市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施杨长松--中国期刊网

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市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施杨长松

发表时间：2020/7/14 来源：《基层建设》2020年第6期作者：杨长松

[导读] 摘要：随着社会经济的发展，城市化建设进程的加快，市政道路桥梁工程在逐渐的增多，且施工规模也在不断的扩大。

        北京市市政一建设工程有限责任公司北京市 101200
        摘要：随着社会经济的发展，城市化建设进程的加快，市政道路桥梁工程在逐渐的增多，且施工规模也在不断的扩大。市政道路桥梁施工质量直接关系到道路桥梁作用的发挥以及城市的发展建设。但是从当前情况来看，市政道路桥梁施工质量上存在多种通病，对施工质量产生了严重的影响。本篇文章主要介绍了市政道路桥梁当前的情况，分析了市政道路桥梁施工质量的通病，并且针对存在的问题提出了有效的预防和处理措施。
        关键词：市政道路桥梁；施工质量通病；预防；处理措施
        引言：
        对于市政道路桥梁来说，是城市化发展的基础设施，具有施工规模大、施工难度大的特点，所以在施工中很容易出现很多质量上的问题，会严重影响到市政道路桥梁的质量和使用年限，甚至无法保证使用者的生命和财产安全。面对这种情况，需要深入分析市政道路桥梁施工质量通病的类型，并且要针对不同的质量通病都采取相应的预防和处理措施，这样才能够营造一个健康的交通运输环境，从而保障人们的出行安全。
        1、当前我国市政道路桥梁的现状
        随着我国城市化建设进程的加快，城市人口数量在不断的增多，城市居民无论是居住环境还是生活水平也都得到了相应的改善。但从另一方面来看，尽管城市经济水平有了较为明显的提高，但也随之产生了很多新的问题，交通压力增加就是其中最为突出的问题之一。市政道路桥梁施工是解决城市交通压力的有效手段，但是在施工过程中会面对很多施工质量的通病，只有对质量通病做好预防和处理，才能够保障市政道路桥梁施工的质量，因此对市政道路桥梁施工质量通病做好预防和处理具有非常重要的意义。
        2、市政道路桥梁施工质量的通病类型以及产生的原因
        2.1钢筋锈蚀以及产生的原因
        钢筋是市政道路桥梁建设中的基础材料，很容易受到外界自然因素的影响，最终会导致钢筋出现生锈的情况。钢筋生锈的面积会随着时间的推移而逐渐扩大，最终会锈蚀到钢筋的内部，降低了钢筋的承重性能。一旦出现钢筋锈蚀的情况，会造成混凝土的保护层出现开裂和脱落的情况，会降低道路桥梁的质量，极易导致安全事故的发生。
        钢筋锈蚀的原因：导致钢筋锈蚀的因素是多种多样的，具体可以分为三方面，一是施工的环境，施工地区的温湿度以及气温以及风、雨等自然因素都会造成钢筋的锈蚀；二是施工现场钢筋堆放不规范，遇到雨雪天气不注意苫盖，造成钢筋锈蚀；第三是钢筋加工安装后长时间不浇注，造成钢筋锈蚀；第四是水泥用量过小、水灰比不当和振捣不良，造成混凝土不密实或出现裂缝，钢筋与空气接触，造成钢筋锈蚀。
        2.2道路桥梁裂缝以及产生的原因
        市政道路桥梁在建设的过程中，在桥梁部位极易产生裂缝，主要是由于混凝土开裂引起的。道路桥梁一旦出现裂缝情况，会对道路桥梁的使用产生不良的影响，不但会出现安全隐患，还会影响正常的交通，甚至在桥梁维修方面也需要增加成本的投入，如果裂缝问题较为严重的话，还影响威胁到使用者的生命安全。
        道路桥梁出现裂缝的原因：导致道路桥梁出现裂缝的原因非常复杂，除了施工过程中存在的问题以外，也会受到外力的干扰。施工过程中导致裂缝出现的原因可以分为三方面：第一，温度原因。当混凝土内部和外部出现较大温差，就会导致混凝土出现膨胀开裂的情况；第二，混凝土保护层厚度不够，混凝土保护层易受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，氯化物的介入，使钢筋周围氯离子含量较高，引起钢筋表面氧化膜破坏。若钢筋中的铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分子发生反应，其锈蚀物氢氧化铁的体积比原来增长2-4倍，从而使混凝土周围产生膨胀应力，从而会出现裂缝；第三，施工时混凝土分层或分段浇注时分段浇注时，接触面凿毛、清洗不彻底，新旧混凝土之间黏结力小，导致混凝土收缩出现裂缝。

