基于高职院校汽车电气系统课程教学的研究

发表时间:2020/7/8   来源:《中国教师》2020年17卷4期   作者:蔡小平
[导读] 汽车电气设备涉及的内容包括了汽车电源系统、起动机控制系统、汽车照明控制系统、信号系统汽车电动辅助装置、汽车声像控制系统等,
        摘要:汽车电气设备涉及的内容包括了汽车电源系统、起动机控制系统、汽车照明控制系统、信号系统汽车电动辅助装置、汽车声像控制系统等,汽车电气系统已经逐渐成为了现今各大汽车生产制造商设计研发新车型、更新换代原有车型的主要竞争力,汽车电气系统也已然成为了核心竞争的领域。因此,对于高职院校学生在电气系统实训方面的教学的重要性也越发显得重要。
        关键词:高职院校;汽车电气系统;课程教学
引言
        随着我国当前社会的飞速发展,现代汽车行业的更新换代越来越快,新能源汽车极大地冲击了传统燃油汽车的市场,这就要求我国中高职院校培养出来的汽车电气系统人员具有较为全面的理论知识和实践经验。现代汽车更新换代的速度很快,汽车内部的电气构建也各不相同,因此学校在进行学生的教育培训过程中,有责任也有义务将不同类型汽车的不同电气设备构造教给学生。对学生的职业技能、专业素养的提升非常重要,需要得到教师和学生的重视,教师在日常教学过程中要本着敬业的精神做好相关知识点的准备与教导。
一、当前教学现状分析
        (一)、教材版本老旧,与现实脱节
        现今大部分高职院校使用的教材往往都是几年前编写出版的课程教材,并且教材内的汽车电气系统知识内容参考的教材又比教材更加久远,进而导致课程教材所涉及的汽车电气系统控制技术以及工作原理远远落后于当前的汽车电气系统现状,造成所学内容远离现状,甚至出现很多汽车电气系统的设备早已无法在现有车辆中使用,造成学生所学内容与今后进入汽车电气维修行业严重滞后,从而导致学生无法及时适应汽车维修行业的工作状况,从而无法培育出社会所期待的高质量汽车维修技术人才以及维修精英。
        (二)、实操练习较少,学生核心技能欠缺
        核心技能欠缺主要表现在故障诊断与排除方面。故障的诊断需要较强的基础知识作为支撑,同时需要辅以日积月累的练习,才能真正做到得心应手。由于多数高职院校汽修专业实训室条件有限,且实训室与实际汽车的结构复杂性、故障种类、故障原因等存在一定的差距。此外,高职院校汽修专业教师仅少数具有丰富的一线工作经验,多数教师的招聘来源为理论知识扎实的应届毕业生,缺乏实践技能,这使得学生们核心技能的掌握有所欠缺。
        (三)、学生的文化基础、学习能力相对薄弱
        一般而言,汽车电气设备系统专业都是在中高职院校进行安排的学习课程,而高职院校的学生普遍存在着文化基础较差、学习能力薄弱的特点,学生的学习成绩普遍不太理想。而对汽车电气设备构造和维修专业而言,扎实的基础知识却又必不可少,学生在进行该本课程的学习前,都要学习很多关于电子技术和电工学等课程,只有完成这些基础课程后,才能学好汽车电气设备系统。但是现在的高职院校学生普遍对电学知识的认知较差,一方面是由于学生的学习能力较弱,另一方面也是电学知识太过于枯燥造成的,电学知识太过抽象,因此学生不能很好的理解,长期对课堂知识不能理解,就会降低学生的学习兴趣,最终结果就是学生对电学知识点的学习、理解和应用不到位,这也间接增加了汽车电气设备系统这本课程的教学安排,增加了教师的授课难度。


二、课程教学模式改革的探索
        为了培养出的学生在将来的职业生涯中能够更好地适应社会的需求,能够具有更高的求职竞争力,在汽车电气系统方面的教学上需要进行新的教育模式的改变,通过对课程教学的改革,进而达到培养具有更强学习主动性与动手实践思考性的技术型人才,主要可以通过以下几方面进行:
        (一)、立足本校现状,选择性组织项目教学
        高职院校的授课教师,应该对自己本校的实训条件与状况,参考课程教材,对课程教材内的教学项目进行选择性的组织实训项目进行教学,对于院校无法完成的实训项目可以进行理论教学,而不应按照教材按部就班,这样不仅让学生感到枯燥,更让学生无法将他们自己到所学内容付出实践。选择性地组织项目教学,能够让学生产生学习的积极性。
        (二)、调整课程体系,加强校企合作,提升学生专业核心技能
        (1)顺应发展趋势,调整课程体系。混合动力汽车与纯电动汽车是当前市场的主要部分,同时传统燃油汽车仍未退出市场,为了能够让学生适应未来新能源汽车的检测与维修,高职新能源汽修专业的课程体系应以传统燃油汽车为基础,增加新能源汽车检修课程。
        (2)加强产教融合,创新校企合作模式。“产教融合与校企合作”是职业教育的特色,也是职业教育提升人才专业技能的必由之路。针对学校理论课教学与实训过程中难以培养的故障诊断与维修能力,将企业实际工作场景引入教学学任务当中,为弥补欠缺的实操技能提供了可行的思路,通过与产业对接有助学生技能与企业需求实现匹配。在原有的校企合作基础上,为企业提供场地,将企业引入学校,为学校带来先进的生产设备和工作理念,学生可在真正的实操过程中提升专业核心技能。通过与企业合作进行课程开发和师资培训,同时教师的理论知识有利于企业技术人员的进一步提升,做到互利共赢。鼓励教师与企业进行学习和交流,动员教师参与企业锻炼,并纳入教师教学能力评价标准,以提高教师的实操能力。学生最终的学业考核应将企业评价作为考核的重要依据。
        (三)、选用合适的新教材进行课程教学
        学校在对课程教材的选择上,要灵活选择,安排经验丰富的教师时刻关注当前社会汽车行业发展的动态,同时跟一些大型的汽车厂商建立起校企合作的商业模式,跟踪汽车企业未来发展的方向,根据市场来选择合适的教材。学校根据市场的变化,来判断学校当前使用的教材是否符合学生的学习,如果发现教材落后,应该通过科学、合理的方式选择合适的教材,再向上级部门申请更换教学材料,在上级部门同意更换教材后进行教学材料的更换。同时,教学在教学安排中,也可以聘请在汽车企业工作的优秀工程师来进行教学,向学生传授最先进的汽车电气设备构造与维修的知识,让学生在毕业后能以最快的速度进入工作岗位。
        (四)、培养高职学生实际操作能力,实习既上岗
        针对当前我国汽车行业对高级汽车修理人才的需求,有针对性的调整教学计划,开设汽修专业实训课程,对学生开展系统的专业培训,增强学生自身专业能力,提高学生未来在行业中的竞争力,确保学校培养出的学生实习有工作、实习既上岗。当前就业市场不景气,学生就业竞争压力大,很多企业对招聘的员工要求高,高职院校做出的专业相关的培养方式调整,无论是授课内容,还是课程安排,最终的目的就是让学校培养的汽修专业学生在就业市场中占有一席之地,技能过硬就不怕没工作。
结束语
        汽修行业的快速发展,也对高职院校培养具有扎实能力的技术型人才提出了更大的要求,教师与学生也同样需要对行业的变化进行相应的调整,跳出原有的传统教学与学习模式,只有这样,高职院校的学生才能够在将来的职业道路上具有更好的竞争力,拥有更加美好的职业前景。
参考文献
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