道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探析翟秀华--中国期刊网

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道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探析翟秀华

发表时间：2020/7/14 来源：《基层建设》2020年第6期作者：翟秀华

[导读] 摘要：近年来，我国的汽车数量每天都在增加，道路运输的需求也正在显着增长。

        临沂市公路事业发展中心罗庄区中心山东省 276017
        摘要：近年来，我国的汽车数量每天都在增加，道路运输的需求也正在显着增长。但是根据当前的过程数据表明，我国许多道路桥梁的质量还不能有效满足增加交通量的需求。另外，一些道路桥梁已经经过了数年，它们的极端状况是质量的问题，这是给我国的运输业造成了巨大的负担，此外，道路桥梁结构质量问题也可能威胁到个人的安全以及国家和人口的财产。因此，在目前的水平上，我们有必要总结和评估一般的道路疾病和道路技术，并加以加强以消除道路桥梁的质量风险，从而有效提高其安全性。
        关键词：道路桥梁；常见病害；处理技术
        1道路桥梁工程常见病害
        近年来，我国基础设施建设加速发展，道路桥梁越建越多。然而道路桥梁使用中容易出现功能性和结构性上的问题，这也是道路桥梁工程经常出现的两类主要问题。第一，功能性损坏。道路桥梁的功能性损坏主要是指在平整度和抗滑性等方面的损坏，这些都会影响道路桥梁的使用功能，但对于道路桥梁的结构性影响不大，重新修补或处理后便能继续使用。大多数道路桥梁建设完成后，在使用中基本处于维护保养中，大多是功能性损坏，经常有道路桥梁在使用之后出现道路不平整、道路坑坑洼洼等现象，对于道路桥梁的正常使用都会产生一定的影响，也会导致使用的安全性。第二，结构性损坏。道路桥梁的结构性损坏主要是指出现整体结构或部分结构的损坏，导致道路桥梁的直接使用寿命，甚至在后期道路桥梁使用中，路面出现无法承受荷载的情况。结构性损坏一般都是在施工过程中，由于使用材料有质量问题导致的，出现质量不过关等问题，对于道路桥梁出现结构性损坏时，会带来较大的安全隐患，直接威胁道路桥梁上行驶车辆和人员的生命安全。因此，结构性损坏需要在建设中更为关注。
        2道路桥梁工程产生病害的原因
        2.1道路桥梁表面出现裂纹
        各类道路桥梁工程最经常出现的病害类型当属裂纹现象，而且这种现象经常出现在道路桥梁表面的铺装层当中。因为我国许多地区白天和夜晚的温度差距较大，因此很多道路桥梁工程如果没有在施工过程当中对道路表面进行有效的保护，那么其表面的混凝土结构就会受到温差变化的影响，而出现裂纹。目前我国许多桥梁工程在进行施工的时候，都是采用半刚性结构进行施工的。这种结构虽然能够显著提升铺装层的强度水平，同时改善路面的密实度，但是也存在着不容忽视的缺陷，那就是容易受到温度变化的影响。因此，许多北方地区的工程在冬季施工的时候，此类现象出现的可能性更高。除此之外，如果这种路面受到严重的车辆碾压，那么其出现裂纹的可能性也会随之而提升。
        2.2路基沉降不均匀的问题
        路基沉降不均匀问题作为一种经常发生在道路桥梁工程当中的病害情况，也有可能会进一步加剧路面的裂纹现象。而这种问题之所以会出现，和以下几方面的原因有着密切的关联。首先，如果施工单位在开展施工工作之前，没有对路面的地质情况进行详细的勘察，并以此为基础来设计出合理的施工方案，那么就很有可能会导致后期路面沉降不均匀问题的出现。其次，如果在进行施工的过程当中，施工单位没有对相关人员的行为进行密切的监督，从而导致了偷工减料问题的发生，那么道路也有可能会因此而受到影响，而出现不均匀沉降的问题。
        2.3腐蚀问题
        作为一种常见病害，腐蚀问题一般会直接体现在路桥梁工程的表面上。如果我们发现工程的表面出现了剥落现象或是起皮的现象，那么都有可能是因为腐蚀导致的。腐蚀现象发生的原因来自多个方面，其中最常见的就是自然因素。比如说长期的刮风下雨抑或是极端气温等因素，都有可能会使得工程的表面受到严重的腐蚀。当此类问题出现的时候，相关人员必须及时对其修复，否则受到腐蚀的工程外部结构很有可能会进一步对内部结构的稳定性产生影响，而一旦内部结构受到破坏和腐蚀，那么工程的整体质量也会大打折扣。

