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摘要：通过本项目合理的施工工艺、原材料质量控制和配合比优化，从而降低竣工后在新建高等级公路时季节性温差影响下沥青混凝土路面出现车辙、裂缝、冻胀等突出的路面质量问题，为以后类似沥青砼路面施工提供借鉴。
关键词：季冻区；沥青砼路面；技术与质量控制
引言
随着国民经济和公路交通运输事业的迅速发展，我国运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加，载货汽车的超限、超载现象越来越严重，汽车超限超载己是普遍存在的问题，在季冻区特殊气候环境的影响下，沥青路面出现了严重的疲劳、车辙、裂缝、冻胀、融沉等破坏，降低了路面的使用寿命和服务水平,制约了高速公路的进一步发展。苏化项目位于内蒙古自治区锡林郭勒盟苏尼特右旗境内，全年盛行西北风，最高气温38.7℃，最低气温-38.8℃，气候属干旱性大陆性气候，针对季冻区重交通路面施工工艺以及原材料质量控制和配合比优化进行深入研究,对提升该地区沥青路面设计及施工水平具有重要的理论及现实意义。
1工程概况
中交一公局第六工程有限公司苏张高速苏化公路锡盟项目土建一分部主要施工范围为锡林郭勒盟境内K0+000-K39+500段，主线长 39.5公里，主线路面结构层为：4cmAC-13C型细粒式改性沥青混凝土上面层+5cmAC-16C型中粒式改性沥青混凝土中面层+7cmAC-25型粗粒式沥青混凝土下面层+20cm水泥稳定级配碎石基层+32cm水泥稳定级配碎石底基层+20cm未筛分碎石垫层。
2 技术与质量控制要点
2.1收集国内外相关资料
查阅国内外相关研究成果、期刊论文等，收集国内外季冻区沥青混凝土路面最新研究进展及成果资料；收集国内外季冻区沥青混凝土路面施工技术研究成果资料。通过整理和分析制定有效的施工方案，为课题研究的顺利开展打下良好的基础。
2.2前期准备工作，沥青砼原材料的试验、选择，配合比优化
施工前应做好相应准备工作，人员以及机械设备需进场、材料与物资供应满足施工生产需求、施工现场准备完善，原材料各项试验指标符合规范要求，沥青混合料配合比进行设计优化，从而使沥青混凝土面层试验段顺利摊铺。
2.3试验段摊铺确定施工工艺
混合料拌和与运输：沥青混合料的拌和为在拌合站集中拌合，运输采用大吨位的车辆，通常要大于15〜20吨，并有良好的保温措施。
摊铺：首先要把摊铺机运行板加热至100℃以上，沥青混合料拌合站距试验路现场比较远，所以至少当三辆运输车辆抵达现场后，摊铺机才开始摊铺混合料。
正常摊铺时，为了保证作业连续稳定，每台摊铺机前有2〜3台待卸料卡车，为防止混合料离析，采用两台摊铺机前后相隔10米左右，成梯队式向前连续摊铺。摊铺速度要适中，摊铺速度应控制在2〜3m/min为宜。
厚度及高程控制：采用平衡梁技术来控制摊铺厚度，并且在摊铺过程中有专门人员随时检测摊铺厚度，随时纪录，及时调整。
温度控制：沥青混合料施工温度控制是保证沥青路面施工质量的重要环节之一，温度过高会导致混合料的过渡老化，而温度过低则会使碾压难以进行，最终导致路面压实度不足。因此需设专人对沥青混合料出场温度、到场温度、摊铺温度、碾压温度进行实时测量以及管控。
碾压工艺：混合料的碾压应采用阶梯碾压，即在压实阶段，压路机的碾压长度在纵向呈阶梯形排开，相邻两碾压段纵向街头重叠应在1〜1.5m。对于双钢轮压路机碾压左右重叠应在15cm以上，胶轮压路机的重叠为轮宽的1/2。碾压变数通过试验段后确定。
2.4成品试验检测
试验段施工完成后需进行压实度、渗水、平整度、弯沉值等试验检测。通过收集的试验检测数据，对沥青砼路面进行技术经济分析，总结出一套施工工艺流程、质量控制措施和试验检测方法。
2.5技术质量分析
通过试验室进行的压实度、渗水、平整度、弯沉值等试验检测结果召开施工总结会议，对施工工艺、原材料、混合料等进行技术质量分析，为后续施工做好充分的准备工作。
3效益分析
3.1经济效益
通过沥青选用、沥青含量控制、沥青混合料配合比进行优化设计，使各个混合料中组分充分发挥其路用性能；使混合料有足够的低温抗弯拉能力，根据调查高寒地区沥青路面横向裂缝一般10米/道，减少裂缝数量，降低表面处理等维修费用；减少车辙、冻胀、融沉、松散、坑槽、翻浆冒泥等病害，降低工程养护、维修造价，经济效益可观。
3.2社会效益
通过合理的施工工艺以及原材料质量控制和配合比优化，从而降低竣工后沥青混凝土路面出现质量问题，提高路面使用寿命，使行车更安全、更舒适，显著提高道路通行能力和服务水平，提高公路使用者的满意度，给沿线带来方便，对于货物运输、招商引资均起到较好的效果，并在一定程度上提高交通行业在人民群众中威信和地位，社会效益显著。
4结束语
随着改革开放的不断深入和经济建设的迅速发展，公路交通基础设施建设进一步加快，但同时也出现了重载、超载的问题，在季冻区这样环境、地质条件复杂的情况下，重载对路面的影响极为严重，路面结构出现了车辙、裂缝、冻胀、融沉、松散、坑槽、翻浆冒泥等各种破坏。
基金项目
本项目通过合理的施工工艺以及原材料质量控制和配合比优化，从而降低竣工后沥青混凝土路面出现车辙、裂缝、冻胀等质量问题。