【摘要】随着社会的不断发展，为了更好的满足人们的出行需求，公路工程越来越多。且由于地质结构不同所采取的路基的修筑方式并不一样，路基的质量关系到道路的交通安全。基于此，本文就高速公路路基施工技术要点进行了分析，仅供参考。
【关键词】高速公路；路基施工；技术要点
高速公路的修建工作所需要花费的时间相较于其他工程作业更长，公路建设所覆盖的范围更加广泛，其中技术含量更高。但是一旦高速公路的路基出现问题，那就会直接影响到整个高速公路的质量。正因如此，高速公路的路基质量是高速公路建设过程的重中之重。通常情况下，高速公路的路基施工工作主要包括了挖掘，运输填压，防护，排水等工作。高速公路路基工程作业基本都是在户外完成施工。户外作业最大的影响因素就是天气，一旦出现多雨这样的恶劣天气的时候，施工过程就会十分困难。这些不仅仅会极大影响阻碍正常的交通运作，而且也会对正常道路上面，正常行驶的车辆造成安全隐患。正是这些影响公路路面路基施工的因素存在，施工工人在工作的时候就必须保证施工技术能够满足不同的施工作业情况。
一、基施工概述
软土路基是一种特殊路基，通常存在于江河沿岸、洼地和盆地。软土层中水分含量大，渗透性强，受到外力作用很容易压缩。由于软土自身特性，如果直接进行路基进行施工，将会为后续公路施工质量带来不良影响。在软土路基施工中，需要结合软土路基特性选择合理的技术进行施工，确保软土路基的稳定性符合要求，避免后期通车后出现地基塌陷问题。多数软土路基中有机物含量大，这与软土成因联系较为密切，可能原因是在地表水形成沉淀物质，潮湿环境下会滋生大量喜水植物，死亡后沉淀在泥土中，形成有机物含量大的软土路基。软土路基吸水性较强，在路面行车荷载作用下降软土路基中多余水分排出，加剧土壤缝隙，影响到软土路基结构稳定性，加剧路基塌陷和变形。所以，在软土路基施工中应该充分结合软土物理性质，综合分析路基材料，埋层深度和公路等级等因素，以便于提升软土路基稳定性和抗压缩性，保证路面行车安全。
二、高速公路软土路基施工中的问题
1. 软土路基的沉降问题
在公路工程中，如果不能对软土路基进行很好的处理，就会导致发生软土路基沉降问题。在工程结束时，如果不能很好的进行处理，就会对公路的正常使用造成影响，所以需要对软土路基进行合理处理，避免发生沉降问题，更好的保证公路工程施工质量。
2. 抗剪力不足
软土路基中孔隙大、微颗粒含量大，并且含有大量松散砂土和泥炭材料，路面抗剪力较弱。高速公路软土路基施工中，如果未能对软土路基进行有效处理直接施工，将严重影响到高速公路工程整体施工质量，威胁到路面行车安全。在软土路基施工期间，应该充分结合施工区域地质条件和水文条件，结合高速公路特性，选择排水砂垫层进行软土路基施工，可以有效提升软土路基抗剪力，打造高质量的高速公路工程项目。
三、高速公路软土路基施工技术应用
1. 水泥深层搅拌桩施工技术
水泥深层搅拌桩施工技术在高速公路软土路基施工中应用，以水泥为固化剂，对软土和固化剂进行搅拌处理。软土和固化剂发生反应后，可以大大提升软土路基的承载力和稳定性，充分发挥水泥深层搅拌桩施工技术的优势，对边坡进行加固处理，可以大大提升软土路基承载力。诸如，湿陷性黄土区域，采用冲击碾压、重夯和水泥处理等措施进行处理，有助于提升路基密实度。涵洞地基施工中，采用 CFG 桩和换填水泥土对软土路基进行处理，对桥台台背充分处理后铺设一层水泥土换填处理，提升软土路基结构稳定性。此外，水泥深层搅拌桩施工期间，由于工程特性，通常是昼夜施工来保证施工效率。
