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摘要：在核电当中，应急柴油发电机是保障核电站在突发状况时能够采用的有效应急电源供机组，所以保证应急柴油电机组的良好运行，就能够有效提高核电站的运行安全系数。但是，在当前阶段，由于核电站的应急柴油发电机组在运行的过程中存在着许多的问题，这就阻碍了其系统的正常运行。基于此，本文主要针对当前核电站应急柴油机组当中的一些常见故障问题进行有效分析，并针对这些问题的产生原因以及解决措施进行全面的阐述，希望能够为核电站的安全运行提供有效的保障，并提升我国核电站的整体运行效果。
关键词：核电站；柴油发电机组；常见故障；处理方式
前言
核电站的应急柴油发电机组作为核电站运行的备用紧急电源，当其突发事故时，则需要应用该机组来进行发电，这样才能够保证核电站的稳定运行。该方式能够确保紧急状态下的安全运行，并且能够防止由于供电系统失电所造成的损坏问题，但是在实际应用的过程中，很多问题都会导致柴油发电机组在运行过程中无法保证自身的有效运行。对此，这些常见问题则需要进行及时处理，这样才能保证其运行过程的流畅性，同时也要对其进行日常的维护保养，这样才能够对故障进行防治，进而保证核电站的稳定运行。
一、柴油机常见的故障问题
（一）润滑油过热导致的问题
应急柴油机组在运行的过程中，会由于其润滑油系统的温度过高，导致运行过程中出现故障问题，而造成这种问题的原因有较多方面。首先，核电站在进行柴油机组的运行过程当中，可能会造成润滑油系统的部件出现磨损，进而导致其工作反映出异常的状态[1]。因为，从其整体的结构系统来看，润滑油系统当中的运动构件较多，且结构较为复杂，因此其部件出现磨损等异常情况就会使得摩擦系数变大，进而产生过多的热量，而这些热量的产生，就会在一定程度上导致润滑油温度过高。其次，如果应急柴油机电组在运行的过程中，其润滑油系统的温度控制阀开度不足，也会导致内部热敏元件的失灵，进而无法判定其整体的温度变化，以此就会导致其自身在运行过程当中无法受制于温度阀的控制，进而就会造成由于温度过高而导致的故障问题发生。最后，如果运动部件在移动的过程中出现卡涩现象，那么也会加剧润滑油系统当中的零件摩擦作用，进而就会使得由于摩擦势能转向为热能，使得其整体工作效率低下。对此，也可以说，如果柴油发动机的润滑油温度过高，就会导致在一定程度上对其运行造成影响，并最终形成故障问题。
（二）活塞损坏出现的问题
在核电站的柴油发电机运行过程当中，其电机组的活塞破坏现象也是导致柴油发动机运行过程当中出现故障问题的原因之一，所以在当前阶段，核电站针对柴油发电机运动过程当中所产生的一系列问题也进行了有效分析。活塞唇口开裂是最常见的问题，其导致该问题出现的原因与其制作的材料有关，因为高硅铝合金的高抗温性相对较差，如果油嘴的油雾密度不均匀，就会导致很多燃料并没有在充分燃烧下附着在其活塞表面，从而形成滞留积碳，这种积碳就会造成其受热的面积不均。同时，由于活塞唇口在局部运动的过程中，会由于高温导致其材料熔化，因此这种持续高温作业就会导致其自身的机械强度降低。并且，活塞在热力反应和燃烧的过程中，也会加剧机械应力的作用，这也会导致活塞材料表面出现裂纹。在循环应力的作用下，这种裂纹就会逐渐扩大，甚至出现一种疲劳裂纹的形态。
（三）进气阀失效导致的问题
核电站的应急柴油机在运动的过程中也会由于进气阀的失效而导致进气管破裂，并且这种裂纹的产生会给柴油机组在运行过程中留下较大的安全隐患，严重时甚至会导致重大事故的发生[2]。一般情况下，引起进气阀管失效的原因有以下几种。首先，进气阀导管的外套设计如果无法对其整体进行保护，那么就会导致导管在进入气缸时，引发各种问题的产生。其次，如果气管在设计时应用了脆性较强的高磷铸铁材料，那么在初始阶段就会由于其整体的运动而导致管道内部产生裂纹。
