭到破坏，甚至会威胁到建筑物的安全，使建筑物遭到损坏，在严重时会出现不均匀的下降情况。为了加强市政道路在软地基施施工时的整体质量，可以使用软基加固技术改善地基性质，保障城市道路的安全。
三 软基加固施工建设的准则
2.1遵循整体处理的原则
在现在的工程中，软基加固技术在市政道路中有着较为广泛的应用。在实际的施工中，应该根据现场实际情况，与不同工程的方法和原则进行选择，不能过于局限。其中单位应该对整个工程进行整体的考虑，要估计预算，然后分析整个工程的土质和地基情况，选择合适的施工方案，准确应用软基加固技术，保证工程安全的同时，尽可能减少资源的消耗。
2.2遵循经济安全和环境保护原则
一般而言，市政道路工程中应用软基加固技术主要考虑两个方面，分别为软基处理原则和工程实际状况。在进行地基设计之前，要对设计及施工人员高要求严标准，要以实际的工程建设情况为标准，结合工程要求及周围环境，进行综合考虑。在具体施工工程中应考虑所选取的技术是否有操作的可行性，并结合施工工期及供给资源综合分析方案具体实施情况。
2.3遵循施工工程沿路参数对施工成本的影响原则
在市政道路工程中，采用软基加固技术时，需要根据土质参数进行实际分析，工程中具体的土质参数会对施工的成本波动起很大影响。选择土质参数时，设计师应对工程的整体情况进行分析，参考不同土质结构的分布情况，做出具体的调整。必要时要设计预备方案，发生突发情况时，可以有效地避免工程受到影响。施工过程中采用定量分析基础，可以很大程度上保证软基加固技术的合理应用。
四 市政道路施工中软基加固技术的应用
3.1采取表面软基加固技术
土壤中含水量的高低对地基的，承载性能有着很大的影响，因此在施工之前，从土壤中的含水量进行人工的降低，这就需要应用表层软基加固技术:一在适合的施工位置挖到沟渠，深度大约在50~100cm之间，可以有效地将水已排出。二选择合适的地点挖掘深坑，深坑以地下渗透的方式排出水量，应用深坑结束后，用渗水性能较好的土壤进行填埋，向沟渠转变为盲沟，对其排水能力造成影响。
3.2采取预应力管桩技术
根据工程实际情况，考虑其预应力支撑强度，可以应用预应力管桩技术。在应用此项技术时，应考虑以下几个重点问题，一对施工所需材料位置的问题应作出充足的准备，避免对施工造成不必要的影响。二根据工程实际需求，测量出所需应用预应力管桩技术的具体范围，用先进的测量方法，保障范围的精准性，从而使施工更为精准，减少可能出现的施工误差。
三在使用预应力管桩技术时，应该实时接收反馈数据，不断调整应用位置，保障施工的顺利进行。
现浇混凝土管桩技术是现阶段进行市政道路相关软基加固工作的主要技术，其不仅仅具有预应力管桩以及振动沉管桩的优点，还有防渗墙振动沉模壁等良好的技术优势。使用现浇混凝土管桩技术进行加固施，能够使施工操作变得更加简便，管桩有比较高的强度，现阶段桩身直径能够达到1.5m左右，而加固的深度也超过了25m。使用这一种软基加固技术，能够对地基的质量进行有效的控制。
3.3采取强夯加固技术
强行加固技术只适用于大面积的软土基加固施工。在应用这项技术之前，应该详细的做好地质勘探工作，具体施工期间所得到的测量数据更为精准。同时根据施工文件及施工图纸，不断确定具体加固位置，减少施工误差，在保证数据精准的情况下进行施工，如果施工中出现失误，将会对工程的效率和工程成本造成严重影响，强夯技术的应用可以使地基更为坚固，增大建筑的承载能力。
3.4利用粉煤灰碎石进行加固
粉煤灰碎石桩加固技术的实质是改变软土地基的具体地质结构，加入复合地基进行加固处理。在应用这项技术是将粉煤灰实现碎石等材料与水泥充分混合搅拌。形成一定比例和黏稠度的地桩，将合适数量的地桩打入软地基中，使形成的复合地基有更高的抗压能力。因粉煤灰碎石技术的技术难度较低，可以大范围推广，所以在许多施工中都会使用在此技术进行地基加固，使工程具有更好的强度和稳定性。但实际的施工中也会遇见会凝土灌溉堵塞的情况，在严重时甚至会因压力较大造成输料管爆裂。通过对实际情况的分析和研究后，可以得出。出现这种情况的主要原因是在输送过程中混凝土和易性相交过低，导致混凝土的堵塞。造成塑料管压力过大。在实际的建设中如果没有及时发现，就可能会损害输料管，并且造成大量的材料被浪费掉，增加额外的工程成本超过工程预算。因而在实际的工程应用中，应加强对混凝土本身的关注度，保障工程的顺利进行，避免意外发生。
3.5利用动力加固法加固
3.5.1动力置换
动力置换主要分为装饰置换和整式置换。下面对两种置换方式进行简要介绍。装饰置换主要是通过对桩锤的反复跳动，以自身重力和冲击力将软土空隙尽可能地减少，建造出稳定性更强的碎石桩。而整式置换的不同点是，这种方案会使碎石与混凝土搅拌更为充分，稳定性更强，行成的碎石垫层可以起到更好的加固作用。
3.5.2动力固结
动力误解主要是排出土壤中大量的水分。待水分排出后，可以增强软土地基的强度，具有更高的稳定性。在应用时利用冲击力和应力，改变原有的土地结构，在土层中形成一定的缝隙，通过这些缝隙可以排出大量的水分。
3.5.3动力密实
动力密实，主要针对原图中大量的孔隙。再通过大强度的冲击力下，减少软土中的空隙，改变其疏松多孔的特性，增强软土黏稠度，以此增强地基的稳定性。
3.6水泥搅拌桩加固技术
在市政道路施工中，进行软基加固处理，使用水泥搅拌桩的加固技术，其主要应用在加固饱和软土地基，这项技术的应用，能够充分发挥水泥作为固化剂的作用。其操作流程，是使用特制的搅拌机，对水泥进行充分的搅拌，在进行搅拌的过程中，使深层次软土组织与固化剂发生各项反应，能够达到优化地基承载力的目的，在过程中，还能够加强变形模量。
结论
城市道路的安全及质量是城市的热点问题。关系着城市的发展和人民的日常生活，因此对市政道路的建设，需要更高质量的要求。但在面对复杂的地基情况，如原土地基石，会对施工造成很大的影响，不但工期长而且安全难以保障。因此，软土加固技术的应用在市政道路中有着很大的作用。随着软土技术的成熟和推广，市政道路的质量和安全也得以保障。
参考文献
［1］张跃新 . 软基加固施工技术在市政道路施工中的运用［J］. 工程建设与设计，2019（19）：219-221.
［2］张世杰 . 试论强夯法施工技术在市政道路软基处理中的应用［J］. 江西建材，2019（03）：180+182.