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道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析周伟

发表时间：2020/7/14 来源：《基层建设》2020年第6期作者：周伟

[导读] 摘要：道路桥隧工程施工，是当前我国交通工程建设的重要环节，因为道路桥隧工程所涉及到的环节，都与民众日常出行有着极为直接的联系，所以一旦该环节的工程施工质量受到了安全威胁，那么必定会造成社会交通出行的极大不安全。

        身份证号码：3408811991XXXX1238；安徽省路桥工程集团有限责任公司安徽合肥 230000
        摘要：道路桥隧工程施工，是当前我国交通工程建设的重要环节，因为道路桥隧工程所涉及到的环节，都与民众日常出行有着极为直接的联系，所以一旦该环节的工程施工质量受到了安全威胁，那么必定会造成社会交通出行的极大不安全。道路桥隧工程施工工作是具有较多难点的，也正是因为难点的存在，也就决定了该项工程在开展的过程中，需要有关团队采取有针对性的改进对策加以解决才行。
        关键词：道路桥隧；施工难点；改进措施
        随着国家经济的快速发展，人们的生活和生产水平不断提高，对于道路、桥梁、隧道工程建设质量的诉求也越来越高，而由于建设年份、施工质量等原因，“桥头跳车”、路面积水、断裂等质量问题一再暴露，让人们交通出行的舒适性及安全性深受影响。所以为了能够有效应对这些问题，那么也就要对工程施工的难点，以及改进策略展开详细探讨。
        一、道路桥隧施工中的常见难点
        公路桥梁是公路、行人和车辆穿越山谷和河流的必要结构。公路桥梁工程主要由四部分组成：（1）上部结构，即用于跨越障碍物的桥跨结构；（2）辅助结构，包括堤防、回流工程和桥头建筑物；（3）支护结构，它是一种传力支撑装置，主要是桥梁跨度等结构；（4）支座，包括基础和支座。公路桥梁建设的特殊性主要体现在两个方面：（1）施工范围广，工艺复杂，公路桥梁施工设计包括交通安全、防护工程等，还包括测量、验收和养护程序；（2）公路桥梁施工结构复杂，技术要求高，施工难度大。
        （一）路面脱落
        路面是公路和隧道最有效的防护措施。一方面，路面层可以有效防止车辆的直接磨损；另一方面，路桥可以集中压缩。但由于公路建设质量和技术水平较低，再加上过去车辆超载严重，我国公路桥梁建设不稳定，容易脱落，影响了整个工程的质量。路面是路桥路面的重要结构形式。在路桥施工中，施工人员过于注重工程外观，忽视工程质量，在具体施工过程中不按相应规范施工，这很容易导致隧道路面出现裂缝或松动，导致路面严重脱落。
        （二）钢筋腐蚀
        目前，大量施工人员还没有形成钢筋加固和养护意识，在具体操作中对钢筋的保护重视不够，如忽略涂层步骤。没有有效涂层的钢筋易发生氧化和最终腐蚀，即使操作人员能按要求对钢筋进行维护，也不能完全避免钢筋的腐蚀。另外，由于钢筋在运输和使用过程中产生涡流，钢筋受到不同程度的损伤，最终被腐蚀。
        （三）混凝土裂缝
        混凝土是路桥施工中最常用的材料，许多混凝土结构由于外部因素而产生裂缝。如果不能有效地防止裂缝的产生，将影响施工质量。混凝土结构产生裂缝的原因很多，主要是操作人员操作不当造成的。例如，一些建筑工人不知道混凝土材料的强度，使混凝土长期暴露在恶劣环境中。如果混凝土变质，施工人员不按规范拌制配料，容易产生裂缝。
        （四）地质问题
        在隧道施工中，由于地质问题引起的事故时有发生，给地下工程的施工带来了很大的困难。爆破通常用于挖掘地下隧道。爆破方法的应用会使周围土壤松散，岩石易碎，造成塌方事故。一旦发生局部塌方，开挖面土体也会发生变形或塌方，导致整个隧道塌方。除了滑坡事故，滑坡灾害也屡见不鲜。山区频繁的地质活动和施工干扰容易引起滑坡，隧道洞口及浅埋区易发生滑坡。事故发生后，影响工程的正常施工，还会造成严重的经济损失甚至人员伤亡。

