【摘要】随着社会经济的发展，人们的生活水平不断提升，我国的汽车保有率逐年攀升，这就对市政交通提出了新的要求，使得道路桥梁工程建设的越来越多，同时市政道路桥梁工程建设的质量也需要逐步的提升。道路桥梁工程施工常见的质量通病有开裂、积水、滑坡等，本文将针对道路桥梁工程施工中常见质量通病防治处理进行研究。在路桥等基础设施施工过程中裂缝问题是必须要引起重视的，一旦出现裂缝，将直接影响到工程的质量和安全。
【关键词】道路 ；桥梁 ；施工 ；质量通病 ；预防解决措施
1. 道路桥梁施工质量通病
1.1 桥梁裂缝
由于道路桥梁施工的复杂性，施工中容易出现裂缝问题，尤其是混凝土桥梁发生裂缝的可能性最高，导致裂缝问题出现的主要原因就是混凝土出现了开裂。裂缝在道路桥梁中的出现，一方面会对城市文明形象造成影响，另一方面会影响桥梁的整体质量安全，如果裂缝相对轻微，这样会影响桥梁的预计使用寿命，如果裂缝比较大而且相对广泛，这样会严重降低道路桥梁的质量，随着实际承受重力的增加，就容易导致桥梁坍塌等事故的发生。一旦出现这种坍塌等事故，会造成非常严重的会影响，有可能导致大量人员的伤亡，实际导致的财产损失更是不可估量。
1.2 钢筋锈蚀
在当前道路桥梁施工中，容易出现锈蚀，一旦锈蚀出现，会诱发一连串的反应，一开始钢筋锈蚀比较轻微，但是，随着锈蚀程度的加深，钢筋的内部就会受到影响，这样钢筋自身的承重功能就会受到一定的影响。在钢筋锈蚀达到一定程度后，钢筋周围区域的混凝土就会出现各种膨胀或者开裂现象，实际受到损坏的并不单纯是混凝土的内部，包括外部也会受到影响，混凝土外部保护层出现脱落就有这方面的原因。如果出现了这种情况，无论是道路还是桥梁受到的影响都会是非常大的。结合调查来看，在普通道路桥梁当中，钢筋锈蚀这种情况还是非常普遍的，这些情况的发生，会严重降低道路桥梁的安全系数，对于以后的安全使用也不利。由于钢筋锈蚀所导致的一系列反应，最终会对整座道路桥梁带来致命性的影响。
1.3 碱蚀问题
从本质上看，碱蚀是一种纯粹的内部反应，这种现象在钢筋混凝土内部发生的可能性非常大，这是因为在钢筋混凝土内部会产生大量的卤族离子，这种卤族离子的存在，会加大钢筋混凝土碱骨料反应的可能性。这种情况的存在，会加剧钢筋混凝土内部钢筋被侵蚀的可能性。道路桥梁所使用的钢筋容易出现锈蚀的情况，其中一个主要原因就是卤族离子的大量存在，但是碱蚀实际产生的影响力远没有我们看到的这样简单，碱蚀问题也会导致桥梁裂缝的发生，在桥梁结构件当中，裂缝有很大一部分是由于碱蚀诱发的，碱蚀情况的发生会让桥梁自身构成原件失去原本效力的速度进一步加快，桥梁容易在短时间内出现老化，不利于道路桥梁使用寿命的延长。桥梁和道路被碱蚀破坏的位置相对集中，在这一方面有一定的规律性，实际的破坏稳定性也比较明显。
2. 道路桥梁施工质量通病的预防和处理措施
2.1 规范道路桥梁施工设计
在道路桥梁施工过程当中，做好道路桥梁施工规划设计，是整个道路施工的必要前提，其与施工质量之间存在密切的联系。因此，为有效提高工程施工设计的科学性和规范性，首先必须要充分了解到道路桥梁施工的具体环境，对施工当中可能存在的意外状况进行有效的预测，真正做到最大限度上排除工程施工当中的质量影响因素，充分把控每一个工程施工技术环节，防止资源过度消耗而产生经济浪费的情况，同时还可有效提高整体的工程施工效率。在道路的桥梁工程设计工作当中，须充分考虑到工程施工当中各个环节的重要施工参数，对整个工程施工质量进行合理的评估，有效降低工程施工当中的误差大小，并且在施工现场当中，相关的管理工作人员须将工程施工的误差控制在合理的范围之内。如混凝土施工质量、桥梁构件尺寸等方面，以此来保证 施工参数充分符合工程施工的基础条件。
