杭州交通工程监理咨询有限公司 浙江杭州 310012
摘要：近年来，在我国的发展建设的过程中，公路工程的建设与人们的生活关系紧密，公路工程的质量在交通、地方经济和环境保护的发展中具有重要的意义。公路工程的内容较为广泛，其中公路工程施工的测试和检测原材料的步骤是其中非常重要的部分。现如今，公路工程不断向前发展，公路工程原材料也因此发生了巨大的变化，但我国公路工程原材料检测标准依然不够完善。在此基础上，本文分析了公路工程材料测试的内容，总结了改进措施。
关键词：公路工程；原材料试验检测；不足；完善措施分析
引言
我国高度重视公路工程建设，并投入了大量的资金，提升相应的建设技术。其中材料试验检验技术，得到了极大的应用。在工程推进之前，科学全面分析相应的材料试验检测技术尤为重要。
1公路工程原材料试验检测的必要性
对公路工程项目进行全生命周期控制，方可保证工程建设质量，原材料是公路工程建设的基础性材料，也是公路工程质量控制工作中的必要环节。原材料为构成公路的基本材料，是公路工程的关键部分。道路建设是百年大计，是担负长久运载任务的国家基础设施，是关系着人民生命财产安全的交通运输工程，不仅与国家经济发展大计相关，而且关乎人民生计问题，若原材料质量存疑，公路工程便也不能放心投入使用。原材料试验检测，并非只对原材料客观质量进行把关，还需通过该种试验，检测其性能，模拟施工环境变化，了解该种原材料在不同试验环境下的物理变化，研究原材料性能与环境变化之间的影响关系，分析该种原材料是否适合应用于此项公路工程。简言之，原材料试验检测有两个主要目的：①检测质量，确定该原材料是否为合格产品；②检测性能，确定该原材料是否适配于当前工程。两种要求皆被满足，即可将该原材料投入工程应用中。如无此检测步骤，原材料未经检测即进入工地，施工中发现原材料无法使用，更换材料会延误工期，若施工完成后方发现问题，则会造成返工，或留下交通运输安全漏洞，后患无穷。
2公路工程原材料试验检测中存在的问题
2.1相关部门对公路工程测试不够重视
一般而言，公路工程施工量大，各个环节之间联系紧密，在进行施工时往往会出现许多问题，对施工造成影响。因此，公路工程的建设必须在公路工程施工之前进行测试和严格控制。对于施工期间可能出现的问题，必须及时解决，相关部门必须给予足够的重视，尤其是一些较为复杂的公路工程建设项目，一旦出现问题，往往会产生巨大的影响，危害人民的生命财产安全。因此在进行建设之前，必须进行全面的公路工程检测。此外，依然存在有关部门没有详尽分析公路工程测试中相关参数的情况，未及时记录公路工程的检测数据，部分工作人员操作不当导致数据错误，甚至伪造数据，增加了公路工程测试和检查过程中问题存在的可能性，影响了公路工程维护。
2.2抽样过程未按标准严格执行
为确保材料测试结果的准确性，必须保证原材料的检测过程严格按照标准进行。在执行测试任务时，首先必须按照科学的方法进行采样。在实际工作过程中，有些检查人员不具备相关的从业资格，且对于相关法律法规、标准等并不熟悉，部分机构未落实培训考核制度，工作人员难以严格按照要求取样，甚至部分工作人员能力不足、缺乏责任心，嫌抽样步骤过于繁琐，未依据批量规定明确抽样数量，抽样数量或多或少，取样方法也不正确，以随意替代随机，投机取巧，使得测试结果不具代表性，相关管理部门无法清楚准确地了解原材料的真实质量，甚至可能采用不达标的材料进行施工建设，使公路工程质量无法保证，甚至造成安全事故。
3公路工程原材料试验检测
3.1规范化取样