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        2.3碱蚀问题及产生的原因
        碱蚀主要发生于混凝土内部，主要是因为混凝土内部存在卤族离子，会产生碱骨料反应，最后会逐渐侵蚀到混凝土内部的钢筋。碱蚀不只会对钢筋产生影响，也会影响桥梁的构件，一旦对桥梁构件产生影响，就会导致桥梁构件逐渐失去作用，会加快桥梁的老化，最终会导致桥梁使用寿命的降低。在市政道路桥梁建设中，碱蚀会破坏同一位置，所以具有一定的稳定性。
        碱蚀现象及产生的原因：混凝土内部出现的碱蚀现象是一种化学反应，之所以会出现这种现象，主要是因为混凝土中含有碱骨料，当碱骨料与水结合后，就会发生水化反应，在水化反应过后会出现水痕，从而判断出钢筋受到了碱蚀的影响。大多数市政道路桥梁工程建设时间集中在夏季，难免会受到雨水的浸湿，从而会产生化学反应【1】。
        3、市政道路桥梁施工质量通病的预防和处理的措施
        3.1针对钢筋锈蚀的预防和处理
        市政道路桥梁建设是城市化建设的基础工程，为了提高市政道路桥梁的施工质量，需要解决市政道路桥梁施工质量的通病。针对钢筋锈蚀通病，要采取针对性的预防和处理措施，以便降低钢筋锈蚀现象的发生。采取措施为：第一，钢筋堆放的场地用混凝土硬化或用碎石硬化，并从中间向两边设排水坡度，避免基层出现积水，堆放时钢筋下面要设钢筋堆场架，离地高度不应小于200mm；第二，要做好对钢筋材料的保管工作，注意成品保护，遇到雨雪天气注意对钢筋材料的苫盖；第三，对加工安装完成的钢筋及时浇注；第四，施工中严格按照施工规范要求保证混凝土的密实性。严格把握好材质、水灰比、水泥用量、振捣和养护等关键工序。在有严重的侵蚀性介质的处所应适当增加保护层的厚度；第五，施工现场管理人员要对施工完成的部分进行检查，一旦发现钢筋锈蚀问题，要及时进行上报并采取相应的处理措施，如果钢筋锈蚀较为严重，需要立即进行更换，以便能够提高使用寿命。
        3.2针对道路桥梁裂缝的预防和处理
        裂缝是道路桥梁建设中最为常见的通病之一，最有效的解决办法就是做好预防工作，这样才能够从根本上避免问题的出现。如果没有做好预防工作，一旦出现裂缝的情况，就算后期处理再完善，也很难达到施工前所制定的目标，而且问题的解决也只是暂时的，今后仍然会出现裂缝问题。针对道路桥梁裂缝问题，可以从三方面进行处理：第一，做好对混凝土原材料的控制，进行混凝土制备时，要严格按照相关标准，将砂、石等集料与水按一定比例进行配合，从根本上避免混凝土出现裂缝的情况；第二，混泥土浇注完成后，不宜过早拆模，混凝土模板拆除后及时包裹覆盖，洒水养生，降低混凝土出现裂缝的情况；第三，在施工时采取钢筋除锈，保证保护层厚度，控制水灰比，加强振捣，保证混凝土的密实性，防止氧气侵入及在钢筋混凝土中掺加不含氯盐的外加剂等措施可减少因钢筋锈蚀引起的裂缝；第四，加强对混凝土分层或分段浇注时接触面凿毛、清洗的质量控制，避免因新旧混凝土间黏结力小产生裂缝。
        3.3针对碱蚀问题的预防和处理
        碱蚀问题的出现主要是因为混凝土内部的钢筋会与雨水发生化学反应，要想从根本上降低碱蚀问题的出现，就需要采取有效的措施避免发生化学反应。针对碱蚀问题进行预防和处理时，可以通过提高施工材料的紧密度和材料的防水性能保障水不会与混凝土中的钢筋进行接触，从而能够避免化学反应的发生。但这只是理想化的状况，现实中很难实现，碱蚀问题也无法得到有效的解决。面对这种情况，建筑施工队伍需要加强对施工现场材料、设备以及环境的管控，在一定程度上能够较少碱蚀问题的发生，从而有助于提高道路桥梁的使用寿命。
        4、结束语
        综上所述，市政道路桥梁建设直接关系到城市化发展进程，为了能够确保市政道路桥梁工程能够高效的运行，建筑施工单位必须要掌握市政道路桥梁施工质量常见的通病，并且需要对以往的经验进行总结，并针对存在的通病采取针对性的预防和处理措施，这样能够极大的降低道路桥梁质量通病的出现，从而能够延长道路桥梁的使用寿命。钢筋锈蚀、裂缝问题以及碱蚀问题是较为常见的通病，针对不同的通病问题采取相应的预防和处理措施，是提高道路桥梁工程运行质量的重要途径。
        参考文献：
        [1]贾培雷.市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施[J].智能城市,2019,5(15):95-96.