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摘要：随着我国市场经济发展步伐加快，我国市政公路所呈现出的车流量情况也有所提升，道路交通存在的堵塞情况逐步加重，为了实现交通运输空间的优质化，满足当下人们出行需求，对软土地基实行更多的优化处理，显得尤为重要，可采取垫层砂砾、加固石灰桩等举措，使得市政公路桥梁工程整体质量显著提升。本文主要围绕软土地基处理技术进行详尽阐述与探讨，以此希望为公路桥梁建设贡献出力量，使其发展更好。
关键词：市政公路；桥梁工程；软土地基；处理技术
市政公路在道路建设阶段，针对地基处理方式较为多元化，可切实保障施工整体质量。在实践施工建设阶段，所涉猎技术范围较广，工程项目开展阶段需重点对多样化技术具体应用情况给予更多关注，使施工状态处在最佳情况中，依据软土地基处理具体化需求，使得实践工程作业密实程度获得满足，从而与道路建设高质量标准要求相适宜。
一、软土地基处理的具体方式
在对软土地基进行处理阶段，需依据施工实际需求，注重天然空隙、含水量二者判断，实际作业中需对土壤情况、色泽给予关注，并在此前提下对地基进行强度上的递增作用，运用石灰桩进行处理作业模式，将其本身直径掌控在适宜范围阶段内。同时使得灌注生石灰步骤得以完成，切实做好封闭处理，保证工程整体密实成效得以提升。施工阶段还需对平整度给予严格审查，由于平整具体程度直接与人们出行安全性联系密切，所以，需对软土地基处理所存在的各种问题给到相应重视，并将管控力度予以提升，把公路桥梁中路堤高度与宽度掌控在适宜范围内，为通行空间安全性提供保障[1]。
二、软土地基特征
（一）含水量高
软土地基具备含水量高的特征，正常软土中存有的含水量与一般土壤相比，含水量会高出很多，一些软土还会处在流动层面中，使得为公路桥梁建设带来了困难，应对此项问题，在施工阶段需给予重视，在对具体情况了解后，需及时进行解决[2]。
（二）压缩性大
软土粘土主要包含两种，一种是正常状态下的固结土、另一种是未完善的固结土，这两种土具备的压缩性能都相对较大，是市政工程作业中较难解决的问题，若这一类别问题，无法得以解决，就会造成施工无法正常开展。
三、市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术的具体解析
（一）水泥搅拌软基作业技术
在施工阶段水泥开展搅拌时，若把泥土向土中进行喷洒，则会使得土、水泥之间出现化学效应，使得软土在某种程度中获得提升，水泥搅拌桩一般分为两种形态，饱和性存在差异的黏土相对的也会是差异化形态。公路桥梁工程在施工阶段需严格依据相关技术所规范具体内容，严格定位搅拌水泥作业，按照标准化技术内涵，把水泥搅拌桩所存在的偏差问题掌控在适宜范围内。施工作业前夕，首先需对其内容进行调研，全方位对施工现场状况深入解析，依据土壤、水文具体状况，使水泥搅拌桩施工设计方案确定下来。依据施工所处环境配合操作，并且涉及到配合比作业需交至专业人员进行操作，对施工作业速度、时长明确下来，依据数据信息对方案所涵盖条件做相应总结，之后再对施工整个设计方案进行具体调整。
在施工阶段为了保障质量水平符合标准，需对工作进行适宜部署，从工作人员具体需求出发，对工作范围严格处理，保障运送水泥整体速度规范在合理区间内得以维持，在采取水泥搅拌作业后的公路桥梁，加固成效会有较好表现。水泥搅拌技术可在土质、淤泥中得以全方位运用，使粉土土质、泥炭土可最大化得到强化，同时在泥炭土施工作业时，应依据技术内涵需求，将水泥浆实际应用性能加以提升，就化学角度来讲，水泥泥土本身具有侵蚀性强的特性，因此为了保障其本身可达到固定材料所要求标准，需从多个层面出发降低环境温度为材料应用带来的影响。特殊情况下，可采用热水开展搅拌处理作业，在对公路桥梁处理中，若水泥泥浆存在增加、降低状况，需在解析结束后，对地基下方所存在孔洞进行检查，采取适宜方式开展施工处理作业[3]。
（二）水泥搅拌桩具体作业工艺
在施工作业前夕，需依据工艺性试桩模式对施工现场情况掌握清楚，使得施工设计方案更加完善，在作业前夕对桩机加以固定，在搅拌轴机深层位置上把起重机进行固定，之后将吊架一直保持在垂直层面上，使得其准确安装到适宜位置上，在安装桩机作业完结后，在把处在深层位置上的单搅拌轴放置在底座轨道中，将塔身钻杆、支垫安装完成后，再把前后垂直层面标杆、塔身在适宜位置上加以固定，将垂直钻杆朝桩位中心位置对准，垂直度在1%偏差内设置。预搅下沉处理，会在处在深层次单搅拌操作完结，使轴机得以冷却循环后，检查周遭环境，为其开设适宜施工环境，将吊钢绳进行放松操作，并将搅拌机加以启动，使得施工阶段经由钻杆朝着架边进行搅拌的边处切土沉积情况逐步下降，后续下沉速度采用电流电机监控表开展有效管控，确保电流在作业过程中，长时间处在额定范围中。
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在对水泥泥浆进行配制阶段，需经由专业人员进行安置，在施工阶段实时进行监督，保障泥浆不会出现离析的状况。同时把外掺剂、固化剂、泵送泥浆具体时间完整记录下来，在喷浆搅拌作业阶段，需将设计深度作为标准目标，把搅拌进行向下安置沉降，并将水泥浆、灰浆存在的泵送进行开启操作，使其打入地基，在对处在深层处搅拌轴机完成进一步提升后，需开展全面旋转作业处理，致使将其完整提出地面之后，停止作业，喷浆搅拌时间长度大约在10-20s区间维持，使得桩头密实度获得良好保障[5]。
结束语
综上所述，在施工阶段，需对市政道路多个层面加以注意和管控，在软土地基施工阶段，需对土质基础性关联处理给予重视，将工程施工整体质量放置在主体地位上，将多元化荷载方式进一步实行优化，使地基本身的承载能力得以提升，与社会发展需求更加适宜。施工阶段，需将施工现场周遭环境等要素考量进去，并对处理涉及方案及时作出整改，最终保障施工处在最佳状态中。
参考文献：
[1]姜峰，张余泽，徐建飞，等.市政公路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].建筑工程技术与设计，2017（20）.
[2]王川.浅谈市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术[J].商品与质量，2019，000（004）：283.
[3]易根平.市政公路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].城市建设理论研究（电子版），2018，000（012）：P.129-129.
[4]范立龙.市政公路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].建筑工程技术与设计，2017，000（033）：2814-2814.
[5]吴海兵.市政道路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究[J].建材与装饰，2019，562（01）：288.