同时，如果其自身在应用的过程中，并没有对其进行定位处理，也会导致发散力和膨胀力的不均匀，无法实现质量的守恒，进而使得导管运动失效。最后，如果气阀座的修磨工具并没有实现自身的作用，同时在其安装的过程中，对于位移问题没有很好的控制，那么在其打磨修理之后，也会产生一系列的问题，进而引发该气管的失效。
二、柴油机常见故障的处理方法
（一）润滑油过热导致问题出现的处理方式
针对润滑油温度过高而导致的故障问题而言，可以应用以下几种方式来对其进行处理。首先，对于由于温度阀导向管闭合不佳而造成的门阀开启困难问题而言，则可以通过对润滑油的有效处理来进行解决，并且在进行应用的过程中，由于其自身运动可能会导致温度杆的导向杆与顶丝之间产生摩擦，因此则可以通过扩大顶丝来解决原有温度热敏件的自由移动方式，进而就能够在最大程度上避免其运动过程中可能存在的卡涩现象出现，这样就能够有效解决润滑油温度过高的问题[3]。其次，对于温度控制阀当中温敏元件受膨胀力而导致无法打开门阀门的问题，则可以重新检验温敏元件的灵敏度，并针对其自身可能存在的问题进行处理或者是更换，这样就能够有效解决这一问题。最后，对于热胶转换器换热效率低下而引发的润滑油温度过高的故障，则可以对其低温水系统进行排气工作，并保证在热器交换器当中，优先对空气进行排除，这样就能够充分保障冷水系统的冷却能力，以此就能够防止润滑油温度过高导致的问题发生。
（二）活塞损坏导致问题出现的处理方式
导致活塞口出现故障的问题，通常都与活塞局部过热或者是活塞唇口材料过于脆弱有关，因此在设计过程中，就需要对其进行强化处理，并保证材料的选择既可以符合机械是被的应用效果，有能提高其应用的质量，这样才能提升核电柴油机运行的效率，并降低该故障发生的频率。
（三）进气阀失效导致问题出现的处理方式
根据上述的原因就可以了解到，如果不能够对其产生的故障问题进行有效治理，那么就会导致导管失效的情况频发，而在具体进行处理的过程中，针对于气阀导管的外露设计而言，在客观上讲，首先要对其进行创造条件的改变，同时也不能够失去导管自身的实际功能，并且针对于其外露设计应用请款来看，这样的设计能够实现帮助其整体的运行进行提升，还能对缸头的冷却进行优化，从而能够实现对进气流量的二次控制[4]。其次，如果对外露设计进行改变，那么也需要改变缸头结构，同时也要重新试验此方法是否能够针对导管失效进行有效处理。再次，改变气阀导管材料时，不仅需要进行多次验证来决定材料是否符合该机械设备的运行，也要在材料选择上，降低材料当中的含磷量，这样才能够从根本上避免该类事情的发生。值得注意的是，气阀的修磨工具以及气阀所采用的定位方式，最好应用普遍的基础结构形式进行处理，这样对其整改的空间也能够进行预留，并且可以保证在安装过程中，对其位置进行有效控制，提升其整体应用的效能。最后，在进行气阀座修磨完毕之后，也需要对其进行全方位的检查，以防止受损气阀被重新应用在设备上。
总结
核电站的应急柴油发电机组对于核电站整体的运行具有十分重要的作用，同时它也是保证核电站安全的重要组成构件。因此，在其运行的过程中，就必须要降低常见故障的发生频率，以此才能够保证其整体的运行安全性能够可以提升。
参考文献
[1]杨君喜.柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法[J].农机使用与维修,2020(04):76.
[2]杨君喜.柴油机喷油泵的常见故障及维修处理方法[J].农机使用与维修,2020(04):76.
[3]杨旸嘉.柴油机常见故障及处理方法[J].轻型汽车技术,2019(03):67- 68+66.
[4]张爱玲.内燃机车柴油机常见故障及处理方法分析[J].时代农机,2018, 45(09):197.