公路工程所需材料构成复杂，种类繁多，尤其是原材料部分，重量和数量都较为可观。想要保证原材料不出问题，就需要按照试验检测的取样方法将所有材料进行依序采样，分批研究。数量和种类虽多，却不可顾此失彼，应保证每一种材料都经过试验检测。但由于公路工程不同种类原材料的性质、数量各有差异，在科学取样的前提下也应做到灵活取样。所谓灵活取样，即为了适应取样要求，根据目标原材料的性质，选择取样规模或数量，有些原材料选取少量样品即可进行试验检测，有些原材料样品要求则较为复杂，需要多次、多量进行取样操作。沥青、水泥以及砂石是公路工程施工中最常见的施工原材料，也分别代表了公路工程施工原材料中最普遍的三种材料类型，即沥青型材料、水硬型材料和颗粒状型材料。对于三种原材料，在取样时应区别对待，根据其材料的性能特点进行取样操作。例如，在采集颗粒状型材料样品时，应采取分层抽检法，即将砂石原料堆视作一个整体，将其科学划分为上、中、下三个层次，每个层次分别抽取一定数量的样本，对样本进行检查，将检测结果作为施工参考。砂石材料因其自身特性会因取材地点的自然环境而千差万别，故而在进行试验检测时，检测人员也须充分考虑自然因素对其造成的影响，在试验检测结果中说明变量因素以及相应影响，必要时还须备注参考性的规避措施等。砂石料是公路工程施工中需要大量应用的原材料，在对其进行检测时，应依据工程具体情况确定采样规模。又如，在采集水硬型材料样品时，应进行分类采样操作。对于不同类别的水泥原材料，应从每一种中都抽取出相同重量等级的样品，分别存置，样品标签必须详尽、分明。
3.2重视公路工程材料验收检测工作
为了确保公路建设完成后能够安全投入使用，需要在公路施工项目结束后进行验收，而且工程验收工作和材料检测工作需要紧密协作。此时，工作人员需提交工程材料质量检测的数据，便于验收人员结合检测数据开展科学验收工作，也便于相关工作人员根据验收中存在的问题找到其根源，尽快解决施工中存在的不足，大大缩短了验收的时间，保障公路工程的建设质量。在工作人员进行工程验收时，可以利用智能感应装置和网络技术便捷的掌握工程材料的性能指标，自动对其高度和重量进行测量并记录，减轻工作人员压力并提高检测和验收的效率。此外，还可以在施工材料放置处安装自动温度检测仪和红外感应仪，实时掌握和控制工程材料的保存动态，确保材料保存的合理性，避免工程材料发霉发潮，造成不必要的资源浪费。验收人员可以根据这些检测数据展开验收工作，确保验收检测工作的科学性。
3.3强化设备管理
为了更好地完成公路工程建设工作，必须强化设备管理以实现质量控制。在执行工作流程时，应推行“零故障”的设备管理模式，引导人员观念从“设备必定会有故障产生”转变为“不让设备出现故障”，工作人员应当定期检查设备、简单判断设备故障问题，配合维修人员完成设备维修工作。必须保证设备的使用顺序合理，实行标准化作业。如果使用顺序不正确，将直接影响设备的预期使用效果，严重时设备可能发生损坏，导致施工任务难以按时完成。在此基础上，有必要在施工现场设置设备的固定存放位置，同时加强日常应用中的维护工作，确保设备的正常使用。此外，需要记录所有设备的使用情况，记录应完整有效，并根据记录制定科学的使用要求，确保操作过程中不发生仪器损坏的情况。
结语
公路工程中涉及到的内容非常多，需要根据生产的实际需求划分公路建设的阶段，引进高技术、高水平的检测设备，分析重点材料。
参考文献
[1]张凯.公路工程原材料试验检测的不足及完善措施[J].交通世界，2020（Z2）：200-201.
[2]薛晓宇.公路工程原材料试验检测的不足及控制措施分析[J].交通世界，2019（17）：17-18.
[3]李艳.公路工程原材料试验检测的不足及完善措施[J].交通世界，2019（11）：50-51.