伊犁新捷天然气有限公司 新疆伊犁 835000
摘要：天然气可作为替代燃料以缓解汽油、柴油供应紧张的问题。我国经过近五十年的探索和推进，天然气作为汽车燃料已在市场上得到了广泛关注和应用，加气站行业也在我国快速发展起来。在梳理我国加气站发展历程的基础上，介绍了各类加气站的常用工艺流程、优缺点以及适用范围，在明确各类加气站应用现状的基础上，对加气站建设提出合理建议及展望。
关键词：CNG加气站；建设；安全管理
1CNG智能加气站的概念
CNG智能加气站的建设是依靠场站现有的各项系统，通过智能化的网络运行框架，实现数据管理和分析、便捷消费等功能，把加气站经营模式从传统单站经营向现代化综合管理转变，探索场站组织效率的持续提升、完善顾客消费体验和对经营环境的快速反应，降低管理成本，提高工作效率，给企业带来经济效益。CNG智能加气站的建设不仅仅是先进自动化设备的应用，更是站在企业管理和客户需求的角度，充分运用大数据手段，建立具有数据采集、分析、优化能力的管理系统，形成“智能大脑”式神经网络。
2我国加气站发展历程
1960年，因汽油供应紧张，四川自贡利用当地丰富的天然气资源作为汽车燃料，这是我国首次出现“气包车”，实质上也可称为“常压燃气车”。由于天然气具有环保、安全、廉价等优点，其作为理想的汽车发动机燃料开始迅速发展起来［1］。1997年起，随着陕京1、2、3线，西气东输1、2、3线，以及忠武线、涩兰宁线、川气东送线等天然气管道相继开通，沿线320多个城市通气，全国天然气管网已基本形成。与此同时，各地陆续开建加气站，相关国家标准、行业标准相继出台，压缩机、售气机等加气站主要设备也相继国产化，天然气行业面临着前所未有的发展前景。结合充足的天然气资源以及中央和地方政府的政策鼓励，加气站数量于2010年至2014年间出现井喷式增长。2015年受全球经济危机影响，天然气市场整体萎靡，加气站数量增速有所下滑，但至今加气站数量仍保持逐年稳定增长的态势。CNG加气站及CNG加气站重要发展历程回顾见表1和表2。
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3CNG智能加气站的建设
结合目前CNG加气站建设、运营管理中遇到的实际问题，CNG智能加气站是要在现有硬件基础上，通过搭建智能化管理平台，从现场管理、客户消费、安全应急三个方面进行智能化的方案设计，不仅可以通过自身系统平台的搭建来完善智能管理系统，也可以利用微信、货车帮等外部平台实现部分功能的智能管理；同时可将各个场站的实时数据同步传输到这个大型智能化管理平台的总控，实现智能加气站的多级管理
3.1客户消费智能化
加气站内设有IC卡管理系统，可以进行充值、消费、客户消费查询等活动，但由于CNG加气车的流动性较强，加液需求随货运情况而变化，单站IC卡管理系统很难实现客户的精准管理，客户开发、服务及市场变化应对上容易出现因人工判断导致的失误；而客户消费智能化是指场站以客户需要为出发点，根据收集、整理的现有信息，分析出顾客需求、购买力以及场站可以获得的商业期望值，从而有计划、有针对性的组织各项经营活动，场站与客户的关系可以由点对点的“单线式”升级为线交线的“网络式”，不仅可以为客户提供更精准的服务，也能提高各场站运行效率和盈利能力。通过智能管理系统，可以实现场站CNG消费管理，对销售指标完成情况和销售数据规律进行智能统计、分析，从而预测未来一段时间内场站销量变化趋势，合理安排资金、人员、配送、销售、服务、维检修等一整套工作计划；分析零售价格和销量关系，灵活运用“量价关系”，针对不同群体，执行量价互动、定价和营销相结合的方案，使场站经营利润最大化；实现对进站客户管理，对客户数据进行智能分析，判断不同客户近期运输路线和消费能力，从而开展客户分级服务方案，提供多元化、差异化的增值服务；智能管理系统还可将场站收费系统与ETC、微信、支付宝、货车帮、喂车车等平台联合，智能识别车牌和消费金额，满足客户便捷的支付需求。