为了保证施工质量，需要配备专门的质量监管人员，负责各个环节的监管和控制，并对施工流程充分记录下来。质量监督期间，重点对桩位和桩距进行监管，严格控制水泥用量来满足设计要求。改善软土路基特性，保证软土路基施工质量。应该注意水泥浆是否完全用完，然后进行复喷，在满足施工要求的同时，应尽可能降低资源损耗，带来更大的效益。
2. 高速公路路基排水
高速公路路基的排水技术主要有地面排水，路面排水，地下排水这三大技术。首先针对于地面排水的工作，高速公路地面排水沟需要施工人员铺砖，对水沟进行渠道加固，通过采取排水沟等一系列的排水措施来实现路面排水作业。现如今随着时代的进步，排水科技含量也在不断的进步提高。排水设备由原先最开始繁琐的设备逐渐演化成简洁的排水设备，将排水系统当中的原本的排灌等繁琐设备简化，提高了高速公路路基工程质量。现如今对于路面积水这一问题，主要有两种排水方式，第一种是先将积 水集中在一起然后再排放到路面之外，为了达到这种效果，往往是通过采用路面外侧建成的水泥混凝土块形成三角凹槽，以此形成集中排水。还有一种路面排水方式是分散排水，这种作业是通过将路段上的路肩进行加固，将堆积的雨水通过漫流的方式排到路面外，一旦路段当中出现路堑横向的路况时，横面上的积水将会回流到边沟以内，原本设计的骨架网将被分散到路基的两侧用来排放积水。对于地下排水，大部分所排的地下水都是利用渗透的方式才达到预期的效果，这些都是施工人员可以通过巧妙的设计暗沟、暗井的方法来实现。一旦积水量过大，超过原本暗沟的排水阈值时，可以采用设计渗水管的沟渠来达到排水的功效。
3. 换填法
在公路软土路基处理中，换填法是常用的一种处理方法。所谓换填法主要是将路基处理范围内软土挖出，然后用稳定性比较好的土石进行回填，然后进行碾压达到公路施工要求，提升公路路基施工质量。在公路软土路基处理中，换填法施工相对比较简单，能够在很大程度上减少对周围环境影响，所以在公路工程中得到了广泛的应用。在进行换填法施工之前，需要对软土土层挖掘位置进行确认，然后根据施工现场情况，进行就地取材进行回填作业，然后进行碾压处理，达到相关标准要求，更好的提升公路施工质量。
4. 路基的压实质量
路基的压实度符合设计标准才能保证路基的施工质量，除了严格控制路基的压实度和回填以外，还要控制回填的土方质量，不同地点的土方不要混在一起使用，因为不同的土方处理的方式 会不一样，在土基压实的过程中每一层都要检测压实度，保证每一层都要均匀的进行土基的压实。路基的施工不能偏离中线，如果偏离了中线，就要马上进行纠正防止路基出现下沉或者断裂现象，在路基填埋时要每一层都清理干净，对低矮坡面的清理要先从上方开始，对于比较高的坡面要做成台阶形状，检查路基材料的含水量要使用石粉材料进行回填工作，在回填时候要求不能有积水路基，设计高度要低于路面的高度。路基的压实度对公路施工影响很大，路基压实度就是根据各种不同材质的路基材料分别进行压实的一种指数，为了保证路基的稳定和质量必须严格地按照设计标准来把控路基的压实度，保证路基的压实度达到质量设计标准。
结束语：
公路的土基施工是公路建设的基础工程，施工工人应当在实际施工的时候注意施工场所的实际环境，从而科学理性的选取施工技术和工艺。因此，根据工程特性选择合理的软土路基施工技术，降低软土路基承载力和压缩性，提升软土路基稳定性的同时，确保高速公路路基密实度和平整度符合要求，维护路面行车安全，推动高速公路工程建设和发展。
参考文献：
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