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        二、关于道路桥隧工程施工中的改进策略研究
        （一）采用措施规避铺装层脱落的问题
        随着社会的发展和人民生活水平的提高，今后公路桥梁和隧道的建设将越来越多。广大工程施工技术人员，在实际施工进程中需要严格把控铺装层的厚实度，切实选择出更为良好的材料，这样必定能够提升桥隧铺装的水平。该项工程发生开裂问题的情况，其诱发条件是较多的，其中最为主要的原因在于水分渗漏，所以在对铺装层施工的时候，选择的材料一定要具有更高程度上的防水性。如此处理铺装层，不仅仅能够提升铺装层的质量，还能够使得铺装层使用的年限得以延长。除此之外，因为工程施工地理位置的不同，那么也会对铺装层质量的影响造成不同结果。施工技术人员在施工前期，需要严格的判断铺装层所在地的地形情况，同时展开一定程度上的调整，进而避免铺装层出现开裂问题。
        （二）有效维护，防止钢腐蚀
        对于钢筋，应完成涂层工作。正式涂装前，应将钢筋清理干净，避免钢筋表面有杂物。钢筋在运输和储存过程中，应采取保护措施，防止钢筋脱落。具体而言，包括如下四个方面：（1）建立严格的钢结构管理制度，规范施工人员行为；（2）提高施工人员的意识，严格按照要求加强涂装，严格、有效地操作涂装；（3）加强工艺监督，特别注意钢筋的处理，避免在运输和储存过程中损坏涂层；（4）做好钢筋的储运管理，这一环节中应当重点注意防潮，避免在潮湿环境中损坏钢筋的涂层。
        （三）严格控制，防止隧道开裂
        解决裂缝问题的最好办法就是防止裂缝的出现，因为一旦出现裂缝，就很难恢复正常功能，而且非常耗时。具体预防措施如下：（1）在原材料采购过程中，做好材料质量控制，不符合使用规范的问题应立即解决；（2）注意浇注过程及后续维护；（3）在均匀振动条件下提高振动强度；（4）控制混凝土内外温差。技术是防止隧道破裂的关键，具体预防措施如下：（1）强化关键技术问题，从根本上提高混凝土质量；（2）操作必须全面规范，施工人员必须严格按照具体操作比例操作，在施工过程中，科学分析混凝土裂缝，确定混凝土的组成，判断混凝土的强度；（3）施工后必须注意混凝土的养护。鉴于隧道工程环境的特殊性，施工过程中可能发生塌方事故。为了避免或减少这种情况，必须尽快掌握和分析施工段的地质条件。为了做好水文预报工作，必须对施工稳定性差的地层进行超前保护和支护。如有异常，立即撤离。此外，隧道工程往往需要爆破，这可能导致安全问题。即使在滑坡中，也应严格控制外加剂的用量，以减少对围岩的干扰。
        （四）做好地质调查工作
        施工单位在施工前，应组织一批高素质、技术熟练、经验丰富的勘察设计人员进行地质勘察。只有这样，才能避免复杂的地质构造，有效地保证道路、桥梁、隧道的稳定，有效减少事故的发生。（1）建立严格科学的安全管理制度，规范施工人员的施工行为，提高安全系数。（2）加强培训，施工前就需要采取措施，对全体施工人员进行安全专业知识培训，提高安全意识和专业技能。这项工作通常可以从以下几个方面着手：一是控制原材料的质量。市场上能满足施工要求的管道很多，但并非所有类型的管道都适合隧道工程，质量参差不齐。为避免原材料出现质量问题，有资质的施工队伍应尽量选择品牌方，选择或优先选择能抵抗建筑物损坏和老化的材料；二是优化安装工艺。国内施工过程中应用到的设备也有所改进，通常是通过焊接和胶合来安装的，两种方法都能有效地减少裂纹和孔洞。安装时，其黏结强度应大于同类材料的黏结强度，以防接缝起泡。
        道路、桥梁、隧道是人们出行过程中十分重要的内容，会直接影响到人们的安全，在实际进行相关建设工作的过程中必须从施工难点出发，有针对性地进行施工。随着工程整体复杂性的进一步提升，目前技术和人才方面的缺口呈现扩大的趋势，因而需要进一步做好相关工作内容，确保工程的有效性。
        参考文献：
        [1]刘明利.隧道工程施工中难点及改进措施[J].黑龙江交通科技，2018，41（09）
        [2]卢国满.道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析[J].佳木斯职业学院学报，2018（08）
        [3]郑行忠.道路桥隧工程施工中难点及改进措施分析[J].价值工程，2017，36（21）