3.2安全应急智能化
安全应急智能化是指智能管理系统在场站配置的环境检测设备在具备相关基础功能的前提下，同时可以实现检测、分析、报警并最终实现智能化安全控制和ESD、消防设施的应急联动。场站设置温度探头、燃气探头、火焰识别等检测设备，在检测到泄漏或着火后，根据检测结果，智能判断分析泄漏和着火原因，进行不同等级的报警，并及时开启防护功能、切断供电设施、关闭管线阀门、发出疏散提醒、启动应急照明等功能，并根据后续检测到的相关信息，采取相应对策，以防止火灾或爆炸事故进一步扩大
4 CNG智能加气站建设存在的问题
4.1硬件设施不具备
虽然经过近几年的发展，CNG加气站的设备设施自动化程度有了很大提高，设置了各种数据采集、传感器，但一些早期设备自动化程度依然较低，同时一些私人投资站点为节省投资也采购了一些低端设备，这些设备硬件条件太差，导致无法很好的实施智能化。
4.2人员素质不达标
智能加气站的建设，不仅是场站的智能化，更是现场管理人员综合素质的反映，智能化的场站必须要有更加懂管理、精业务、善分析的高素质人才来协同建设和经营，而目前加气站员工通常属于学历低、接受能力差的群体，容易出现人员的“短板效应”
5CNG加气站的建设与安全管理措施
5.1构建健全各项管理管理制度
CNG加气站应结合天然气特征及运行中潜在的安全隐患，建立完善安全生产组织机构、安全生产责任制、安全投入管理、安全检查等安全管理规章制度。
5.2加强井管储气及防爆问题的安全检测
加强对CNG加气站井管储气的定期不定期检测，保证其使用安全、可靠。针对CNG加气站中一些井管已使用多年但难以对其开展无损探伤及检测的情况，可通过对井管、固井水泥用量及标号等参数开展全面分析，有效得出其防腐状况，进一步实现对储气井安全状况的有效评估。天然气是一种易燃、易爆气体，对于天然气的安全防爆处理影响着加气站及人员的安全，所以开展好CNG加气站防爆工作至关重要。可通过在罩棚下、橇装内等可能积聚天然气的区域安装可燃气体报警器，以此实现对可燃气体浓度水平的有效监测，尽可能减少加气站经济损失和人员伤亡。
5.3加强对设备接地的安全处理
因为 CNG 加气 站中的设备接地要求较为严苛，所以在各个设备满足接地的前期下应有效防止引发设备二次接地情况。同时，CNG 加气站的管道中由于气体流速较快，所以极易产生静电现象，因此还要保证满足 CNG 加气站中设备静电的接地要求，切实防范加气站运行时可能出现的安全事故。另外，倘若 CNG 加气站发生问题后，EDS会及时切断开关，保证加气站与人的安全；CNG 加气站控制室仪表盘应进行 EDS 串联安装，以此保证对电源的及时切断，防范引发安全事故，进一步保障 CNG 加气站安全有序运行。
结语：要实现CNG智慧加气站的建设目标，不是一朝一夕可以完成的。在智能平台形成雏形的时候，新建站点可以采用“弯道超车”的方式实现智慧站点建设一次到位；已建成站点则需要一个功能、一个功能的逐步改造和完善，分阶段实现智慧站的打造目标，逐步实现场站网络全覆盖、业务系统集成、大数据分析等各项功能；以现场管理体系、客户消费服务、安全应急联动的智能化为主要架构，科学规划发展CNG智慧加气站，实现CNG加气站的智能发展。
参考文献：
[1]董国.GNG加气站的建设及安全[J].科技与企业，2019，17（06）：164.
[2]李少勇.加气站建设需注意的细节问题[J].化工设计通讯，2019，44（04）：252~253.