【摘要】市政公路是我国城市之中最为主要的交通设施，同时也是非常重要的城市基础保障性工程之一，对于一个城市的发展具有非常重要的意义。在市政公路施工中，应对其软基处理施工技术加以重视，应根据不同情况，采取相应处理措施，从而有效地提高软基强度，使市政公路地基具备足够的承载能力，最大程度的避免塌陷、裂缝、变形等质量问题出现。文章首先简要的对软基特点进行了概述，然后针对当前软基处理施工中常见的问题进行了阐述，最后针对市政公路中软基处理施工技术的应用进行了探究，并就其质量把控进行了分析，以供参考。
【关键词】软基；处理施工技术；市政公路；施工
1.引言
市政公路施工过程中，不可避免的会进行软基施工，只有采用科学有效地软基处理施工技术，方可在一定程度上提高市政公路路基的承载能力，从而提高整个市政公路地施工质量，为车辆行驶安全保驾护航。随着时代的发展，当前软基处理技术得到了非常广泛的应用，且技术种类不断增加，为了更好地进行软基处理施工，则必须根据实际工程情况，选择最佳的处理施工技术，基于此，文章针对软基处理施工技术在市政公路施工中的应用展开探究与分析。
2. 软基特点
2.1 抗剪强度难以确定
一般情况下，软基抗剪强度相对比较低，不过软基抗剪强度又与外界因素有着较大的关系，例如，当在排水条件下，软土土层的固结程度将会发生一定的变化，而这一变化将会影响到软基抗剪强度，当固结程度增高时，软基抗剪强度也会随之增高，反之，亦成立。
2.2 具有较大的压缩性
软基的压缩强度往往与软土当中含水量有着密切的关系，当软 基当中所含地天然水量越小，则软基的压缩性能也就越小。而实际 中，一般软基的含水量都相对较大，换言之，就是软基的压缩强度较大，这也是导致软基受到压力容易产生变形的一个主要因素。
2.3 渗透性相对较低
软基土质与其他土质相比，其成分中所含天然水分量较大，土质之间存在较大的间隙。一般情况下，软基空隙比都会在1到 2 之间，其所含天然水量多数情况下都会超过百分之四十五，这也就造成了软基一般渗透性较差。
3. 软基处理施工中常见的问题
3.1 路面沉降问题
一般情况下，如果市政公路软件处理施工技术选择不当，那么极有可能导致投入使用的市政公路出现不同程度的沉降问题，严重影响到车辆行驶安全性。因此，在进行软基处理施工时，应严格根据相关标准与指南，选择最佳的处理施工技术，并严格控制施工细节，尤其是与软基过渡区域的路基强度，确保市政公路路基强度达到相关标准要求。如若软基强度得不到有效保障，那么路基必将产生较大变形，进而导致出现不同程度路面沉降。
3.2 开裂问题
软基所独具的一个显著特性就是其沉降量相对较大，这主要是 由于软基的土层空隙比相对较高，从而导致软基存在一定程度的沉 降，这时如果软基土层均匀性不够好，那么就会导致沉降出现不均匀性，从而造成投入使用的市政公路路面大量出现开裂现象。
3.3 含水量较大
软基一般情况下，所含天然水量都相对较高，这在一定程度上将会影响到市政公路路基施工质量，尤其是地下水的浮力，对市政路基基底影响较为严重。如若在实际施工过程中，没有根据实际情况，采取有效地处理施工技术，对地下水造成的影响进行合理控制，那么必将影响到市政公路路基强度。
4. 市政公路施工中软基处理施工技术
4.1 砂垫层处理施工技术
一般情况下，为了提高软基强度，可以采取在软基上面铺设砂垫的方式。首先，在砂垫铺设时，要确保砂砾采用连续级配，将砂砾中含泥量控制在百分之一以内，同时砂砾的最大粒径要在 50mm以下，且砂率要保持在百分之四十以下。其次，在进行铺设砂垫施工时，需要装有砂砾的自卸车与推土车之间相互配合，共同完成砂砾铺设施工，且施工过程中需要确保砂砾铺设均匀性，另外，由于坡脚位置需要具有良好的渗水性，以便提高侧向排水能力，因此需要针对坡脚位置的砂垫层进行相应的处理施工。最后，待砂砾铺设到一定厚度之后，需要借助机械设备将其压实，这时要科学合理的选择机械设备，以确保压实效果。一般情况下需要综合考虑设备重量、轮胎对地面的接触压、软基表层强度等等。
4.2 高压喷射注浆处理施工技术
高压喷射注浆处理施工技术最早源自于日本，随着我国对外开 放程度不断加深，与国际上交往日渐密切，很多先进技术被逐渐引进到我国，其中高压喷射注浆处理技术就是一个很好的例子。该技术早在上世纪七十年代就已经被引进到国内，且根据我国市政公路施工以及软基实际情况，对该技术进行了一定的优化与改善，使其更加符合我国软件处理施工需求。高压喷射注浆技术，顾名思义就是借助相应的设备，将水泥浆在高压状态下喷射出来，借助高压喷射产生的较大冲击力将混凝土搅拌均匀，从而形成一个混凝土圆柱。采用高压喷射注浆处理施工技术进行软基处理施工，不仅可以巩固软基，同时还可以避免市政公路路面发生渗漏问题，提高软基土层密度，增加软基承载能力，在很大程度上增强了市政公路质量。
4.3 强夯加固处理施工技术
强夯加固处理施工技术是当前市政公路软基施工过程之中最为 常见的一种技术。在市政公路施工过程中，不可避免的会遇到软土情况，这种情况下，若想确保市政公路施工质量，则必出想办法提高软基强度，这时就需要选择一些处理施工技术，以达到对软基强化加固的目的，以确保软基达到相关标准要求。通过采用强夯加固处理施工技术，可以在一定程度上改变软基原有地基结构，使软基得到不同程度的强化，提高软土层密实程度。另外，通过强夯加固处理施工，还可以将软基中大量的水分排出到软基层表面之外，为了便于软件土层水分的排出，还可以适当的这设置排水管路，以提高强夯加固处理施工效果，提高软基土层密度。除此之外，还应该针对软基土层表面进行相应的加固处理，适当的添加加固剂，从而提升软基土层的固结能力，使软基达到市政公路相关施工标准要求。
4.4 排水固结处理施工技术
在市政公路施工时，采用排水固结处理施工技术对软基进行处理相对比较常见，对于加强市政公路软基质量有非常大的帮助，该处理施工技术的实用价值非常高。该处理技术在实际应用过程之中，需要借助专门的机械设备，将软基土层内部所含的天然水分拍出来，以降低软基土层含水量，如此一来，便可以在一定程度上提高软基整体的承载能力。不过该处理施工技术应用过程中，要对其排水设置加以重视，确保排水顺畅，只有这样才能够确保排水加固处理施工技术效果得到充分的发挥。
5. 结束语
总而言之，市政公路在人们的生活与工作中是必不可缺的事物，对于增加各部分地区之间的联系，促进城市发展具有非常重要的意义。为了更好地使市政公路发挥作用，则必出确保其施工质量，避免市政公路投入使用后由于质量等问题，引发一系列的事故，因此需对其施工质量加以控制，尤其是软基施工质量，应充分结合实际施工情况，科学合理的选取软基处理施工技术，使软基施工达到相关标准要求，提高车辆行驶安全性。
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