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摘要：软土路基的施工难度大，施工质量对高速公路工程的整体稳定性和强度影响大，为此在高速公路施工中应合理采用先进的软土路基施工技术，遵循因地制宜的原则，充分发挥软土路基施工技术的积极作用，确保高速公路工程的施工质量。
关键词：高速公路施工；软土地基；施工技术
高速公路工程施工期间，软土路基作为其工程建设较为常见的一类地质情况，其本身所具有的对工程质量危害特质较为明显，如果不能根据具体信息对其做好针对性处理，会使整个高速公路工程质量安全无法得到保障，严重影响高速公路工程整体品质。因此，结合实际做好软土路基施工技术的合理选用是相应高速公路工程质量安全和使用年限能够得到保障的前提。
1高速公路软土路基特点与施工技术要点
1.1 软土路基特点
从本质上来讲，软土路基的含水量很高，且空隙很大，在外部剪力与重力的作用下很容易发生变形现象，所以在碾压操作中沉降量很大，不仅会增大工程施工难度，还会对其强度造成影响。一般情况下，软土路基具有较强的结构性特点，在原土壤的挤压或振动下，会发生结构改变，严重的还会出现流动现象。因此，在施工期间应正确采用排水固结技术与换填技术加以处理，增强结构强度，预防出现其他问题。
1.2施工技术要点
在高速公路软土路基施工中，首先应重视设计勘查工作。对于软土路基而言，其强度较低，稳定性也很差，施工期间很容易发生沉降现象，所以在施工中应有针对性地选用相关技术重点进行加固处理。为有效开展事前的预防工作，在设计环节中应严格控制路基标高，使满足具体的工作要求：对于原材料，应尽量选用轻薄型材料，以降低路基所承受的荷载：利用桩基础的支撑作用，增强路基的承受能力。值得注意的是，在施工阶段，要严格控制路基排水板深度，使其处于合理范围之内。
2高速公路施工中软土路基施工技术的应用措施
在高速公路施工中，应树立正确的观念意识，根据实际工程建设特点和需求，合理应用相关软土路基施工技术，具体措施有以下几点。
2.1换填与压实技术的合理使用
软土路基施工应合理使用换填技术和压实技术，遵循科学化的工作原则。
（1）明确具体的施工流程，先清理路基表面，然后开展排水工作，合理挖运和换填土方，最后进行找平处理。
（2）在填料选用中，按照具体的规定标准，选用强度指标为CBR的相关原材料，强度值不可以低于规定范围。填土施工之前，要对填料性能进行严格检验，如果发现有不符合标准规定的填料，则必须加以改善，如适当添加石灰原材料等。
（3）如果路基处于潮湿状态，应该正确开展压实工作，按照当地情况，将压实度控制在3%~4%之间。如果属于黏性土壤，必须降低压实标准。压实中，土颗粒的引力作用和斥力作用均会对压实土壤的结构造成影响。与干燥路段相比，潮湿路段的土层颗粒引力更大，若还按照之前的标准进行压实，就会导致斥力增大。值得注意的是，为确保压实度，可在土壤中适当添加生石灰材料以提升其吸水性。
（4）在压实操作中，要求遵循具体的技术原则，使用吨位较高的压路机设备开展施工活动，增强压实度。
2.2桩体挤密加工技术
高速公路工程施工企业在日常工作中，应重视桩体挤密技术在软土路基中的应用，编制完善的计划方案，采用科学有效的措施提升相关施工质量与水平，将技术的积极作用充分展现出来。
此类技术的应用，关键在于振冲器的合理使用。施工中，可将碎石原材料或卵石原材料置于桩孔之内，形成强度较高的桩体，之后利用挤密技术和排水.降压措施等，实现路基加固的目的。在成桩操作中，需要根据具体技术规定执行任务，保证前后步骤的合理性和科学性，注意选择使用质量符合标准的碎石原材料和卵石原材料，将其含泥量保持在5%之内。与此同时，在施工之前还需正确开展桩位测量工作和放线工作，尤其在成孔期间，必须严格控制器械设备的操作速度。另外，还需严格控制填料量，同时将留振时间维持在合理范围之内，详细记录施工数据，保证最终所形成的桩体密实度符合标准。施工期间，须严格把控各个桩体之间的顺序和密度，按照标准要求进行施工操作，通过采取正确的措施提升路基稳定性和强度，确保工程施工质量。
2.3 复合地基处理技术
软土路基中的复合地基处理技术主要是将一些结构体较强的结构装置到天然软土路基中，实现结构体和天然土体之间的融合衔接，使其能够达到承担上部结构负荷的目的。复合地基处理技术能够使软土路基得到有效置换，使其自身密度达到高速公路工程施工要求，确保整个工程建设施工质量完全达到预期的效果。与此同时，复合地基处理技术在实践期间所需要注意环节也相对较多，比如对结构的置换方法流程选择的专业合理性，相应材料设备质量的检测专业性等，必须满足地籍置换作用和密实程度的标准要求。因此，复合地基处理技术在实践应用期间，必须结合实际对其各专业节点做好实时把控，避免因环节失误而造成复合地基处理效果无法达标。
2.4加固饱和技术
目前加固饱和技术--般用于软黏土处理。在施工期间采用搅拌机设备，将水泥等原材料与黏士一起搅拌，然后使用固化剂原材料，通过生物、化学反应与软黏土表面区域形成有机的整体，从而有效改善路基性能。通常情况下，将固化剂原材料融入黏土中可以起到改善土壤性能的作用，从而提升路基综合性能，从根本上提高施工质量。目前在高速公路软土路基建设工作中，经常会有黏性土壤，合理地使用加固饱和技术进行处理，有助于提升路基整体结构的强度和稳定性，预防因为不正确操作出现各种问题，改善软土路基的施工现状，提升路基整体施工质量。
2.5黏性软土的处理技术
如果在工程施工中遇到黏性软土路基，则应在其中设置垂直类型的排水基础设施，以加快排水速度，提升路基结构强度，提高工作效率，缩短具体的施工时间和周期，确保进度符合要求。使用此类技术措施，应合理选用砂井类型和塑料类型的排水板原材料，具体应按照当地的实际.情况和施工工作方案选择原材料。不过，在排水期间很容易出现路基沉降问题，严重影响整体工程的建设安全性和稳定性。为有效预防此类现象，在施工期间应重点强调填土坡面处于稳定状态，于顶面一定宽度范围内合理施工，尤其在使用砂井类型排水技术的过程中，应制订完善的规划方案，通过对各个部位的合理设计和整改，有效规避相关问题。值得注意的是，在实际工作中若发现具体数据出现异常现象，则应开展施工方案修改或重新制订工作，直至获取较为准确的结果，方可开展下一步的施工工作。
结束语
高速公路施工往往因受到软土路基的影响而出现质量问题，不能确保相关结构的强度和稳定性，甚至埋下安全隐患。因此，在施工期间应总结经验，将先进的换填技术、压实技术、桩体挤密技术等应用其中，从根本上增强软土路基的强度，提升工程的施工质量和水平。
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