中北大学朔州校区 038500
摘要：在人才培养模式改革时，必然给传统的教学模式和教学方法带来一定的冲击，推动着教育教学实践的不断改革、完善和发展。在应用技术大学培养模式下，学校要不断提升自己的综合竞争力，更加积极树立自己良好的形象，寻求更多的合作企业。教师需要不断提升自己的专业综合实力，以适应新人才培养式的专业要求，促进教师专业能力的提升。本文基于车辆工程专业创新应用型人才培养实践体系研究展开论述。
关键词：车辆工程专业；创新应用型；人才培养实践；体系研究
引言
随着我国经济的新常态影响，我国高等教育正在面临着关键发展时期，为了迎合新时代背景下的国家经济结构调整的发展，大学生的就业困难已经成为人们不得不关注的社会问题。在这样的背景下，我国的很多企业为了迎合产业结构转型的发展要求，却难以招到自身所需要的应用型人才，这种矛盾问题则是直接影响到我国本科院校的转型发展问题。就其大学毕业生“结构性失业”的问题进行分析，主要集中在我国当前的理论型高等教育人才培养体系存在一定的不足之处，这样的影响则会造成人才供给和社会人才需求存在着较为严重化的错位情况，难以符合实际经济社会的快速发展要求。
一、车辆工程专业目前的教育现状
应用型本科教育主要培养一线需要的高素质应用型技术技能人才。但在高等教育普及的大环境背景的当下，多数应用型本科高校在学生培养过程中注重专业能力，忽视了对学生职业素养的培养，实践课程也缺乏创新性与综合性，对于专业岗位素质和综合性的实验课程安排较少，极为缺乏实践环节与专业理论知识的联系性教学，更加缺少与市场需求的有效对接，这也就导致了很多应用型本科院校所培养的学生缺乏专业的素质和职业素养，不具备“工匠精神”。单纯具备职业技术却不具备“工匠精神”的人员，是不能满足我国社会市场经济发展需求的。
二、课内实践
针对课内实践的主要环节，进行如下改革实践。完善实验教学内容，构建分层次实验教学模式；减少验证性实验，增加综合性设计性实验，有综合设计性实验的课程占实验课程的比例达到90%以上，综合设计性实验占总实验项目的比例达到80%；增加创新性实验和自选协作性实验，培养学生的自主学习兴趣和团队协作精神。优化专业课程设计内容，与课外实践相衔接。将机械原理课程设计与工程训练大赛相衔接，将专业课程设计与节能车大赛相衔接，培养学生的工程应用能力。加强实习基地建设，提高实习效果。加强与东风汽车、长城汽车等实习基地的联系，探索导师互聘、顶岗实习等模式，使学生真正获得生产实践的体验。将毕业设计环节与机械行业卓工联盟毕业设计大赛相衔接，真题真做，提高学生解决实际工程问题的能力。
三、搭建学生学科竞赛平台
鼓励学生从自身的学习需求出发，积极参与到全国大学生方程式汽车大赛、巴哈大赛等项目中，全方位为学生的发展而构建学科竞赛平台，利用竞赛方式来全面提升学生的创新能力以及实践操作能力，鼓励学生全面参与到活动过程中。在这种学科竞赛平台的基础上，应要求学生能够利用实际工程设计的契机，有效实现了解并参与到毛坯制造、零件加工装配到整车组装、调试、维修等过程，这样能够结合相应的竞赛需求而获得符合要求的赛车。正是利用上述方式，一方面能有效提升学生的个人专业性知识水平以及实践操作能力，另一方面还能有助于保障学生团队合作精神得到提升。在进行全国大学生方程式汽车大赛以及全国大学生巴哈大赛汽车大赛中，正是本着全方位搭建学生学科竞赛平台的教育理念，我们学校获得一等奖、二等奖的优异成绩。
学生利用学科竞赛活动，一方面能有效全方位保障专业理论知识学习兴趣得到提升，另一方面还有利于学生的创新思维得到激发。
四、个性化教育
紧密结合专业特点，以“节能车”设计制作为载体，引入“项目设计”环节，将全体学生划分为多个竞赛车队，每队10—15人，配备指导教师。在教师的指导下，根据节能车竞赛规则分别设计制作出节能赛车，按工程设计要求，各组自行设计节能车的结构，完成节能车的零件制造、外购件采购，以及组装、调试和试车等环节。车辆制造过程中，学生要自己动手对零件及整车进行设计、加工、装配及分析，通过实车跑动验证零件设计、材料选择、加工的可行性及可靠性，让学生亲自参与和完成“产品”的构思、设计、组织、制作、运行等全过程，全方位培养学生分析、设计、制造等的工程实践及创新能力，从而提高学生专业学习的积极性和分析问题、解决问题的综合能力。
五、教学内涵的细化、变革与创新
从教学内容改革与课堂容量设计作为突破点：目前的本科专业教学，由于互联网的快速发展使得教学资源极大丰富。经典教材＋来自于工厂的生产一线视频＋来自于Ａpp或公众号的前沿技术推送＋来自教师科研项目中的工程实践案例，都成为金课课程教学内容的必要部分。互联网＋的教学模式拓展无疑打开了课堂高容量，高效率的大门。课堂教学的内化与延伸，强调课堂的维度拓展，强调教学实践从课堂延伸至课外。解决课堂教学的知识容量与授课学时较少之间的矛盾冲突。有预习准备，课后复习解题训练，如何有效地利用课堂教学的有效学时引导学生进入专业课程的学习情境。成为一线授课教师的重要教研课题。解决如何教，怎样才能真正地培养学生能力；如何进行课程内容设置，才能完成学生自我学习和学习能力的养成的问题。课程和知识的学习时间的延伸是无限的，针对具体问题的讨论式教学和创新性思路受限。讨论教学可以调动学生的积极性，提供能力发展和自我学习能力提升的可能性，提供文献资料查阅，思维拓展，创新理念的可能性。实践环节的重要性与教学改革实施的关键节点。以计算机应用能力培养，完成学生的二维和三维软件的应用能力，有限元仿真软件，虚拟仪器设备设计，产品的设计性能分析评价和设计优化的整体能力培养。目前，计算机仿真技术已日趋成熟，可以依托性能优良的电脑设备进行各种虚拟仿真实验。对于车辆工程专业来说，这些仿真实验是对实车实验有力的补充、甚至可以部分地取代实车实验。这对资金投入不足或受产地限制的高校的实践性教学具有非常重要的意义。
结束语
以车辆工程专业为例，在我国汽车制造市场需求以及汽车保有量急剧增长的背景下，市场对车辆工程专业人才应用能力和职业素养标准要求也越来越高。根据不完全统计现阶段车辆工程专业的培养目标和实践教学体系以及教学水平已经逐渐难以满足车辆制造行业发展的需求。因此，要想推动我国汽车市场经济繁荣和转型升级发展，就需要从专业技术角度以及职业素养方面进行车辆工程专业人才的培养，重塑“工匠精神”。
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