2.2 对施工环境的不利影响因素进行控制
通过对上述道路桥梁当中的通病分析可以看出，在施工环境方面对道路桥梁质量的影响比较明显，因此相关施工单位需要不断对混凝土施工环境进行控制，对混凝土施工当中的有利环境加以使用，同时对一些不利环境进行排除。并依照道路桥梁工程的实际施工特性，采取了有效的问题控制措施，针对工程施工当中的不良影响因素，提出了相应的控制方案，同时还需要建立起工程施工现场的管理标准，不断优化桥梁工程施工环境，对施工中产生的不良影响问题进行有效的改善，最大限度上防止工程施工质量问题的产生。
2.3 做好预防处理措施
在桥梁裂缝问题的控制工作当中必须要以预防为主，如果施工完成之后桥梁产生开裂问题，那么在后续的处理加固处理当中，基本上不能完全恢复原有的混凝土结构状态。预防桥梁裂缝的主要措施，主要分为对温度的合理控制，需要使用质量更佳的水泥材料，保证水化热产生的裂缝问题最小化。在混凝土模板的拆除工作中，必须要选择最佳的时机，充分保证混凝土构件内外的温度差大小，来防止混凝土温度差产生的热胀冷缩问题，形成不良的混凝土裂缝。混凝土振捣程度不足的问题，需要提高混凝土的振捣和密实程度，这样可大幅提高混凝土的预应力大小，同时还需要准确的计算混凝土构件中的预应力值大小保证混凝土构件的预应力值和工程施工标准相同，通过这种处理方式可以有效保证整个混凝土结构的稳定性，提高了桥梁整体结构质量。
2.4 桥梁钢筋结构的防护处理措施
为充分实现隔断水进入到桥梁混凝土的内部腐蚀钢筋材料，在 施工过程中须采用多种不同的措施来进行治理。通过内外结合和多 管齐下的方法来进行保障，因为桥梁本身的重要性和等级划分不同，因此在病害预防工作当中需要引入桥梁重要等级理念，对桥梁的不同病害问题进行分级防护。因钢筋锈蚀问题会直接造成混凝土结构的承载能力下降，故须有效提倡预防为主的工作理念，桥梁结构的防护工作还需要依照当地的实际施工状况来进行，需要遵循因地制宜的理念依照不同的级别和不同的防护措施，对一些比较重要的桥梁结构采取多级防护模式，经过研究分析之后提出了桥梁三级防护工作体系，在桥梁的三级防护工作体系当中，其中多种方法可以单独进行运用，同时也可以综合几种方式来进行配合使用，相互间进行优势互补，以此来起到桥梁病害的预防作用。
2.5 严格监控施工材料和设备
在道路桥梁施工当中，施工材料质量的控制是保证整个工程施工质量的前提条件，因此在工程的实际开展工作当中，相关的施工单位必须要充分落实施工材料的质量管理工作，严格控制施工材料的整个采购流程。对所使用材料的规格型号及生产日期等进行明确，特别是针对钢筋材料及混凝土材料的质量控制。同时需要保证整个材料采购质量符合工程施工要求，防止使用不合格的工程材料，对整个工程施工质量产生不良的影响。
2.6 反复验收市政道路桥梁
在市政道路桥梁工程施工完成后需要进行施工质量验收，这也是整个工程质量控制当中比较重要的工作环节。在验收环节当中重点核实工程施工的材料选择，施工重点环节的质量控制，各个施工环节的用料配比等，以此来判断整个市政道路桥梁工程是否满足工程施工质量需求。
结束语
目前，以我国的尝试做好桥梁建设中的工程质量管理至关重要，是全面尝试确保交通长期发展的重要保证。因此，相关施工单位要在整个施工环节中实施每个施工环节的质量管理，防止施工过程中出现质量不良问题，充分保证整个道路桥梁工作的顺利进展，这对我国社会经济的长期稳定发展也起着重要的保障作用。
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