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        3道路桥梁工程中常见病害的施工处理技术
        3.1路面裂缝处理技术
        在处理路面裂缝的时候，需要充分了解道路桥梁工程的实际情况，分析路面裂缝的形成原因，进而对不同的施工处理技术进行合理选用，以此实现对路面裂缝的有效处理，使工程施工质量得到保障。当前比较常用的路面裂缝处理技术包括了填充修补法、注浆修补法、表面修补法等，不同的裂缝处理技术体现出不同的应用效果。（1）填充修补法。在路面裂缝过于严重的时候，利用这一技术能够有效解决质量问题，提升道路桥梁工程的质量及安全性。在实际操作过程中，主要就是利用环氧树脂或水泥砂浆等特殊材料对裂缝进行填充，充分发挥这些材料的加固作用，并采取一些相匹配的养护措施，使道路桥梁工程中的裂缝得以充分修补。（2）注浆修补法。在路面裂缝较大的时候，将水泥砂浆或环氧树脂等材料灌入到裂缝中，使其能够黏结成为一个整体。（3）表面修补法。在路面裂缝较小的时候，可以采用这一方法对裂缝进行处理，其主要就是先做好裂缝清理工作，之后使用黏结剂对其进行处理。
        3.2地基沉降处理技术
        对地基沉降进行处理的时候，常常都会采用桥梁加固法，其主要就是对桥梁的截面大小进行改变，以此增强桥梁内部结构的性能，使桥梁内部的结构体系更加稳固，从而提升道路桥梁工程的承载能力，使道路桥梁工程的使用寿命得以延长。若是桥面出现不均匀沉降，需要充分了解其发生特点及发生程度，充分了解现场的地质环境，进而选择不同的方式进行处理。若是沉降问题较为严重，且可能再次出现沉降病害的时候，需要重新做好工程的压实工作，并采用特殊的填充物进行灌注，或是对地基进行置换。具体来讲，主要就是将环氧树脂、水泥砂浆等材料灌注到地基中，使其能够与地基有效结合，增强地基的承载能力及稳定性。若是沉降问题相对较轻，且不会再次出现沉降病害的时候，可以采用路面修补、坑洼填补的方式进行处理。总之，不同的沉降处理技术具有不同的效果，对施工条件的要求也不同，需要结合现场情况对其进行合理选用。
        3.3钢筋锈蚀处理技术
        当混凝土无法保护钢筋以后，就会产生钢筋锈蚀问题，所以在对这一常见道路桥梁病害进行处理时，首先需要高效控制混凝土质量，确保钢筋能够得到有效保护。实际处理方法如下：提升混凝土厚度，在混凝土表面涂刷封闭层、砂浆层或覆盖层等，加大保护钢筋的力度；混凝土施工中，改变配比方式，利用矿渣、煤灰粉等，促使混凝土的密度以及防渗透性都能够有效提升；实际展开混凝土施工时，应对可能出现的质量问题进行全面预测和分析，并提前做好应急措施，提升混凝土施工质量，将混凝土使用后期出现严重裂缝的概率降到最低。在对以上处理方法进行应用的过程中，混凝土的牢固性会有效提升，对于加大钢筋保护力度具有重要意义。
        结束语：在修建道路桥梁时，我们需要采取有效措施预防常见疾害，以确保道路桥梁工程的质量。同时，根据流程，我们还有必要加强评估的质量并及时修复潜在的隐患。这样才可以有效确保道路桥梁的质量，从而满足车辆安全出行的需求。
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